世嘉2011款,2011款世嘉三廂怎么樣
世嘉轎車血統(tǒng)不純,中控儀表丑,方向盤笨拙,擋泥板是塑料的。好的是車身好看,內(nèi)飾用料也不錯。不過話說回來,十萬以上的完美車是沒有的。就看買車人的側(cè)重點了,自己喜歡就好。
2,2011款世嘉三廂舒適型16L自動版
性能不錯。世嘉每15000公里保養(yǎng)一次。為客戶省錢,可以考慮。大眾朗逸的價格不錯。朗逸一天要幾十塊錢。保險、汽車維修、折舊報告
3,2011款世嘉怎么樣主要想家用和速騰比怎么樣
同價位,世嘉看起來更時尚。 2011款的內(nèi)飾更上一層樓。如果您決定將其用于家庭用途,我推薦Sega。第一次駕駛體驗比速騰好。性價比方面,世嘉要高很多,配置也相當(dāng)豐富。世嘉更喜歡生活,速騰更喜歡運動。推薦買速騰……因為德系車比較強。此外,一汽-大眾的4S店較多。另外,速騰的動力和操控(TSI+DSG)確實不錯。個人覺得速騰比較好。我是速騰1.8T。實力不用多說
4,2011款世嘉配置怎么樣
現(xiàn)在4S在賣2011新款世嘉,外觀和內(nèi)飾都有很大的提升。與同價位同級別的車相比,這個配置還是有性價比的。下面簡單說一下配置。例如BOSCH8.1版ABS+EBD、緊急制動輔助系統(tǒng)BA、四探頭倒車?yán)走_、發(fā)動機密碼防盜、行車自動鎖止、碰撞自動解鎖設(shè)備、兒童安全鎖等高科技安全配置,作為以及全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。高速定速巡航、限速器、根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)雨刷等人性化配置,全系除標(biāo)準(zhǔn)版外還增加了隱藏式天線和全系天窗。配置還可以,款式也還可以,但是建議不要買頂配。還不錯,所有的車都有定速巡航!
5,2011世嘉怎么樣價格配置還有性能
我是老司機,新世嘉很好開,買了一個月。現(xiàn)在11款車型的價格降了不少,還增加了好用的配置,比如天窗、后視鏡加熱、中控面板也有了變化,更加時尚。外觀加入同色系防刮貼、隱藏式天線等。性能上延續(xù)了C4的賽車性能,1.6L在城市里開絕對不差。不錯,雪鐵龍的車質(zhì)量不錯,不過我記得這車是4速自動的?油耗偏高,換擋平順性不是很好。具體我忘記了?,F(xiàn)在賣的4s都是2011新款世嘉,無論是外觀還是內(nèi)飾都有很大的提升。與同價位同級別的車相比,這個配置還是有性價比的。簡單說一下配置,比如bosch8。版本1 abs+ebd、緊急制動輔助系統(tǒng)ba、四探頭倒車?yán)走_、發(fā)動機密碼防盜、自動駕駛鎖、碰撞自動解鎖裝置、兒童安全鎖等高科技安全配置,以及標(biāo)配定速巡航,新增限速器、雨刮器等人性化配置,根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)車速,除標(biāo)準(zhǔn)版外全系新增隱藏式天線、天窗。如果選擇手動,則可以選擇他的三廂2.0。
6,世嘉 2011款 三廂 16手動時尚型這款車配置性價比怎么樣
世嘉手動時尚物超所值。車價:10.88萬根據(jù)目前各地的優(yōu)惠,車價大概在:9.88-10.2萬左右。從這個價格來看,世嘉還是很值得的,因為世嘉的安全級別是非常高的機型。此外,雪鐵龍也是世界十大汽車品牌之一。世嘉的血統(tǒng)是歐洲雪鐵龍C4,代代相傳。從配置上看:世嘉的長寬高軸距在緊湊型車中屬于中上水平。行李箱空間寬敞。底盤四輪獨立懸架,加厚前后防撞梁,優(yōu)良鈑金,高安全R16寸鋁合金輪轂,205寬胎,大尺寸剎車盤+博世8.1ABS雙安全氣囊,電動車窗,中控大多數(shù)車型都有鎖和電動后視鏡。難得的是,世嘉標(biāo)配定速巡航、行車電腦、倒車?yán)走_、實用座椅。作為一款家用車,世嘉的售價并不高,配置出色,性價比非常不錯。如果LZ不是拉拉,建議大家選擇手動檔。畢竟自動擋要貴一萬元,駕駛樂趣也不如手動擋。其實個人覺得世嘉2.0手動時尚性價比最高。 11.88萬的價格貴了1萬,但是2.0手動的動力很爽。買2.0的車主不后悔說排量更大。理解。
7,世嘉三廂 2011款怎么樣
新車不知道,說說我老款吧,2009年的車,這車除了安全什么都沒有。與日系車相比,安全,抓地力強,有路感,不會有飄飄的感覺。與德系車相比,保養(yǎng)成本低,保養(yǎng)1萬-1.5萬公里就夠了。三濾加機油處理時在550左右。如果不是跑一年左右,一年保養(yǎng)一次就夠了。建議從2.0開始。動力大,加速快。缺點:小毛病多。新世嘉是一款全能的中級家用車,動感的造型、豐富的配置、出色的操控性和安全性在同級車中名列前茅。舒適性:新世嘉以人性化科技為內(nèi)涵,充分考慮人體工程學(xué)原理,讓您隨時單手掌控,盡享“All in hand”自適應(yīng)設(shè)計帶來的人性化便捷與舒適。
外觀:大氣流暢的動感造型完美平衡了法式優(yōu)雅與空氣動力學(xué)設(shè)計,呈現(xiàn)出非凡的藝術(shù)美感。操控:WRC王者底盤,冠軍車隊調(diào)教,舒適流暢的操作體驗,深得車主好評。安全配置:太空艙高強度吸能機身,同級最豐富、人性化的安全配置,讓新世嘉擁有全方位的安全保障。有1.6和2.0車型,1.6小馬拉車,油耗估計低于2.0 High;但是世嘉的操控很好,建議買2.0的,不過你得忍著四檔自動變速箱。巧的是,我也在關(guān)注這臺車,目前在b70和他之間徘徊!首先,2011款世嘉轎車很省油,車型也不錯。法國人的車很安全!唯一不喜歡的就是儀表盤在中間而且是數(shù)字的,各有所愛!配置還不錯,低配置還有定速巡航等,科技含量很高,值得關(guān)注!建議去4S店看看,帶上司機照可以試駕
8,2011的雪鐵龍世嘉車大概市場價是多少 你也沒說幾箱的什么配置。下面全有了。。。。 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 冠軍版 12.1萬 11.0 - 12.1萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 冠軍版 11.1萬 10.1 - 11.1萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 冠軍版 12.1萬 10.9 - 12.1萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 冠軍版 11.1萬 10.1 - 11.1萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 舒適型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 舒適型 12.08萬 11.08 - 12.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 時尚型 11.88萬 10.88 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 悅雅型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 悅雅型 12.08萬 11.08 - 12.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 時尚型 10.88萬 9.88 - 10.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 炫雅型 11.88萬 10.68 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 炫雅型 10.88萬 9.68 - 10.88萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 AT 豪華型 14.98萬 13.98 - 14.98萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 MT 尊享型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 AT 銳尚型 12.88萬 11.88 - 12.88萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 MT 銳尚型 11.88萬 10.88 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 2.0 AT 博雅型 14.78...你也沒說幾箱的什么配置。下面全有了。。。。 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 冠軍版 12.1萬 11.0 - 12.1萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 冠軍版 11.1萬 10.1 - 11.1萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 冠軍版 12.1萬 10.9 - 12.1萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 冠軍版 11.1萬 10.1 - 11.1萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 舒適型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 舒適型 12.08萬 11.08 - 12.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 AT 時尚型 11.88萬 10.88 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 悅雅型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 悅雅型 12.08萬 11.08 - 12.08萬 世嘉 2011款 三廂 1.6 MT 時尚型 10.88萬 9.88 - 10.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 AT 炫雅型 11.88萬 10.68 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 1.6 MT 炫雅型 10.88萬 9.68 - 10.88萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 AT 豪華型 14.98萬 13.98 - 14.98萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 MT 尊享型 13.08萬 12.08 - 13.08萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 AT 銳尚型 12.88萬 11.88 - 12.88萬 世嘉 2011款 三廂 2.0 MT 銳尚型 11.88萬 10.88 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 2.0 AT 博雅型 14.78萬 12.68 - 14.78萬 世嘉 2011款 兩廂 2.0 MT 博雅型 13.68萬 12.68 - 13.68萬 世嘉 2011款 兩廂 2.0 MT 勁雅型 11.88萬 10.88 - 11.88萬 世嘉 2011款 兩廂 2.0 AT 勁雅型 12.88萬 11.88 - 12.88萬11w--16w左右
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