2012款寶馬320i豪華版不超過7萬可以考慮

二國產寶馬320i怎么樣？

1全新一代寶馬3系自2005年在華晨寶馬投產以來就受到了消費者的歡迎。不過，一向以駕駛樂趣著稱的全新3系并沒有推出國產手動擋車型。很長時間。這一直是國內一些想體驗寶馬特有駕駛樂趣的消費者的遺憾。

2、針對這種情況，華晨寶馬即將推出搭載6速手動變速箱的320i車型，以填補全新3系手動變速箱車型的空白。新車型將于年內推出。

3、這款新車是華晨寶馬生產的首款手動擋車型。在豐富3系車型產品線的同時，也為喜歡寶馬的消費者提供了更多的選擇。

4、為了幫助大家了解這款新車，我們從相關方獲取了這款手自一體車型的部分技術參數(shù)，請看下表： 寶馬320i技術參數(shù)對比華晨寶馬320i手自一體外觀通過上表，我們可以清楚地看到，國產手排320i與同類手自一體車型相比，除了變速箱換成了6速手自一體車型外，在車身尺寸和發(fā)動機方面沒有任何變化。更換后整車重量減輕，動力性能更好。

5、與目前市場上進口手動擋320i車型相比，僅車身重量比進口車型高20Kg，其他相同。 （左）華晨寶馬320i Manual，（右）華晨寶馬320i Manual/Auto 由于華晨寶馬從未生產過手動擋車型，所以在國內可以買到的官方進口手動擋車型，今年1月份才推出320i的售價待售公噸為：30。

6.8萬元。與華晨寶馬目前在產的320i手自一體車型相比，進口320i MT配置更低。該配置缺少真皮座椅、木紋內飾和前后停車傳感器。

7、即將上市的國產320i手自一體變速箱不是引進目前在售的進口車型生產的，而是將現(xiàn)有的320i手自一體車型換裝了6速手自一體變速箱，并改變了配置。具體配置還是個謎。

8、華晨寶馬手動變速箱320i的價格將兼顧國內主要競爭對手奧迪A48T MT。這款車的售價為254萬，無論是車型還是價格都頗具競爭力。

9、華晨寶馬很有可能會用這款320i手動擋車型來探索30萬元以內的價格區(qū)間。一是在市場上與競爭對手競爭，二是將這款車作為新3系的入門車型。

10、考慮到整車換手動擋會降低整車成本，且車型配置預計會低于320i手自一體車型，國產售價-國產手動擋320i估計要28萬元左右。

11、BMW 3系車型從誕生之日起就被賦予了運動的靈魂，全新3系車型毫無保留地繼承和發(fā)揚了這一傳統(tǒng)。

12、華晨寶馬即將生產手動擋的3系，這會給一直關注手動擋寶馬車型的朋友們帶來驚喜。讓我們共同期待它的到來。

三寶馬320i 好不好？

1 0升發(fā)動機，不過，新車在老款直列四缸發(fā)動機的基礎上加入了電子節(jié)氣門控制和雙凸輪軸可變氣門正時技術，使其動力比目前排量為0升的自然吸氣發(fā)動機更高列表。

2、320i在6200轉時的最大輸出功率為110千瓦（150馬力），3600轉時的最大扭矩為200牛米，百公里加速時間僅為7秒，最高時速為215公里。每公里綜合油耗為9升。

3、BMW 320采用無級調節(jié)VALVERTRONIC電子氣門控制技術和無級調節(jié)bi-VANOS雙可調凸輪軸控制裝置。

4、新引進的DISA進氣系統(tǒng)有一個開關單元，可以根據(jù)發(fā)動機負荷改變振動進氣管的長度。上述技術有效改善了發(fā)動機對油門踏板的響應，也有助于降低油耗。

5、全新3系搭載的全新6速手自一體變速箱，對于降低油耗也是不可或缺的。更小的檔位傳動比差不僅再次提升了車輛的平順性，更大的傳動比范圍也有助于燃油經(jīng)濟性。

6、320在90km/h等速情況下的平均油耗為35L/100km。 DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)依然是新3系保持BMW優(yōu)良運動傳統(tǒng)的法寶。得益于該系統(tǒng)，看似打滑的車輪會相應制動，從而穩(wěn)定車輛的行駛。

7、底盤也在BMW318i的基礎上進行了優(yōu)化，但提升并不明顯。也難怪寶馬的底盤技術一直出類拔萃，已經(jīng)做到了極致，再提升就已經(jīng)很難了。

8、懸架依然是BMW特有的韌性，在保持恰到好處的韌性的同時，不僅能讓你明顯感受到地面的高低不平，而且對路面顛簸的處理也非常干干凈凈。

9、BMW的拿手好戲，過彎總是讓人安心，轉向精準，車身側傾極小，車輪緊貼地面的感覺，轉向手感柔順。

10.在牽引力控制（ASC+T）、動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）、電子差速鎖（ADB）、動態(tài)制動控制（DBC）等眾多行車穩(wěn)定電子設備的不斷監(jiān)控下，很難讓它出現(xiàn)側身。滑動和甩尾失控。

四06款寶馬523Li和2012款320i選擇哪個比較好？

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1．綜合考慮，我建議收了那個523。你年齡不大，第一臺車不會開很久，估計幾年以后還是要換的。那個52年頭兒不算短，里程也還可以，還沒到頻繁出毛病的時候。

2．收過來，開個兩三年再賣掉也不會賠很多。而且5系畢竟比3系高一個級別，乘坐舒適性比3強得多。但是，你老爸朋友這車，要價可不低，同年份的52也就225萬就能搞定。

3．要28萬就有點不夠意思了吧，跟他再聊聊，如果車況好，給25萬就夠可以的了，他要賣到二手車市場絕對到不了這個價。

4．320現(xiàn)在是在大促銷，價格便宜，但要交購置稅，全辦完也得31-32萬。三年后你轉手的時候，購置稅肯定是賠了，車價也會折很多，不合適。