近兩三年，國內(nèi)新能源汽車市場進(jìn)入高速發(fā)展的快車道。 2022年總銷量已突破680萬臺。單從這個分析，就足以看出消費(fèi)者對新能源汽車的喜愛程度。比亞迪、蔚來、特斯拉等專注于新能源研發(fā)的車企賺得盆滿缽滿。不過，本文要討論的品牌模式與上述三個品牌不同。它以實(shí)惠的價格滿足了市場。他就是洪光米涅夫。

將于2020年7月正式上市，截止目前，累計銷量已突破110萬輛，是當(dāng)之無愧的爆款車型。事實(shí)上，宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之所以賣得好，主要是為了滿足國內(nèi)大部分消費(fèi)者的用車需求。俗話說，五菱造民用。面對高油價，大家都對運(yùn)輸成本很敏感。如果以城市通勤為主，價格更便宜的電動車無疑是最好的選擇，這顯然給了五菱宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV一個展示實(shí)力的機(jī)會。

目前在售的2022款官方起售價僅為3.28萬元。 3萬出頭的價格就可以買到一款主流品牌生產(chǎn)的可以防風(fēng)雨的代步車。誰不會被誘惑？當(dāng)然，便宜的價格只是宏光MINIEV暢銷的原因之一。相對扎實(shí)的產(chǎn)品力是宏光MINIEV持續(xù)火爆的殺手锏。

首先來說說宏光MINIEV的外觀設(shè)計。在宏光MINIEV推出之前，國內(nèi)銷售的微型車普遍為燃油車，缺乏設(shè)計美感，看起來廉價，也是真實(shí)寫照。另一方面，宏光MINIEV給了我們一種眼前一亮的感覺。不錯的顏值和精致感也成為了我對宏光MINIEV的評價。前臉采用雙U型日間行車燈，結(jié)合方正的車身布局，營造出濃濃的俏皮可愛氣息。此外，它還提供了多種個性化的車身顏色，即使是重視操控的年輕人，也很難從外觀設(shè)計上挑出宏光MINIEV的毛病。

尺寸方面，作為微型車的宏光MINIEV三圍分別為2920/1493/1621mm，車身軸距僅為1940mm。小巧緊湊的車身面板可以說賦予了它靈活的操控和便捷的泊車。可以很容易地控制。另外，雖然體積小，但宏光MINI EV的實(shí)用性在同級別中并不差。作為一款3門4座兩廂車型，可以輕松應(yīng)對偶爾的多人出行。

硬件方面，宏光MINIEV搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率分別為27kW和41kW。雖然動力參數(shù)很普通，但是因為電機(jī)先天的特性，前段起步比較快，市區(qū)還是很輕的。

至于大家關(guān)心的續(xù)航里程，宏光MINI EV配備了三元鋰電池和碳酸鐵電池兩種。根據(jù)不同版本和價格，分別提供120km、170km、200km、300km、280km的純電續(xù)航里程，消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際用車場景進(jìn)行選擇。當(dāng)然，如果日常生活中短途出行比較多，入門版120km的續(xù)航里程是完全夠用的。

整體來看，隨著五菱宏光MINI EV的上市，國內(nèi)電動微車市場已經(jīng)被徹底點(diǎn)燃。說是同級別的標(biāo)桿也不為過。所以，如果你的預(yù)算不夠?qū)捲?，又想提升出行品質(zhì)，選擇宏光MINIEV絕不會后悔。