4月20日，Wedbush分析師Dan Ives在接受采訪時表示，蘋果可能會在2021年夏季公布其造車計(jì)劃，或者推出Apple Car的部分功能?，F(xiàn)場亮相的9款車型雖然各有特色，但最具代表性的當(dāng)屬恒馳1和恒馳9。前者是全球首款純電動D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距3170m，續(xù)航760km，媲美奔馳S級、賓利等超豪華品牌車型。后者的續(xù)航里程可達(dá)810km，是目前全球續(xù)航里程最高的純電動車型之一。

相比之下，華為門店的數(shù)量“與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌不在一個檔次”。余承東表示，華為目前在全球擁有12家旗艦店，另有5家正在建設(shè)中。同時，華為在中國擁有超過5000家高端體驗(yàn)店，覆蓋中國每一個城市，擁有超過60000個零售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 02.強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合促變革

可持續(xù)發(fā)展

比亞迪公布的最新消息拜登2.3萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃將提供1740億美元的支出和稅收優(yōu)惠，以促進(jìn)電動汽車和充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，但該計(jì)劃并未要求逐步淘汰汽油動力乘用車。福特進(jìn)一步削減F-150、Explorer 的產(chǎn)量

其中，軒逸延續(xù)了去年以來的強(qiáng)勢表現(xiàn)，今年一季度以12.47萬輛的銷量奪得A級車市場冠軍，同比增長84.09%。此外，A級車市場從未超過10萬輛，第二名與第六名的差距也只有8000多輛。 “如閃電般飛馳”幾乎是所有試駕媒體對它的統(tǒng)一評價。 700km的超長續(xù)航和出色的動力表現(xiàn)，讓這款新車的加速性能非常出色。反推的同時，也不懼怕遠(yuǎn)程壓迫。現(xiàn)場多次試驗(yàn)

車友們紛紛表示，“這輛車不僅顏值高，配置和操控也很出色，超出預(yù)期”，“感受到了恒大汽車出眾的設(shè)計(jì)和用心的做工，檔次明顯高于同級車” ”

12個州的州長在一封信中表示，他們希望拜登提高前總統(tǒng)唐納德特朗普制定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并為各州提供“大量資金用于投資充電基礎(chǔ)設(shè)施”。另外，他們敦促拜登取消或增加每個制造商的電動汽車稅收抵免上限。 Stellantis NV 證實(shí)，由于半導(dǎo)體芯片短缺，它計(jì)劃在4 月和5 月臨時解雇底特律吉普工廠的工人。 Stellantis 將從4 月26 日開始在其位于底特律的Jefferson North 工廠解雇兩批工人，為期三周，然后在5 月17 日至5 月31 日期間臨時解雇第三批生產(chǎn)工人。

比亞迪宋七座車型和全新長安CS55PLUS將亮相上海車展。

它將與當(dāng)前型號一起出售。此次亮相的標(biāo)致4008為中期改款車型，采用了家族最新的前臉設(shè)計(jì)，包括星動式點(diǎn)陣無框前格柵、獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車燈等。

碧山比亞迪汽車最新的招聘信息在2019年紐約車展上。新漢蘭達(dá)美版發(fā)布。時隔2年，廣汽豐田全新一代漢蘭達(dá)即將在上海車展期間完成國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)9月正式上市。有分析人士告訴未來汽車日報，華為賣車是為了維持自己的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)。此前，TF國際分析師郭明錤表示，在美國禁令的影響下，華為手機(jī)業(yè)務(wù)最好的情況是華為的市場份額下降，最壞的情況是華為退出手機(jī)市場。也就是說，如果芯片問題不解決，華為的手機(jī)業(yè)務(wù)可能就賣不出去了。

2022款比亞迪唐dmi的內(nèi)飾變化可謂翻天覆地，提供紅黑兩種內(nèi)飾配色。新增全液晶儀表盤、全新三幅式多功能方向盤、14.1英寸多媒體顯示屏。此外，取消了可調(diào)節(jié)旋鈕式換檔機(jī)構(gòu)，取而代之的是短尺寸的電子換檔桿。 12個州的州長在信中表示，他們希望拜登提高前總統(tǒng)唐納德特朗普制定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并向各州提供“大量資金用于投資充電基礎(chǔ)設(shè)施”。另外，他們敦促拜登取消或增加每個制造商的電動汽車稅收抵免上限。

在合作諒解備忘錄框架下，小馬智行與采埃孚將在商用車自動駕駛軟硬件技術(shù)、商用車自動駕駛解決方案、終端物流智慧物流解決方案等多方面發(fā)揮各自優(yōu)勢公司。開展全方位合作，最終形成適合中國市場和國際市場各種應(yīng)用場景的自動駕駛解決方案和物流運(yùn)輸服務(wù)解決方案。起價為59,990 美元的電動Lyriq 是首批使用通用汽車Ultium EV 平臺和電池系統(tǒng)的車型之一。為了簡化生產(chǎn)，這款車在上市的第一年將只有一種配置。