1、1949年后，新中國第一輛汽車是解放牌汽車。該車于1956年7月13日在長春第一汽車廠試制成功，其具體型號為解放牌CA10，其原型為蘇聯莫斯科斯大林汽車廠，后改為由蘇聯莫斯科斯大林汽車廠生產的Gis-150載荷Likhachev 汽車廠。

2、新中國第一輛汽車是解放牌汽車，CA10型貨車是1956年制造的，是中國生產的第一輛解放汽車，也是中國第一輛汽車。詳細介紹1956年7月13日，新中國第一輛汽車“解放”牌貨車在長春下線，結束了國家無法生產的局面。

3、新中國第一輛汽車是解放牌汽車，CA10貨車。 1956年7月13日，新中國第一輛汽車“解放”牌卡車下線，結束了我國不能生產汽車的歷史。里程碑的意義新中國第一輛轎車是解放牌轎車，名字叫CA10貨車渝。

4、中國第一輛汽車是解放牌。中國制造的第一輛汽車是解放牌。 1956年生產，結束了中國造不出汽車的歷史。

5、新中國第一輛汽車是解放牌轎車，CA10型貨車是1956年制造的，是中國生產的第一輛解放牌轎車，也是中國第一輛轎車。 1956年7月13日，新中國第一輛解放牌貨車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史。

6、中國制造的第一輛汽車是民生牌汽車。 1931年，中國第一輛國產轎車“民生75”卡車在遼寧砂漿廠下線。亮相協(xié)會十周年上海車展，成為最吸引人的展品，中國第一款國產車。

7、新中國第一輛汽車是解放牌轎車，CA10型貨車是1956年制造的，是中國生產的第一輛解放牌轎車，也是中國第一輛轎車。 1956年7月13日，新中國第一輛汽車“解放”牌貨車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史。

8、中國制造的第一輛汽車是1956年生產的解放汽車。1956年7月13日，第一輛解放汽車在吉林省長春市第一汽車廠新建的流水線上組裝完成。從而結束了中國造不出車的局面一汽的變化是中國汽車工業(yè)歷經十幾年發(fā)展的縮影。

9、中國第一輛國產汽車東風CA71是中國第一輛國產汽車。它誕生于1958年5月12日。東風轎車是一款四門六座的中級轎車。變速箱最大馬力70馬力，最高時速128公里。

10、中國制造的第一輛汽車是解放牌汽車。這兩個其實是對的，但是前者只是狹義的，是我國第一輛汽車，我們一般用后者，因為這是解放后我國第一輛汽車，也是我國第一個量產的汽車結。

11、紅旗雜志社，有人認為是“乘東風亮紅旗”。反正1958年的中國一汽就是參考了吉林工業(yè)大學借來的一輛1955年的克萊斯勒轎車。根據民族特點，僅用一個月時間打造出第一輛紅旗轎車。

12、民生1931年5月31日，第一輛國產民生牌75型卡車終于問世。該車除發(fā)動機曲軸等少數零部件是按照本廠圖紙委托國外廠家制造外，其余零部件均由我廠自行生產。為慶祝第一輛國產汽車問世，遼寧砂漿廠舉行了儀式。

13、新中國自己制造的第一輛汽車是長春第一汽車廠制造的“解放”牌貨車。出廠日期為1956年7月13日，功率90馬力，載重4噸。

14、李義春將整車拆解，重新設計制造除原車零部件外的發(fā)動機后橋電氣裝置、輪胎等其他零部件。歷時兩年，直到1931年5月，終于成功試制出我國第一輛汽車。被命名為民生75型轎車，開創(chuàng)了中國國產轎車的先河。 1953年7月起，第一汽車制造廠。

15、1956年7月13日，在吉林省長春市第一汽車廠，嶄新的流水線組裝出第一輛解放汽車。從此，中國結束了不能造汽車的歷史模式。國產第一輛以150噸載重汽車為原型制造的汽車是民生75型載貨汽車。

16、根據幾種情況，如果是我們中國人的第一輛汽車，那一定是原東北豐田大炮廠。改制后成立的民生汽車廠的產品是民生卡車。那是1931年的事情，后來日軍侵華后，他們占領了工廠，成為日后豐田汽車的發(fā)源地。