新款朗逸和寶來哪個好
(新朗逸之星版) (新朗逸之星版)
此前,朗逸曾有過出色的戰(zhàn)績,擁有“國民車,9年銷量冠軍,累計銷量500萬輛”等稱號,擁有非常好的用戶基礎(chǔ)和口碑。寶來也是轎車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)然,按照一般的認知,朗逸的定位要比寶來略高一些,銷量也更高一些。在2022年1-5月的銷量統(tǒng)計中,朗逸家族的銷量幾乎是寶來的兩倍。那么改款之后,兩款車型的競爭力如何呢?消費者該如何選擇?今天就給大家盤一盤,希望能給消費者一個客觀的選車參考。
外觀方面,新朗逸有兩種不同的前臉,新寶來在外觀上進行了微調(diào)。
首先,在外觀方面,兩款車型都發(fā)生了變化。其中,新朗逸在外觀上有不少變化。在銷量達到500萬臺時,特別推出了前臉經(jīng)典版和星空版兩種不同設(shè)計風(fēng)格。經(jīng)典版的外形在上一代車型的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化升級。中網(wǎng)的橫幅更寬,前大燈完全包裹在中網(wǎng)內(nèi),而不是與中網(wǎng)相連,增加了炫目和流光效果。再加上熏黑的LED立體尾燈和運動感十足的全新輪轂,讓新車氣質(zhì)更加精致動感,視覺效果更加高級。
星空版的變化更加明顯。僅車身顏色就提供了“夜清輝34;”、“開白汽油,這也能在一定程度上降低用車成本。
在實際試駕中,我們發(fā)現(xiàn)全新朗逸1.4T車型的行駛質(zhì)感非常好,可以沖出去剎車。而且,新朗逸全系標(biāo)配了AEB緊急輔助剎車裝置,也就是說無論是入門版還是旗艦版,無論是市區(qū)走走停停的路況還是在高速公路上,該系統(tǒng)能夠在發(fā)生碰撞時進行緊急輔助制動,全系標(biāo)配真是有誠意。
與新朗逸相比,新寶來沒有提供1.5L自吸版,只有1.2T和1.4T發(fā)動機。最大功率和扭矩與同排量新朗逸發(fā)動機基本持平,其中1.2T是絕對主力,共4款;1.4T只有一款頂配車型,所以消費者的選擇相對較少。全部匹配7速DSG動力換擋,整體配合相當(dāng)默契。在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面,都達到了同級較好的水平。
但主力車型都是1.2T,排量小,市場能否接受還需要時間檢驗。而且相比朗逸的1.2T車型,新寶來缺少一款經(jīng)濟車型,理論上燃油經(jīng)濟性可能會略有不同。
寫在最后
總之,通過對比外觀、內(nèi)飾、動力以及部分配置,我們發(fā)現(xiàn)新寶來和新朗逸都有非常明顯的進化,產(chǎn)品力有了很大的提升。但在關(guān)鍵動力系統(tǒng)方面,新寶來大部分車型都以1.2T為主,顯得略顯弱勢。而且寶來上市前,搭載1.2T發(fā)動機的寶來銷量一直不溫不火。自2020年上市以來,在寶來家族銷量不到2%。目前來看,寶來主推1.2T車型似乎是一種冒險。如果后期銷量受挫,不排除加大動力的可能。
新朗逸最大的進化是直接推出兩大產(chǎn)品系列?!敖?jīng)典版和明星空版”兩種前臉為消費者提供了更豐富的選擇。尤其是Star 空版的大膽進化,無論是外觀還是內(nèi)飾,都給消費者帶來了耳目一新的感覺,迎合了更多年輕消費群體的不同審美需求。同時標(biāo)配的主動剎車和更實用的配置也很厚道。而且相比新寶來多了1.5L的動力可供選擇,這也是加分項,尤其是新推出的1.5L 500萬紀念版,配置豐富,指導(dǎo)價僅為13.09萬,性價比優(yōu)勢非常突出。
不過,至于如何選擇,還是需要留給消費者來決定。如果您近期有購車計劃,不妨到4S店試駕。
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