20萬左右的suv哪款性價比高 20萬性價比好的車
長期以來,國內(nèi)合資緊湊型SUV市場一直是兵家必爭的紅海。其中有三款日系車可以說是瓜分了這個市場的半壁江山,從擁有27年車系歷史的一汽豐田RAV4榮放,到同樣底蘊深厚的本田CR-V,以及再到新奇軍。憑借其光滑、舒適和易于使用的標(biāo)簽,它們已成為高性價比機型的首選。
隨著消費者意識的逐步提高,低油耗、長續(xù)航的混動車型越來越受到青睞。其中,“兩田”混合表現(xiàn)尤為出色。
尤其是RAV4榮放和CR-V這兩個“天生的對手”,是該級別銷量和口碑都非常突出的兩款代表車型。那我們就從多方面去分析,看看誰是最好的。關(guān)卡性價比最高的選擇?
三大賣點:油耗/四驅(qū)/安全,誰最能贏得人心?
有一說一,豐田THS和本田i-MMD可以說是世界上最成熟的兩種混合動力技術(shù)。從乘坐舒適性到動力性能再到燃油經(jīng)濟性,“靚天”混動具備在該級別中脫穎而出的資本。但是,在消費者看來,復(fù)雜的混合結(jié)構(gòu)就像“天書”一樣難以理解,所以他們只關(guān)心最終的實際表現(xiàn)。
從實際油耗來看,RAV4榮放汽油版百公里油耗約為5.8-6.4L,雙擎版低至4.7-5.0L;而CR-V及其兄弟皓影的百公里油耗分別為6.2-6.7L(汽油版)和4.8-5.1L(雙擎版)。所以從數(shù)據(jù)來看,雖然兩款車的汽油版和雙擎版都擁有極高的燃油經(jīng)濟性,但RAV4榮放的表現(xiàn)更為極致。
不僅如此,由于RAV4榮放雙擎所搭載的汽油機擁有2.5L的基礎(chǔ)排量,加上豐田THS行星齒輪結(jié)構(gòu)的獨特優(yōu)勢,在急速行駛時動力輸出的平順性要優(yōu)于本田的2.0L汽油機。加速或超車。甚至更好。
至于剛剛換代的新奇駿,雖然其小排量渦輪增壓動力總成也擁有較高的燃油經(jīng)濟性和動力性能,但由于沒有混動版本,因此在絕對油耗數(shù)據(jù)上占據(jù)優(yōu)勢。精光。所以總的來說,RAV4榮放“吃得少跑得快”做到了兩全其美。
除了備受關(guān)注的油耗表現(xiàn)外,這個級別的消費者也很看重其越野性能。畢竟,他們花20萬多買一輛SUV,周末閑暇之余還要帶著家人或朋友去追詩、追運動。距離。
RAV4榮放為消費者提供了三套四驅(qū)系統(tǒng)。其中,動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)可以獨立分配后橋的動力。相比之下,CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)只支持前后50:50分配。不僅如此,RAV4榮放的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)還能配合多地形模式,輕松應(yīng)對泥濘、碎石等環(huán)境。它的雙擎版搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),還擁有一鍵式逃生模式(TRAIL),因此在非鋪裝路面上行駛時,RAV4脫身會更加輕松一些惡劣條件下的麻煩。
相對于穩(wěn)重厚實的德系、美系車,很多人還存在日系車“皮薄,不免磕磕絆絆”的刻板印象。然而近年來,RAV4榮放一次又一次在E-NCAP和IIHS碰撞測試中以五星評級打臉這些人。當(dāng)然,誰也不想在實際駕駛中出現(xiàn)碰撞測試的場景,但豐富的安全配置總能讓車內(nèi)的乘客出行更加安心。
因此,RAV4榮放標(biāo)配了豐田Safety Sense和7安全氣囊,給比較注重行車安全的消費者吃一顆定心丸。 CR-V不僅缺少低配車型上的Honda Sensing主動安全系統(tǒng),而且高配6氣囊、低配4氣囊的配置也沒有RAV4大手筆。此外,新旗駿也沒有全系標(biāo)配主動安全裝備,全系標(biāo)配的只有6個安全氣囊。
綜上所述,從油耗,到安全配置,再到四驅(qū)結(jié)構(gòu),這三個部分都是這個級別的消費者比較看重的方面,而RAV4榮放正好抓住了消費者的心理,它的整體還是比較均衡的表現(xiàn)從另外兩個對手中脫穎而出。
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢+歷史背景,RAV4榮放這次穩(wěn)了!
關(guān)注完產(chǎn)品本身,再放大結(jié)構(gòu)和歷史,因為這兩個部分不僅能體現(xiàn)一款車型的技術(shù)實力,更能代表一個車企的歷史背景。
RAV4榮放誕生于一汽豐田TNGA-K平臺。該平臺下有亞洲龍、雷克薩斯ES等B級車,而CR-V則采用了與思域同級別的緊湊型轎車平臺,所以在空間和結(jié)構(gòu)性能上,RAV4榮放有一定的優(yōu)勢。優(yōu)點。
不得不說,豐田TNGA平臺架構(gòu)下的產(chǎn)品具有“好駕、好看、更安全、好用”的特點。進化表現(xiàn)。
說回RAV4榮放,這個名字我們其實已經(jīng)聽了27年,在中國也有13年了。這是一款歷史悠久、榮譽滿滿的車型,是城市SUV的代名詞。它比1995年問世的CR-V底蘊更多,比它的孿生兄弟威蘭達底蘊更深。
在近30年的演變過程中,RAV4的變化有目共睹,值得肯定。其中,RAV4榮放在全球也收獲了超過1000萬粉絲,國內(nèi)銷量也突破了百萬大關(guān)。甚至連續(xù)拿下2018-2019年全球SUV銷量冠軍,這讓RAV4榮放的硬實力毋庸置疑。
放眼國內(nèi)合資緊湊型SUV市場,產(chǎn)品能力全面的車型不在少數(shù)。 RAV4榮放能脫穎而出,實力可見一斑。而這也離不開RAV4榮放對當(dāng)今用戶需求的精準(zhǔn)洞察。其龐大的用戶群和良好的口碑,必將成為消費者放心的選擇。
以上內(nèi)容都是20萬元左右性價比高的suv和20萬元性價比不錯的轎車。
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