說(shuō)到馬自達(dá)，我們能想到哪些優(yōu)勢(shì)呢？外觀、內(nèi)飾、駕控等等，都是它的優(yōu)點(diǎn)。除了加速和空氣，馬自達(dá)真的很平衡。不過(guò)，加速無(wú)力只是國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)的痛，海外馬自達(dá)則不然。

近日，馬自達(dá)官方發(fā)布了一組全新馬自達(dá)3的官圖，新車依舊是熟悉的“馬自達(dá)”造型。新車型也將完全取消此前的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅提供2.5L自吸和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，全新馬自達(dá)3兩廂版將于秋季在北美市場(chǎng)上市，三廂版將于冬季上市。

很多人買馬自達(dá)是因?yàn)樗念佒?，一直以?lái)都是公認(rèn)的帥氣。新神馬3外觀變化不大。畢竟如今的造型已經(jīng)足夠完美了，沒(méi)有什么可以優(yōu)化的。新車僅對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，取消了前臉的鍍鉻飾條，并采用了煙熏黑前包圍部件的全新設(shè)計(jì)。

明亮帥氣的燈組依舊保留。教授一直認(rèn)為，馬自達(dá)的車燈是它的靈魂，這一點(diǎn)不僅體現(xiàn)在馬自達(dá)3上，也體現(xiàn)在它的多款車型上。因此，馬自達(dá)車主白天記得開(kāi)燈。

在10萬(wàn)元以上的入門級(jí)家用車中，馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局可以說(shuō)是同級(jí)車中的第一梯隊(duì)。有一些內(nèi)飾是無(wú)可挑剔的，沒(méi)有太多花里胡哨的東西，只是專為駕駛而設(shè)計(jì)的布局。畢竟中控屏的傾斜角度是專門設(shè)計(jì)的，可以讓駕駛者在不影響駕駛的情況下觀察屏幕。

新車依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，沒(méi)有太大變化。三幅式方向盤和布局精美的實(shí)體按鍵是其精致內(nèi)飾的源泉。

19款兩廂馬自達(dá)3車型還有一個(gè)特別的設(shè)計(jì)，那就是中速儀表盤和全鍵盤數(shù)值的配置。真正的男人只靠速度開(kāi)車！可惜19之后的機(jī)型沒(méi)有這個(gè)配置。不知道重現(xiàn)的新兩廂Masan會(huì)不會(huì)再次采用這個(gè)配置。

至于車身尺寸，官方并未給出新車的具體數(shù)據(jù)，應(yīng)該與現(xiàn)款車型保持一致?？臻g的表現(xiàn)可以參考目前在售的馬自達(dá)3。不過(guò)，空曠的空間從來(lái)都不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)轳{駛者不需要后排，載人只會(huì)影響配重。

新馬自達(dá)3最大的變化就是動(dòng)力。新車將全面取消現(xiàn)款車型的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝2.5L自吸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配依然是知名的邏輯卓越6AT變速箱和6速M(fèi)T變速箱。

其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出194馬力，峰值扭矩252Nm，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出253馬力，峰值扭矩433Nm，均高于現(xiàn)款車型。 2.5T車型的馬力雖然不大，但433Nm的扭矩已經(jīng)是非常高的水平了。

除了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外馬自達(dá)還提供了可選的四驅(qū)系統(tǒng)，著實(shí)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者羨慕不已。如果說(shuō)國(guó)外的馬自達(dá)是司機(jī)的車，那么國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)只能是“小馬力前驅(qū)”版本的司機(jī)車。

此外，馬自達(dá)官方還表示，新動(dòng)力總成依然不需要添加高標(biāo)號(hào)汽油，這意味著在國(guó)內(nèi)吃“粗糧”92號(hào)汽油是沒(méi)問(wèn)題的。但對(duì)于國(guó)產(chǎn)油品，可以加入高標(biāo)號(hào)汽油，否則爆燃起火會(huì)間接影響動(dòng)力。

2.5升Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了全新的停缸技術(shù)，可以在特定轉(zhuǎn)速或特定條件下停止部分氣缸，從而達(dá)到節(jié)油的目的。雖然起步條件苛刻，但還是會(huì)發(fā)揮作用，新車的油耗表現(xiàn)會(huì)更好。測(cè)試顯示，新車型的綜合油耗為7.59L/100k，略優(yōu)于老款車型的7.9L/100km，節(jié)油約0.3L。不多，但蚊子肉是肉。

值得一提的是，海外2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩廂車型才有，也就是兩廂車型。果然兩廂還是YYDS，鋼槍款加了猛將！

其實(shí)之前馬自達(dá)3也有兩廂版，不過(guò)上一代車型僅限19款。此后，19款再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，這對(duì)于喜愛(ài)兩廂車型的人來(lái)說(shuō)是一種遺憾。

不過(guò)不久前，一款兩廂版的馬自達(dá)3出現(xiàn)在了網(wǎng)絡(luò)上，表明其引入中國(guó)的可能性很大。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)版馬自達(dá)3的動(dòng)力配置不會(huì)像海外車型那樣給你2.5L和2.5T。很有可能還是會(huì)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力，也就是1.5L和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。越說(shuō)越羨慕海外同胞。想要2.5T兩廂鋼炮馬自達(dá)，貌似只能通過(guò)平行進(jìn)口的方式搞定。

雖然兩廂版馬桑的上市基本確定，但馬自達(dá)目前的銷量并不是很好，一直在中下游徘徊。上一代兩廂版馬山的銷量并不高。因此，重新推出兩廂版的馬三，或許只會(huì)討好馬迷。至于會(huì)不會(huì)增加銷量，我們拭目以待。