長(zhǎng)安鈴木作為國(guó)內(nèi)最早成立的合資車企之一，可以說(shuō)是合資品牌中的老牌老將。它創(chuàng)造了很多經(jīng)典車型，奧拓可以說(shuō)是首屈一指，圓了很多人的汽車夢(mèng)。

1993年6月，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司正式成立。重慶長(zhǎng)安汽車有限公司持股51%，日本鈴木株式會(huì)社持股39%，鈴木（中國(guó)）投資有限公司持股10%。公司注冊(cè)資本1.9億美元，總投資5.55億美元。合資期限為30年。工廠位于重慶市巴南區(qū)魚洞鎮(zhèn)。至1995年9月，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線和檢測(cè)線相繼建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)5萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。

引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備后，長(zhǎng)安鈴木于1995年3月試制出第一款?yuàn)W拓轎車。早期的奧拓并非100%國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化率大概接近60%。在那個(gè)普桑售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的年代，僅需7萬(wàn)多元的奧拓就已經(jīng)是很多普通家庭買得起的選擇。當(dāng)然，隨著汽車的普及和成本的下降，奧拓也越來(lái)越便宜，圓了無(wú)數(shù)人擁有一輛汽車的夢(mèng)想。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)第一代奧拓在15年的銷售周期中銷量超過(guò)50萬(wàn)輛。

第一代國(guó)產(chǎn)奧拓車型已經(jīng)銷售了15年。期間雖然推出了不同的版本，但只是外觀和內(nèi)飾略有調(diào)整，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件基本相同。它一直搭載經(jīng)典的0.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)JL368Q3），提供36馬力（26.5千瓦）的動(dòng)力，匹配4速手動(dòng)變速箱。不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)奧拓是中國(guó)汽車史上最成功的小型車之一。

2009年，國(guó)產(chǎn)奧拓終于迎來(lái)了換代，從第二代直接躍升至第七代。此后，第七代奧拓一直由長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)，直到今天。需要注意的是，中國(guó)市場(chǎng)的奧拓屬于國(guó)際版，與日版并不完全相同。

作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日系車型之一，長(zhǎng)安鈴木奧拓也曾有過(guò)它的黃金歲月。那時(shí)，奧拓還是一款具有相當(dāng)市場(chǎng)熱度的小型車。它不僅是年輕人的代步車，也是普通家庭的第一輛汽車。不過(guò)，隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求“越來(lái)越大”，像奧拓這樣的小型車早已失去了人氣。奧拓如今遭遇的困境，是長(zhǎng)安鈴木的縮影。也希望這個(gè)曾經(jīng)帶給無(wú)數(shù)國(guó)人美好回憶的品牌，能夠重新回到大家的視野中。