新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，不僅影響到新車市場(chǎng)，也影響到二手車市場(chǎng)，讓原本低迷的二手車市場(chǎng)經(jīng)受考驗(yàn)。我有很多從事二手車行業(yè)的朋友。他們?cè)?月底放棄了二手燃油車市場(chǎng)，不少人轉(zhuǎn)投其他行業(yè)。有福的朋友選擇轉(zhuǎn)行賣二手電動(dòng)車。

經(jīng)過一百多年的發(fā)展，燃油車似乎無(wú)法繼續(xù)發(fā)展下去，總有一天會(huì)被新能源汽車淘汰。無(wú)論是政策驅(qū)動(dòng)還是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，燃油車都無(wú)法與新能源車抗衡，這也讓本就不容樂觀的二手車市場(chǎng)受到重創(chuàng)。

二手燃油車雖然性價(jià)比較高，但行業(yè)相對(duì)有限，車型質(zhì)量參差不齊。越來(lái)越多的用戶放棄了二手車。今年7月中旬以來(lái)，燃油車維修率制度似乎出現(xiàn)了波動(dòng)。到8 月底，沒有直接維修率可言。 12年精品大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只賣3.5萬(wàn)，14年精品帕薩特只賣5萬(wàn)。個(gè)別型號(hào)的油漆和更換零件價(jià)格較低。賣價(jià)好像沒有規(guī)定。為了及時(shí)止損，很多朋友選擇走批發(fā)，更別說(shuō)盈利了。部分車型僅虧近六分之一，超過20萬(wàn)輛二手燃油車虧本賺了。老款難批發(fā)！

二手車作為一種資源再利用的方式，顯得尤為必要。去年買了一輛二手燃油車，用了將近一年沒有任何問題。就算是長(zhǎng)期二手車，只要車況好，也不是買不到！對(duì)于不懂車的用戶來(lái)說(shuō)，二手車市場(chǎng)并不友好。建議不要急于購(gòu)買二手車。如果真的想通過買二手車來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的豪車夢(mèng)，建議選擇近年被4S店取代的車型。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這些來(lái)源的車輛更加安全！

這不，朋友說(shuō)貴的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣不出去。現(xiàn)在的年輕人似乎對(duì)奢侈旅行不那么在意了，或者說(shuō)已經(jīng)失去了感情和信仰。 2008款奧迪A6L售價(jià)低至3萬(wàn)元。雖然壽命很長(zhǎng)，但它仍然是行政級(jí)和C級(jí)豪華車。配飾夠賣三萬(wàn)塊錢，卻無(wú)人問津。我總結(jié)了幾個(gè)原因！

1、新能源汽車的影響

目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新能源風(fēng)刮起，造車新勢(shì)力更懂得如何滿足年輕用戶的購(gòu)車需求。 30萬(wàn)-40萬(wàn)的售價(jià)，卻有著50萬(wàn)-60萬(wàn)甚至百萬(wàn)級(jí)傳統(tǒng)燃油車的配置，用戶自然對(duì)傳統(tǒng)燃油車不屑一顧。與之形成鮮明對(duì)比的是，奧迪A6L的吸引力自然會(huì)下降！

2.穩(wěn)定性

同樣的配置和價(jià)格下，越長(zhǎng)的車越難保證穩(wěn)定性，尤其是早期造車技術(shù)不成熟，一些新技術(shù)還沒成熟就裝在豪車上。隨著使用壽命和行駛里程的增加，一些零件會(huì)老化和失效。不能保證穩(wěn)定性就意味著故障率高，用車的日常使用勢(shì)必不受影響。二手豪車雖然價(jià)格低，但維修和更換零件的成本卻不低。奧迪A6L的門面涂裝不低。

3. 經(jīng)濟(jì)

新能源汽車普及的一個(gè)主要因素是燃料成本的增加。面對(duì)高昂的汽油價(jià)格，人們更喜歡出行成本低的車輛。奧迪A6L長(zhǎng)期油耗不低，保養(yǎng)不到位，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或燃燒不充分都會(huì)增加油耗！

綜上所述，年輕人似乎不再為了面子而購(gòu)買二手豪車了。即使是買二手車，也要為后期的高成本做好打算。當(dāng)然，并不是所有的二手車都不能買，而是要看車況和價(jià)格。你怎么看呢？你覺得花3萬(wàn)元買一輛奧迪A6L值嗎？