經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)加油的時(shí)候不能加滿，否則汽油很容易進(jìn)入碳罐造成碳罐堵塞。那么真實(shí)情況是怎樣的呢？油箱加多了真的會(huì)損壞碳罐嗎？并不真地。一般情況下，我們所說(shuō)的滿是指給自動(dòng)跳槍加滿。而會(huì)損壞碳罐的加滿，指的就是加在加油口的“喉眼”。這兩種方法有什么區(qū)別？讓我們?cè)敿?xì)花一分鐘時(shí)間。

添加到自然跳炮添加到自然跳炮是非常安全的，不會(huì)對(duì)車子造成不良影響。你認(rèn)為加油時(shí)跳槍是偶然現(xiàn)象嗎？當(dāng)然不是！這是工程師設(shè)置的。當(dāng)油箱中的油量達(dá)到最大安全量時(shí)，汽車的加油管路系統(tǒng)就會(huì)與加油槍“開(kāi)玩笑”，讓它跳槍。這是在告訴我們：“它已經(jīng)加油了”。已經(jīng)滿了，不要再添了?！?p>其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。因?yàn)榧佑蜁r(shí)加油槍的流速很快，大量的汽油很快從加油管路進(jìn)入油箱。這時(shí)候就有一個(gè)問(wèn)題：油箱容積死了。如果汽油進(jìn)入，油箱中的空氣將被擠出，為汽油騰出空間。但空氣不能通過(guò)油管，否則會(huì)造成空氣阻力，汽油就不會(huì)流入油箱。

因此，工程師們?cè)谒漤敳壳谐鲆粋€(gè)通氣孔，并使用一根管子將空氣引入加注口。這是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)，讓加油時(shí)汽油從加油口源源不斷地注入油箱。油箱內(nèi)的汽油蒸氣和空氣被擠壓，沿著管路來(lái)到加油口。正好被油槍的油氣回收系統(tǒng)吸走了。

那么如何設(shè)置才能讓油箱達(dá)到最大安全容量時(shí)噴油槍跳動(dòng)呢？方法很簡(jiǎn)單：將油箱頂部的通氣孔入口設(shè)計(jì)到最大安全容量位置，這樣當(dāng)汽油加到最大安全容量時(shí)，液面剛好堵住通氣孔入口，使油箱內(nèi)的氣體無(wú)法排出，油管內(nèi)立即產(chǎn)生氣體。如果汽油在燃油管中下不去，就會(huì)淹沒(méi)燃油槍頭部的油氣回收孔。孔被堵住后，燃油槍會(huì)立即跳槍，從而將燃油量完美地控制在最大安全位置。

所以我們?cè)诩佑偷臅r(shí)候，只需要將油槍插入加油口，然后將手柄壓到底，調(diào)節(jié)到最大流量，就什么都不用管了，加油就行了。當(dāng)槍跳動(dòng)時(shí)，表示已經(jīng)加滿，收起加油槍即可。當(dāng)然，此時(shí)加油量可能不是整數(shù)，也無(wú)所謂。方法有兩種，一種是加多少付多少。畢竟現(xiàn)在很多人都是通過(guò)手機(jī)支付加油費(fèi)。

另一種方法是將燃油分配器調(diào)整為向上舍入。比如加完186元就跳槍，可以按加油機(jī)控制面板上的“向上取整”鍵，然后可以繼續(xù)加油，加油機(jī)會(huì)自動(dòng)加到190元。停止。收?qǐng)A時(shí)注意不要把手柄捏到底，否則流量太大會(huì)跳槍。應(yīng)輕輕捏起，以小流量一點(diǎn)一點(diǎn)加入。一般跳槍之后，整體加幾塊錢，是沒(méi)有效果的。但是，如果你四舍五入太多或者故意把它加到“喉眼”里，可能就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

強(qiáng)行填滿是有害的。比如，到了186元就跳槍，司機(jī)必須加200元，否則容易出現(xiàn)強(qiáng)迫癥。此時(shí)油箱內(nèi)的汽油量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)最大安全量，容易造成汽油進(jìn)入積碳罐。

碳罐還與油箱相連，用于吸收油箱中蒸發(fā)的汽油蒸汽。一般碳罐的位置都比油箱高，但有些車碳罐安裝在底盤上，比油箱低。這時(shí)，如果有顛簸或車身傾斜，汽油可能會(huì)流入碳罐。

汽油進(jìn)入罐子可不是好玩的。說(shuō)到浪費(fèi)，之前辛辛苦苦“吃”出來(lái)的都原封不動(dòng)地“吐”了出來(lái)。相當(dāng)于浪費(fèi)了這部分錢。

二是容易損壞炭罐，因?yàn)樘抗迌?nèi)充滿活性炭顆粒，結(jié)構(gòu)松散，通風(fēng)效率高。倒入汽油后，活性炭瞬間飽和，充滿汽油的活性炭顆粒變得更重。行駛中不斷的顛簸和摩擦?xí)够钚蕴糠刍Ｒ坏╊w?；钚蕴孔兂煞勰徒Y(jié)束了。在瓷器上振動(dòng)，最后完全堵住你的碳罐。

碳罐被堵的表現(xiàn)說(shuō)到這里，想必之前做過(guò)的小伙伴們都坐不住了。您是否擔(dān)心您愛(ài)車的碳罐有問(wèn)題？其實(shí)我們可以自己判斷。方法如下。

1、加油時(shí)油箱內(nèi)有負(fù)壓

開(kāi)到加油站，一擰開(kāi)油箱蓋就聽(tīng)到“絲絲”的吸氣聲。這是因?yàn)樘脊薅氯麑?dǎo)致油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓。由于在正常行駛時(shí)碳罐電磁閥是打開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將活性炭吸附的汽油從碳罐中吸入發(fā)動(dòng)機(jī)并燃燒。這稱為罐的“解吸”。 “解吸”時(shí)，空氣從碳罐的通氣孔進(jìn)入，通過(guò)活性炭帶走汽油，然后進(jìn)入氣缸。碳罐堵塞，無(wú)法補(bǔ)充空氣。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只能從油箱中吸入空氣，因此油箱會(huì)被吸入真空。

但只要旋開(kāi)油箱蓋，聽(tīng)到吸氣聲，并不代表碳罐就堵住了，因?yàn)樘脊揠姶砰y在某些工況下是不工作的。這種負(fù)壓雖然可以通過(guò)油箱蓋來(lái)補(bǔ)償，但是速度比較慢。剛停車后打開(kāi)油箱蓋時(shí)，油箱蓋還沒(méi)有來(lái)得及補(bǔ)償壓力，所以會(huì)有輕微的吸氣聲。這個(gè)大可不必?fù)?dān)心，除非打開(kāi)油箱蓋時(shí)有特別明顯的吸氣現(xiàn)象，否則就認(rèn)為是碳罐堵塞了。

2、長(zhǎng)期停放油箱內(nèi)有正壓

特別是夏季高溫天氣，汽油揮發(fā)強(qiáng)烈，油箱內(nèi)的汽油蒸氣開(kāi)始往碳罐跑?；钚蕴课掌驼魵夂螅瑢⑹Ｓ嗟目諝馀懦?。如果碳罐被堵塞，此時(shí)汽油蒸氣就會(huì)被堵在油箱內(nèi)，導(dǎo)致油箱壓力升高。因此，當(dāng)汽車在溫度較高的環(huán)境中停放一段時(shí)間后，如果打開(kāi)油箱蓋后劇烈排氣，就要及時(shí)檢查碳罐。

通過(guò)以上兩種方法檢查后，并不能確定一定要堵住碳罐，因?yàn)樘脊奚嫌幸粋€(gè)通氣孔，是碳罐與外界空氣交換的“咽喉”。如果它被堵塞，其效果與堵塞的罐子基本相同。所以當(dāng)你懷疑碳罐堵塞時(shí)，可以先檢查一下碳罐的通氣孔。有時(shí)可能只是排氣孔被堵住了。尤其是碳罐放在底盤上和翼子板下面等容易臟的地方，碳罐通氣孔被堵的概率比其他車大。

因此，我們可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)： 1、按照正確的方法加滿油箱是不會(huì)傷車的。正確的方法是加入自然跳槍。

2.跳槍后強(qiáng)行加油可能會(huì)造成汽油溢出，不推薦此方法。

3、當(dāng)感覺(jué)油箱壓力不正常時(shí)，可以先檢查碳箱的通氣孔，從小到大，不上去直接更換碳箱。只要不是長(zhǎng)時(shí)間浸泡在汽油里，碳罐就沒(méi)那么容易損壞。