布加迪威龍和布加迪威龍是同一輛車。所謂布加迪威龍就是布加迪威航。只是說明在中國注冊了威龍這個詞，所以正式名稱是威龍。下面是我自己整理的一份布加迪資料。貼在布加迪吧，可以上網(wǎng)查最新版天堂網(wǎng)，不懂的可以去布加迪吧找我的名字；其實Veyron和Veyron指的是同一款車，其實這一款是來自Bugatti的跑車，原來叫“Veyron”，但是因為“Veyron”這個名字已經(jīng)在中國注冊了，所以Bugatti改名為“Veyron” ”，這意味著這款跑車現(xiàn)在的正式名稱是“威龍”。創(chuàng)始人Ettore Bugatti，1881 年。

布加迪威龍和布加迪威龍是同一輛車。所謂布加迪威龍就是布加迪威航。只是說明在中國注冊了威龍這個詞，所以正式名稱是威龍。下面是我自己整理的一份布加迪資料。貼在布加迪吧，大家可以看看，不懂的可以去布加迪吧找我的名字；其實可以說都是一個車系，就像寶馬7系的不同代數(shù)一樣。威龍是第一代，威龍Air是改款敞篷版，威速是大改款，空氣動力學(xué)、車重和發(fā)動機(jī)等諸多方面都有所提升。威速是最新款，功率最大，性能最好。

布加迪威龍或布加迪威龍價值4300萬元人民幣的布加迪威龍是愛馬仕與布加迪聯(lián)合出品的特別限量版。布加迪沒有進(jìn)入中國市場的時候，中國車迷按照威龍音譯，可惜2008年是布加迪。

其實布加迪剛發(fā)布這臺EB164的時候，中文名字是布加迪威龍威龍，是以一位前布加迪車手的名字命名的，不過后來所有的官方威龍都改名為威航，據(jù)說是因為威龍的名字已經(jīng)被搶先注冊了被其他人但因為它是后來的。

布加迪威龍其實就是威龍。布加迪在全球生產(chǎn)了300 臺的限量版。

沒有區(qū)別，同樣的車在國外叫Bugatti Veyron，在中國卻叫Bugatti Veyron，因為在Bugatti進(jìn)入中國之前，中國的一個人才已經(jīng)注冊了Bugatti Veyron這個名字。

布加迪威龍和布加迪威龍是同一輛車。所謂布加迪威龍就是布加迪威龍。只是說明威龍這個詞已經(jīng)在中國注冊了，所以正式名稱是布加迪威龍。中國市場注冊名稱為布加迪威龍。 Veyron，布加迪威龍是世界頂級超級跑車的典范，在中國最常見的車型。

布加迪威龍和布加迪有什么區(qū)別？這只是一個不同的翻譯。在中國，ldquo Veyron rdquo已經(jīng)注冊，只能更名為ldquo Veyron rdquo。世界上有無數(shù)的數(shù)量。威龍沒有限制，有錢可以賣。沒有最快，只有更快，極速比他還快，而且是在陸地上開過不少車的。

中國市場沒有區(qū)別。布加迪威龍注冊為布加迪威龍。超過3500萬輛布加迪威龍品牌源自意大利，由法國洗車廠生產(chǎn)。

同款車型，威龍是普通版，威龍是法國皮包等奢侈品廠商愛馬仕和布加迪的特別版。威龍售價2500萬，威龍4600萬。

之前很多人把布加迪威龍和威龍形容為兩款車。威龍是硬頂，威龍是敞篷版。實際上，威龍是布加迪進(jìn)入中國市場之前，中國車迷根據(jù)威龍的音譯。Veyron是Bugatti的官方譯名，所謂敞篷版其實就是Bugatti Veyron Grand sport。

說威龍和威龍是一輛車，都是扯淡。在中國大陸，威龍早已被注冊為商標(biāo)，就連布加迪也被注冊了。所以新款布加迪威龍就叫布加迪威航。

布加迪威龍和威龍其實是同一款車。名字不同的原因是威龍這個名字在進(jìn)入中國市場的時候就已經(jīng)注冊了，所以只能用威龍，只是名字不同而已。布加迪被大眾收購后，隨即在2008年推出了概念車EB183EB164，分別命名為旗龍威龍和布加迪。