奧迪全新一代性能旗艦S8紐柏林現(xiàn)身,搭載V8動(dòng)力而非e-tron油電
自2018年9月起歐盟對(duì)新車(chē)實(shí)施新的WLTP排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后,歐洲品牌紛紛調(diào)整車(chē)輛以符合法規(guī),導(dǎo)致車(chē)輛供需失衡,也影響了一些時(shí)間表新車(chē)即將上市。因此,眾多強(qiáng)悍的車(chē)款都集中到了2019年才公布,一年多前就傳聞奧迪性能旗艦S8將追隨全新A8的腳步,但一直沒(méi)有傳出S8停產(chǎn)的消息.不過(guò)近日,全新S8在紐博格林試駕的諜照曝光,而該車(chē)已經(jīng)抵達(dá)紐博格林,意味著S8全球首發(fā)的日子已經(jīng)臨近。
S8是首款搭載奧迪新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試的車(chē)型,也是奧迪S車(chē)型中唯一一款可以為下一代保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。 S6 和S7 都將搭載V6 發(fā)動(dòng)機(jī),很可能是Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) S 中的2.9 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨著奧迪的各種豪華性能跑車(chē)車(chē)型變得比以往更大,同時(shí)也會(huì)配備更多的新技術(shù),但奧迪也不能忽視性能,但有時(shí)不得不使用排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前為止,全新一代S8的最大馬力在540hp到600hp之間。據(jù)悉,全新一代A8不再有RS性能版。因此,S8將是目前性能最強(qiáng)的8系車(chē)型。
一直有傳言稱奧迪將推出S8 e-tron油電混動(dòng)車(chē)型來(lái)替代S8 Plus,但這只是市場(chǎng)傳聞。到目前為止,奧迪還不想在大型車(chē)的MLB底盤(pán)平臺(tái)上安裝任何插座。此外,奧迪也不想過(guò)早透露新車(chē)型的任何設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。
新一代S8可能會(huì)換上黑色的散熱器格柵,同時(shí)有新的前保險(xiǎn)杠,有新的后分流器,車(chē)身高度也有明顯的調(diào)整。從泄露的諜照中,我們也可以清楚地看到該車(chē)尾部配備了方形排氣尾管,而內(nèi)飾方面的變化,我們可以看到它擁有全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)和跑車(chē)座椅。
紐博格林諜戰(zhàn)片算不上高性能。這款重量超過(guò)2噸的四門(mén)性能車(chē)在彎道上的表現(xiàn)一般。有時(shí)在彎道上,它的前輪咬輪胎的聲音遠(yuǎn)比它的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲大。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)S8會(huì)像ASTON MARTIN跑車(chē)一樣難得一見(jiàn),因?yàn)槿乱淮鶤8在全球大部分市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)都不盡如人意,所以S8的市場(chǎng)份額應(yīng)該不會(huì)太大大的。
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