奇瑞瑞虎7超能版 2017款奇瑞瑞虎7
發(fā)布會(huì)結(jié)束后,車(chē)哥還率先試駕了2022款瑞虎7“超級(jí)版”車(chē)型。新車(chē)的設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了瑞虎家族系列的設(shè)計(jì),還增添了不少新鮮感。新車(chē)保留了大面積晶鉆裝飾的進(jìn)氣格柵,中間采用銀色鍍鉻設(shè)計(jì)的奇瑞標(biāo)志。
上方采用家族式三矩陣式LED大燈組,下方采用橫向霧燈區(qū),紅色飾條環(huán)繞,整車(chē)前臉顯得年輕時(shí)尚。
新車(chē)定位緊湊型SUV,長(zhǎng)寬高為450018421746mm,軸距為2670mm。車(chē)身尺寸雖然定位于入門(mén)級(jí),但從側(cè)面看,車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)線條筆直有力,車(chē)身底部呈豎向。視覺(jué)上,整車(chē)呈現(xiàn)出厚重感。熏黑蛛網(wǎng)輪轂和紅色卡鉗的設(shè)計(jì),以及下方紅色裝飾條的設(shè)計(jì),新車(chē)呈現(xiàn)出一種相得益彰的厚重感和運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入內(nèi)飾,新車(chē)保留了奇瑞家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全車(chē)配備三幅式多功能方向盤(pán),10.25英寸懸浮式中控屏,T字下方觸控式空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū),按鍵式功能調(diào)節(jié),奇瑞標(biāo)志性的游艇檔桿設(shè)計(jì)。全車(chē)內(nèi)飾為純黑色,搭配與外觀相似的紅色裝飾條,讓人坐在車(chē)內(nèi)有明顯的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),均為自主研發(fā)技術(shù)。與之匹配的是9速CVT無(wú)級(jí)變速器和7速濕式雙離合變速器。最大功率可達(dá)156馬力和197馬力,最大扭矩可達(dá)230Nm和290Nm,百公里經(jīng)濟(jì)油耗要求為6.6-6.8L。
試駕體驗(yàn)
可惜這次沒(méi)有試駕1.5T入門(mén)級(jí)車(chē)型,而是1.6T+7速雙離合變速箱的頂配版。試駕地點(diǎn)在廣東省二線城市珠海,港澳品牌的右舵車(chē)隨處可見(jiàn)。而在以市區(qū)為主的二線城市駕駛?cè)鸹?超級(jí)版時(shí),瑞虎7超級(jí)版可以說(shuō)更加靈活。
首先,瑞虎7超級(jí)版1.6T版本的調(diào)校相對(duì)成熟。剛開(kāi)始踩油門(mén)有明顯的動(dòng)力輸出推力。在之前的加速過(guò)程中,瑞虎7超級(jí)版的動(dòng)力還是比較足的,0-80km/h的加速過(guò)程中沒(méi)有頓挫感,7速雙離合變速箱也沒(méi)有太大的感覺(jué)的存在。在提速的過(guò)程中,有明顯的變速箱介入。
靜音方面,在低速階段,可以聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,但提速后,風(fēng)噪和胎噪依舊保持在微小的表現(xiàn)。座椅方面,全車(chē)采用的座椅皮質(zhì)和海綿都比較硬,前后排座椅一致。整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),沒(méi)有強(qiáng)烈的舒適感。
配置方面,新車(chē)將配備倒車(chē)影像、前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓顯示、前排安全氣囊、車(chē)頂行李架、4揚(yáng)聲器并支持CarPlay和汽車(chē)生活。車(chē)載系統(tǒng)。
總體來(lái)說(shuō),瑞虎7超級(jí)版的動(dòng)力輸出是足夠的,車(chē)輛的駕駛輔助系統(tǒng)和智能化配置滿(mǎn)足基本的家用配置,整體的靜謐性中規(guī)中矩。不過(guò)座椅皮質(zhì)和填充海綿有點(diǎn)硬,廠商可以將其作為后續(xù)的改進(jìn)方向,整體設(shè)計(jì)也比較有家的感覺(jué)。
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