大家好，本文給大家分享的是《90萬奔馳S350，開了五個月，車主有話要說》。

停車場猶如戰(zhàn)場，競爭異常激烈。各大廠商都想盡辦法推出王牌機型。 “五星級安全”沃爾沃S60L，一路上升，勢不可擋。 “性價比最高的豪車”謳歌TLX-L，與同級車相比，是相當遜色的。先進的技術(shù)創(chuàng)造了各種各樣的汽車。一款車只有充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，找到合適的切入點，才能成功，就像奔馳S級一樣。車主王先生是我的好朋友。他體驗了奔馳S級。開車5個月，車主有很多話要說。讓車主們真情流露！

這一代奔馳S外觀漂亮，給人一種經(jīng)典和諧的感覺。低調(diào)流線型，大氣穩(wěn)重。碩大的進氣格柵和流線型的大燈很到位，犀利又不失優(yōu)雅。外觀運動時尚，尾燈的設計尤為吸睛。內(nèi)飾不標配柏林之聲，也不標配高音喇叭。只是不是每個人都喜歡液晶大屏，做工精致，手感柔軟，這個價位也有質(zhì)感。新車的味道有點重。請問半年后會好嗎？

乘客一般有胖有瘦，或者開車很多不帶人?？帐幨幍姆块g很寬敞?？臻g絕對令人滿意，尤其是后排，相當寬敞，感覺很滿意。我什么也沒說。 ride 寬敞的房間寬敞舒適。儲物空間中規(guī)中矩。 S級以舒適著稱。避震器也很柔軟，大部分路況都能輕松通過?？照{(diào)散熱效果好，隱藏式按鍵設計美觀。舒適度基本完美，座椅好舒服，真的是超越普通車。

駕駛感受：動力不錯，推背感強。出發(fā)點是3.0T比新款奔馳S要友好很多，動力也夠用。 9速變速箱回拉，S模式手動降檔保持車速和車速。高速跑了一會兒后，我覺得很有干勁，很快就超車了。純城約15座，共12座。 11如果更高的速度。

這么大的車我不擅長駕馭，但我也過了追求速度的年齡了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，不然坐著的人會有傾斜的感覺。奔馳的四驅(qū)收入沒有托爾森差速器，但是百年奔馳沒有白來，用不著冬胎。車子很穩(wěn)，尤其是高速變道的時候。

結(jié)語：奔馳S級已經(jīng)開了五個月了。聽了車主們的分享，我覺得奔馳S級之所以能夠成為現(xiàn)在的“寵兒”，是因為其年輕化的外觀也讓其覆蓋了更廣泛的客戶群。內(nèi)部感覺時尚而不僵硬。這類汽車在空中絕對舒適。旗艦機型。完全舒服。與其他同級車相比，奔馳S級的性價比絕對沒有落后。你覺得這一代奔馳S級怎么樣呢？