根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，10月份乘用車(chē)銷(xiāo)量為231萬(wàn)輛。 -10月，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比小幅增長(zhǎng)，增速較1-9月略有放緩。 SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)102.3%，環(huán)比增長(zhǎng)1299萬(wàn)輛。汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量110.51萬(wàn)輛，同比下降5.5%； MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量1810萬(wàn)輛，同比下降190000.4%。

在中國(guó)品牌前十的SUV車(chē)型中，中國(guó)品牌依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)7席。 H6。寶駿510繼續(xù)分列第一和第二。途觀也占據(jù)合資企業(yè)。 SUV銷(xiāo)量第一。此外，值得注意的是，風(fēng)光580也擠進(jìn)了前十。昂科威雖進(jìn)入前十，但銷(xiāo)量同比下滑31.4%。這也是前十中跌幅最大的車(chē)型，目前依然沒(méi)有回升的趨勢(shì)。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，寶駿510和哈弗H6繼續(xù)穩(wěn)居小型SUV和緊湊型SUV市場(chǎng)第一。別克昂科威是中型SUV的冠軍，T700是中大型SUV的冠軍。讓我們來(lái)看看每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體情況。

1、小型SUV冠軍——寶駿510:45047

如今的小型SUV上市，寶駿510可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。 10月共售出45,047臺(tái)，是其背后車(chē)型的兩倍。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，其他小型SUV車(chē)型很難跟上寶駿510的步伐。另外值得關(guān)注的是，哈弗H2和長(zhǎng)安CS35依舊搶眼，分列小型SUV的二、三位。此外，東南DX 10月銷(xiāo)量也破萬(wàn)，實(shí)力不俗。

合資小型SUV本田繽智表現(xiàn)穩(wěn)定。 10月銷(xiāo)量13647輛，位居合資小型SUV銷(xiāo)量第一。本田長(zhǎng)期排名第一的XR-V在10月份表現(xiàn)不佳，銷(xiāo)量?jī)H為7662輛。自7月上市以來(lái)，日產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，10月成功突破1萬(wàn)輛。它的到來(lái)也為小型SUV 領(lǐng)域注入了新的活力。

2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6：49015輛

10月緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，銷(xiāo)量近5萬(wàn)多輛，但同比下降13.5%。在剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，哈弗H6全新1.5T車(chē)型正式上市，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，將進(jìn)一步提升哈弗H6的綜合實(shí)力。此外，博越和榮

威RX5繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，先后超越傳祺GS4。值得注意的是，哈弗H4、寶駿530等車(chē)型也將陸續(xù)進(jìn)入這一市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。

合資緊湊型SUV方面，大眾途觀10月銷(xiāo)量達(dá)37971輛，同比增長(zhǎng)75.6%。此外，日產(chǎn)的兩款人氣SUV日產(chǎn)奇駿和本田CR-V也保持了應(yīng)有的水平。值得注意的是，現(xiàn)代途勝10月銷(xiāo)量達(dá)到14718輛，回暖趨勢(shì)明顯。廣州車(chē)展前夕，現(xiàn)代全新ix35正式開(kāi)售，售價(jià)區(qū)間僅為11.99萬(wàn)至16.19萬(wàn)?？梢哉f(shuō)它已經(jīng)和很多中國(guó)品牌車(chē)型正面交鋒了，所以我們將繼續(xù)關(guān)注北京現(xiàn)代這款高端低價(jià)韓系SUV能否從頹勢(shì)中恢復(fù)過(guò)來(lái)。

3、中型SUV冠軍別克昂科威：2216

在中型SUV市場(chǎng)，合資品牌繼續(xù)占據(jù)主力軍。別克昂科威10月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，位列第一，但同比仍有31.4%的大幅下滑。由于同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型的沖擊以及自身產(chǎn)品力的下滑，昂科威依然無(wú)法走出困境。 11月底，2018款昂科威正式上市，新車(chē)的外觀和傳動(dòng)都有所改變，但真車(chē)依舊采用雙離合變速箱，這對(duì)昂科威來(lái)說(shuō)并不是什么好事。

在中型SUV市場(chǎng)，中國(guó)品牌車(chē)型也有亮點(diǎn)。風(fēng)光58010月銷(xiāo)量19771輛，同比持平

同比增長(zhǎng)37.5%，在同級(jí)別產(chǎn)品銷(xiāo)量中排名第二。 9月底，風(fēng)光580智聯(lián)正式上市，綜合實(shí)力進(jìn)一步提升。此外，值得關(guān)注的是，傳祺GS 8月銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛，WEY VV7銷(xiāo)量再次破萬(wàn)。

4、中大型SUV冠軍——眾泰T700：10006輛

10月，眾泰T700成功反超途昂成為中大型SUV市場(chǎng)冠軍，銷(xiāo)量也突破萬(wàn)輛大關(guān)。不過(guò)，眾泰T700的問(wèn)題也開(kāi)始爆發(fā)。車(chē)內(nèi)異響問(wèn)題已經(jīng)成為通病，也成為眾泰車(chē)型的通病。 H8 和H9 仍然保持以前的水平。雖然產(chǎn)品在各方面都進(jìn)行了升級(jí)，但銷(xiāo)量并沒(méi)有太大的提升。上汽大通MAXUS D上市后，90的價(jià)格被反推，價(jià)格過(guò)高，品牌實(shí)力相對(duì)較低，成為其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最大障礙。

在中大型SUV市場(chǎng)中，含金量最高的當(dāng)屬大眾途昂。 10月銷(xiāo)量達(dá)9040輛，繼續(xù)保持火爆的銷(xiāo)售勢(shì)頭。在今年的廣州車(chē)展上，上汽大眾還推出了途昂極地版。新車(chē)加入了多種運(yùn)動(dòng)元素，豐富了自身的消費(fèi)群體。普拉多10月銷(xiāo)量繼續(xù)維持在4000輛左右。對(duì)于一款小眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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