曾幾何時(shí)，世界上最具爆發(fā)力的性能SUV蘭博基尼Urus也有著定義超跑的風(fēng)格。 SUV，而從誕生到現(xiàn)在，這款車已經(jīng)成為了

天花板！不過(guò)，都2021年了，你還覺得真的穩(wěn)定嗎？我不這么認(rèn)為！近日，德系專業(yè)改裝車Maisa Rui走紅，因?yàn)檫@款車改裝的阿斯頓馬丁DBX將超跑SUV的天花板提升到了一個(gè)更高的水平。或許這個(gè)時(shí)候，你該和蘭博基尼Urus說(shuō)再見了！

說(shuō)到DBX，相信大部分網(wǎng)友還是會(huì)非常了解。雖然在整體銷量上取得了不俗的成績(jī)，但后勁不足導(dǎo)致其流失了大量的用戶群體，這也是車迷心中永遠(yuǎn)的痛。在麥沙瑞的調(diào)教下，整車完成了外觀和動(dòng)力的蛻變。對(duì)于麥沙瑞的實(shí)力，就連小編也不意外?？磥?lái)這不是虛名??！我們先來(lái)看看新車的外觀。新車配備了專屬的寬體運(yùn)動(dòng)包圍，并加入了大量的碳纖維材料。一方面可以保證車子的剛性，另一方面也可以大大減輕車子的重量，獲得更好的加速時(shí)間。

全碳纖維材料包裹，寬體套件，包括碳纖維前/后保險(xiǎn)杠和下擾流板、碳纖維側(cè)裙、前/后葉片鈑金、碳纖維車門后視鏡蓋、碳纖維雙尾翼和碳纖維后分流器。整個(gè)輪轂升級(jí)為24寸鍛造設(shè)計(jì)！黃金比例也顯示在側(cè)面。當(dāng)然，整車外觀最大的亮點(diǎn)還是尾部的設(shè)計(jì)，首次采用雙尾部設(shè)計(jì)，包括新車的尾燈

也體現(xiàn)出了一定的護(hù)膚效果，中間的雙出排氣也展現(xiàn)出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，這款改裝版采用了定制化設(shè)計(jì)，與我們經(jīng)?？吹降腄BX形成了鮮明的對(duì)比。內(nèi)飾以冷色調(diào)為主，黑色皮革和青色點(diǎn)綴Urus的效果完全相反！當(dāng)然，如果要從技術(shù)角度入手，那么這款車就沒有競(jìng)爭(zhēng)力，所以這款車未來(lái)的用戶群體可能會(huì)有明顯的兩級(jí)分化，

當(dāng)然，在這樣一款車中，最打動(dòng)消費(fèi)者的還是動(dòng)力總成。我們知道，初代DBX搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下有點(diǎn)小。因此，在麥沙瑞的調(diào)教下，馬力提升到了800匹，峰值扭矩達(dá)到了1000牛米，出色的動(dòng)力也將其百匹的突破縮短到了3.8秒，時(shí)速也達(dá)到了325km！那么你覺得蘭博基尼是這么穩(wěn)的Urus嗎？你覺得這款車怎么樣？