汽車上的t表示渦輪增壓l表示自然吸氣發(fā)動機，指的是發(fā)動機排量的升數(shù)。位移后面沒有T。大多數(shù)標有L 的發(fā)動機都是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓基于內燃機。運行該技術產(chǎn)生的廢氣驅動空氣壓縮機，但會提高發(fā)動機的壓力和溫度。

發(fā)動機l 和t 有以下區(qū)別。 1L發(fā)動機的進氣系統(tǒng)為自然吸氣，而T發(fā)動機的進氣系統(tǒng)為帶增壓系統(tǒng)的發(fā)動機。這兩種發(fā)動機的區(qū)別在于它們的工作原理不同。同排量的車T的動力是自然吸氣發(fā)動機，使用和研發(fā)周期長。

汽車動力L和T有什么區(qū)別？ L和T有什么區(qū)別？單看L，很多人都會想到容量單位。是的，這里的L 是。

發(fā)動機t和l是指汽車排量的單位，L是指自然吸氣發(fā)動機，T是指渦輪增壓發(fā)動機。主要區(qū)別在于動力、機油和后期維護。下面是引擎t和l的區(qū)別。在動力方面，渦輪增壓作為一項新的汽車技術，與自然吸氣發(fā)動機相比。

1、不同排量L車的發(fā)動機為自然吸氣發(fā)動機，T排量車為渦輪增壓發(fā)動機。這兩種發(fā)動機的區(qū)別在于它們的工作原理不同。動力要更給力，喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力的朋友可以選擇排量T，2個不同油耗T的車。

l車和t車的主要區(qū)別是指動力、乘坐舒適度、保養(yǎng)的不同。一指不同車型帶字母“T”的是搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，帶字母“L”的車型是搭載自然吸氣發(fā)動機的車型2、不同動力平順性的1LL車型是自然吸氣。

渦輪增壓是賽車技術中常用的修改。西方換算一般都是以渦輪增壓發(fā)動機排量14作為汽車排量和L自然吸氣車的對比，方便稅收管理等，在我國還是只看直接數(shù)字，20T的購置稅20L和20L的車是按20排量計算的。 20排量的只是發(fā)動機。

排量加T是渦輪增壓，L是普通自然吸氣渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別1 從排量上看，自然吸氣的動力比渦輪增壓要弱，也就是同樣15排量的車，帶“T”的動力在動力輸出方面，自然吸氣肯定比渦輪增壓車型更強大。

但實際上，還應考慮最大功率和扭矩出現(xiàn)的轉速范圍。一般來說，出現(xiàn)最大扭矩的轉速值越低越好。賽車需要高轉速和大扭矩，但人們并不擔心油耗。汽車t和l的區(qū)別是一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動機，L代表自然吸氣發(fā)動機，其實是機械的。