如果是新車，一般不是真正的ABS故障引起的?？梢匀?S店清除故障碼。如果車齡超過3年，可能真的有問題，需要檢查一下。

二汽車ABS燈亮是怎么回事

1 ABS防抱死制動(dòng)技術(shù)是基于制動(dòng)系統(tǒng)的，部件簡(jiǎn)單明了，所以故障原因還是很簡(jiǎn)單的。 ABS輪速傳感器問題。

2、輪速傳感器安裝在車輪上，容易被泥土污染。傳感器上沾滿了很多泥土，會(huì)影響車速信號(hào)的傳遞。 ABS電腦無法判斷車速信號(hào)，會(huì)報(bào)警。此時(shí)，清潔傳感器上的污垢。只需調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈之間的間隙即可。

3、輪速傳感器損壞只能更換。線路連接故障也是比較常見的故障。雖然每輛車都有ABS系統(tǒng)，但由于工藝不同，裝配質(zhì)量和用料其實(shí)也不同。

4、輪速傳感器接線松動(dòng)的故障較多，可重點(diǎn)檢查。檢查接線是一件很麻煩的事情，處理的時(shí)候一定要有耐心。最好檢查每一個(gè)插頭，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸和地線的熨燙。

5、ABS控制單元（ECU）的編程問題，很可能是控制單元中的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。此項(xiàng)目需要專用測(cè)試計(jì)算機(jī)。

6、ABS主缸問題。 ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障發(fā)生的概率很小，有些車連ABS控制單元的電路板還是可以簡(jiǎn)單修復(fù)的，比如焊點(diǎn)脫落。

7、ABS故障燈亮，代表ABS可能不工作，即存在抱死風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的制動(dòng)系統(tǒng)和正常行駛沒有影響，不用太擔(dān)心當(dāng)ABS故障燈亮?xí)r，車子仍可繼續(xù)行駛，但也需要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修。在特殊情況下，如果能及時(shí)啟動(dòng)ABS，就可以將行車風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

三abs燈亮是什么原因

1初步檢查是ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障不能正常工作時(shí)首先采用的檢查方法，檢查駐車制動(dòng)器（手剎）是否完全松開。

2. 檢查制動(dòng)液液位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。檢查ABS電控單元的電線插頭和插座是否接觸良好，接頭和電線是否損壞。

3、檢查下列接線接頭（插頭、插座）與導(dǎo)線的連接或接觸是否良好： 液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體接頭； 液壓調(diào)節(jié)器上的主控閥接頭； 連接壓力報(bào)警開關(guān)和控制開關(guān)壓力接頭； 制動(dòng)液位指示開關(guān)接頭； 四輪速度傳感器連接器； 電泵接頭。

4、檢查所有繼電器和保險(xiǎn)絲是否完好，連接是否牢固。檢查電池容量（測(cè)量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)；檢查蓄電池正負(fù)極線是否連接牢固，連接處是否干凈。

5、檢查ABS電控單元和液壓控制裝置的接地（接地）端子是否接觸良好。檢查輪胎花紋溝槽深度是否符合規(guī)定。

6、如果用上述方法不能確定故障部位，可轉(zhuǎn)入故障自診斷。 (2)ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測(cè)試法在ABS系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷中，如果是簡(jiǎn)單的元器件出現(xiàn)故障，可以采用電路檢測(cè)法進(jìn)行診斷。

7. 對(duì)于間歇性故障或相關(guān)機(jī)械問題，需要進(jìn)行模擬測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試。模擬試驗(yàn)方法將汽車頂起，使4 個(gè)車輪全部懸空。

8. 啟動(dòng)引擎。將換檔操縱手柄轉(zhuǎn)到前進(jìn)檔（D）位置，觀察儀表盤上的ABS故障指示燈是否亮。如果ABS故障燈亮，說明后輪差速器車速傳感器有故障。

9. 如果ABS 故障燈不亮，轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪。此時(shí)如果ABS故障指示燈亮，說明左前輪速傳感器正常；否則，如果ABS故障燈不亮，說明左前輪速傳感器有故障。

10、右前輪速傳感器測(cè)試方法同左前輪速傳感器。根據(jù)ABS ECU中邏輯電路的車速信號(hào)差異和報(bào)警電路的特點(diǎn)設(shè)置模擬測(cè)試，以檢測(cè)車速傳感器的故障。

11、動(dòng)態(tài)測(cè)試方法使汽車在道路上行駛至少12km。測(cè)試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時(shí)ABS故障指示燈是否亮。