汽車的可靠性可以說(shuō)是人們買車的第一要點(diǎn)。畢竟車是用來(lái)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的，如果不能滿足這個(gè)需求，那車就沒(méi)有什么價(jià)值了。近日，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了2022年汽車品牌可靠性報(bào)告，一起來(lái)看看吧。

第一名： 豐田

綜合評(píng)分：72

豐田一直是穩(wěn)定的代名詞，很多人都是沖著它的可靠而來(lái)的。今年也不負(fù)眾望，成功登頂。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的轉(zhuǎn)型，豐田對(duì)TNGA架構(gòu)的把控越來(lái)越熟練。

第二名： 雷克薩斯

綜合評(píng)分：72

作為豐田雷克薩斯的高端品牌，更好的用料和更高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)自然增加了它的穩(wěn)定性。無(wú)論是在美國(guó)還是在中國(guó)，雷克薩斯都非常受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。其高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)和精致的外觀和內(nèi)飾都滿足人們的用車需求。

第三名： 寶馬

綜合評(píng)分：65

寶馬進(jìn)入榜單前三，領(lǐng)先于奧迪和奔馳。近些年來(lái)，寶馬大規(guī)模的故障和召回的消息鮮有傳出，這也讓它在銷量上獲得了更多的回報(bào)。

第四名： 馬自達(dá)

綜合評(píng)分：65

與去年相比，馬自達(dá)被擠出前三。作為日系車企，馬自達(dá)很好的延續(xù)了高穩(wěn)定性的良好優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的情況并不樂(lè)觀。長(zhǎng)期缺乏新產(chǎn)品注入，使其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。

第五名： 本田

綜合評(píng)分：62

作為豐田的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，本田在可靠性方面并沒(méi)有攻擊豐田。同時(shí)，最高分的模型也只有71分，上限確實(shí)比較一般。近期，本田相繼發(fā)布了全新一代CR-V、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等新車，整個(gè)產(chǎn)品線煥然一新。

第六名： 奧迪

綜合評(píng)分：60

奧迪繼續(xù)保持去年的排名。奧迪最近并沒(méi)有發(fā)布太多重磅車型，更多的只是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)。此外，在測(cè)試的五個(gè)模型中，最可靠和最不可靠的模型之間的分?jǐn)?shù)差距非常大，這也表明質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)仍有改進(jìn)空間。

7號(hào)：斯巴魯

綜合評(píng)分：59

斯巴魯一直是美國(guó)消費(fèi)者買車的首選。去年，它憑借出色的可靠性表現(xiàn)成為榜單中排名第一的車企。不過(guò)今年斯巴魯?shù)恋谄呶?，綜合成績(jī)與去年相去甚遠(yuǎn)。雖然斯巴魯在美國(guó)的銷量還不錯(cuò)，但可靠性也需要注意。

8號(hào)：謳歌

綜合評(píng)分：57

雖然是本田旗下的豪華品牌，但謳歌的成績(jī)甚至落后于本田。在測(cè)試的三款車型中，最可靠的車型僅獲得64 分，是前10 款中最低的。謳歌在美國(guó)的銷量一直超過(guò)雷克薩斯。如果不能保證穩(wěn)定，差距就會(huì)拉大。

9號(hào)：起亞

綜合評(píng)分：54

起亞比去年上升了6位，這也說(shuō)明車企在工匠精神上不斷提升。對(duì)于起亞在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的口碑建設(shè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)很大的提升。

第十名： 林肯

綜合評(píng)分：54

美系品牌中，只有林肯進(jìn)入了前10。美系車在穩(wěn)定性方面向來(lái)表現(xiàn)不佳，小毛病也不少。雖然不會(huì)影響日常使用，但還是降低了用車體驗(yàn)和用戶好感度。

概括

整體來(lái)看，日本人在前10名中依然占據(jù)主導(dǎo)地位，而美國(guó)人和韓國(guó)人則僅處于下半?yún)^(qū)?？磥?lái)短時(shí)間內(nèi)很難改變這種格局。