最近，我和一個年輕人聊起了汽車。他正在考慮即將推出的新款奧迪A4L。問他為什么，他會說實話，因為這是BBA，而且價格相當(dāng)“不錯”。一方面感嘆BBA在新時代的年輕人中依然有著獨特的品牌號召力。不過我也覺得，在BBA同級別的車型中，奧迪A4L就只能靠價格了？要理解這個問題，從它的二手車細分市場入手或許是個不錯的方法。

最便宜不到10萬元，3年內(nèi)車價變了

A4L在中國的國產(chǎn)歷史可以追溯到2008年，至今已經(jīng)亮眼了近14年?，F(xiàn)在在二手市場上已經(jīng)不是那么容易找到“首發(fā)版”了，但要找到一輛被奧迪車迷“奉為標(biāo)配”的配備CVT變速箱的奧迪A4L還是很容易的。這些車型基本都是2016年以前的，車齡至少有6、7年。目前來看，15萬元以內(nèi)的這些車型很容易拿下。就算算平均里程，一輛高品質(zhì)的車一年也就一萬公里左右，一般都逃不過這個價格區(qū)間。

當(dāng)然，如果真的要砍價的話，在二手市場上找2013年左右的車源還是比較容易的。目前這幾款車的車齡都快10年了，不過價格確實很“香”。目前基本落在10萬元區(qū)間。買不到主流合資A級車，卻能買到二手奧迪A4L？前提是能夠認清車子的真實情況，以及購買后的保養(yǎng)費用。當(dāng)然，這些都是后話了，但是一輛比較新的二手奧迪A4L的價格是多少呢？

告別之前說的更圓潤的奧迪A4L，讓我們把目光投向大家更熟悉的奧迪A4L，它的造型逐漸變得犀利起來。這種明顯的設(shè)計變化基本上來自2017 車型年。從這款車型來看，其動力配置已經(jīng)完全換成了大家熟悉的2.0T+雙離合形式。更何況，直到2019款奧迪A4L，其quattro依然采用托森差速器的全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。 2019款奧迪A4L車齡基本3-4年（剛剛過保），其二手車分水嶺價20萬元。如果車況好，或者干脆就是四驅(qū)版，它的價格自然能站在20萬元以上的區(qū)間。

3年以內(nèi)的二手奧迪A4L似乎更能說明問題?？ㄔ谫|(zhì)保期內(nèi)的車源，基本都比新車落地價低了6萬到8萬元左右。不過參考近期二手車走勢，這些較新的車源在終端進一步降價1萬元左右。不過，四驅(qū)版無論從結(jié)構(gòu)變化、配置水平、口碑影響力等方面，還是普遍比兩驅(qū)車型貴1萬到2萬元左右。

2017-2019款最值得買？

那么，面對琳瑯滿目的二手奧迪A4L，如果您打算購買，應(yīng)該如何選擇呢？首先，不推薦10年以上的車。雖然年檢政策更加寬松，但即便是10年多車齡的奧迪A4L，基本配置也不會落后。但是，對于BBA來說，太舊的車會導(dǎo)致后期維護和使用的隱性成本過高。考慮這些車型的消費者，除了少數(shù)因為特殊感受外，大多恰好是預(yù)算有限、有特殊需求的人群，所以需求和成本不會太匹配。

而對于二手奧迪A4L來說，雖然老款搭載的CVT變速箱依然享有盛譽，但搭載第二代EA888發(fā)動機的這批車輛在保養(yǎng)階段可能還是需要多加呵護。雖然奧迪A4L從2015款開始就裝配了第三代EA888發(fā)動機，但這一改裝工作從2017款開始就在全系落戶。此外，從2017款開始，奧迪A4L的外觀也迎來了明顯的升級。在15萬-20萬元的價格區(qū)間，購買2017-2019年左右的二手奧迪A4L應(yīng)該是一個有經(jīng)驗、省心、性價比高的選擇。

比較有意思的是配備四驅(qū)的二手奧迪A4L。無論是2017-2019款依舊使用Torsen差速器，還是更新了車齡，適時換上了四驅(qū)車型版本。由于奧迪A4L整體售價低于二手車，基本可以和之前的兩驅(qū)車價格持平?，F(xiàn)在，你可以選擇購買四驅(qū)車型。奧迪的四驅(qū)調(diào)教無疑是它相對于奔馳和寶馬的最大優(yōu)勢之一。

寫在最后

受二手車流通限制放寬、新車即將上市、甚至海外換機信息影響，近期奧迪A4L在二手市場的價格一路震蕩下行。這對于喜愛這款機型且預(yù)算有限的消費者來說無疑是個好消息。而且奧迪A4L由于保有量大，市場認可度也比較高。因此，它的二手車流通速度更快，消費者的選擇也更多。同時對于動力系統(tǒng)的保養(yǎng)需要注意的問題或者說這款車在機械結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢大家已經(jīng)很熟悉了。所以大家在選擇的時候，也可以多關(guān)注一下價格因素，踩坑的概率就大大降低了。