邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

動(dòng)力很好，操控適中。畢竟是前驅(qū)車，加長(zhǎng)了。難逃推頭的宿命，不過30W以內(nèi)功率最好！能挑戰(zhàn)邁騰的中級(jí)車，唯有銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！不用說了，CC。如果我哥真的很在乎動(dòng)力和操控，我建議GTI。如果資金充足的話，R20邁騰是B級(jí)車中最暢銷的一款，做工細(xì)致。 2.0t豪華的美中不足就是沒有中控臺(tái)觸摸屏。如果不怕DSg問題（其實(shí)也沒什么大問題，我的是1.8t Noble），推薦1.8t Noble，配原裝導(dǎo)航，雖然比2.0 Noble只低1萬，但它有更多的導(dǎo)航。 （2.0款原裝導(dǎo)航頭與1.8t頭不同）

2，2011款14t邁騰老款多功能方向盤進(jìn)水失電

方向盤更換后可以正常使用，2011邁騰，一汽-大眾生產(chǎn)的汽車品牌。率先采用智能隨動(dòng)大燈，具備14項(xiàng)安全功能，可有效防止車輛在高速行駛時(shí)打滑和可能導(dǎo)致失控的最高級(jí)別ESP電子穩(wěn)定程序，以及獨(dú)特的AutoHold自動(dòng)泊車功能，讓斜坡上的泊車也跟平地一樣平穩(wěn)。邁騰采用HSB超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，其中74%為高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板，其中16%為輕質(zhì)熱成型鋼板，強(qiáng)度更高，可承受10噸以上的壓力每平方厘米不變形。同時(shí)，邁騰2011款還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼車身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的42米超長(zhǎng)無縫激光焊接。超強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，讓邁騰2011擁有異常強(qiáng)悍的車身，加上4個(gè)安全氣囊和雙側(cè)安全氣簾的全方位保護(hù)，為駕乘人員提供最有效、最完善的安全保護(hù)。在享受駕駛樂趣的同時(shí)，無需為未來擔(dān)憂。

3，2011款邁騰和老款有什么區(qū)別

調(diào)整了行車電腦，更適合高速行駛。簡(jiǎn)化了座椅記憶，并增加了后排乘客座椅調(diào)節(jié)開關(guān)。尾燈變成了酒紅色。仿紅木內(nèi)飾變成了仿金屬內(nèi)飾，不過玻璃升降開關(guān)還是塑料的，后視鏡開關(guān)和方向盤用金屬條裝飾，排氣孔加蓋。此外，它似乎簡(jiǎn)化了不起眼的配置。也許我沒有注意到外觀。全新旅行版將延續(xù)大眾家族化的前臉設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4711mm/1820mm/1516mm，軸距為2714mm。車身重量為1582kg，比三廂車型多了30kg。 ASQNY LJ騙錢騙P，新款更省油。

4，2011款邁騰怎么樣

Model 11 最大的變化是：加大了輪胎235 17英寸，原來的215、16。鍍鉻排氣管、按鈕、鋁制內(nèi)飾代替原來的仿紅木，如果副駕駛是電動(dòng)的，后排座椅可以調(diào)節(jié)。取消了原來駕駛座座椅后視鏡的記憶。邁騰是一款性能車，外觀一般。即便是1.8TSI的動(dòng)力也是同級(jí)別前列，油耗在同排量車中確實(shí)屬于比較低的。最好使用97#汽油。作為一款標(biāo)準(zhǔn)車（B級(jí)車），它的空間算不上豐富，但也不算小。至于保養(yǎng)成本，畢竟是大眾品牌，和奧迪、寶馬還有距離。不知道2 你是怎么得出維修費(fèi)貴的結(jié)論的。與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG與傳統(tǒng)的自動(dòng)波相比沒有額外的維護(hù)要求。至于渦輪增壓器的正常壽命，這是眾所周知的。 50W年的設(shè)計(jì)壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同。它本身是等價(jià)的。大眾4s的保養(yǎng)一般是7-800，加點(diǎn)燃油清潔劑或者高檔機(jī)油可能會(huì)貴一些。這取決于您的喜好。一般原廠標(biāo)配就夠用了。至于第三方公司維修就不好說了。大眾4s的管理還是不錯(cuò)的?；旧?，它基于標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格標(biāo)簽。價(jià)格略貴，但一般不賣亂七八糟的東西。大眾4s原則上不會(huì)做太多的裝飾/改裝。商業(yè)，至少在上海。呵呵，并不是說邁騰就一定要完美，只是澄清一下樓上的誤導(dǎo)。個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)級(jí)別的車，還是要看它的風(fēng)格和品牌定位。保養(yǎng)上不會(huì)有太大的區(qū)別，車廠本身也比較。然后是當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)的情況，看不同品牌的殘值（二手車價(jià)格）。內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合世界上最具革命性的DSG?雙離合自動(dòng)變速器，結(jié)合了自動(dòng)變速器的平順性和舒適性與手動(dòng)變速器低油耗的優(yōu)點(diǎn)。整車油耗和排放可降低20%以上。可以說，“TSI+DSG”動(dòng)力總成平臺(tái)可以讓每一位邁騰車主自動(dòng)成為環(huán)保低碳的先行者。邁騰2011款在配置方面也進(jìn)行了全新的豪華升級(jí)。透氣性更好、舒適度更高的打孔真皮座椅，以及方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處加入的鍍鉻裝飾，讓整體內(nèi)飾感覺更加高檔，色彩也更加豐富。 17寸雙六輻輪轂、暗紅色尾燈、鍍鉻亮色排氣尾管等由內(nèi)而外的精細(xì)改進(jìn)，豪華的全新造型，將邁騰2011的豪華感提升到了一個(gè)前所未有的高度哈哈！沒有不同！變相挪用公款！小看這車！原以為不錯(cuò)，現(xiàn)在名聲不好了。

5，2011款的邁騰和2010款有什么區(qū)別詳細(xì)一點(diǎn)

2010款以1.4Tsi為主，2011款則針對(duì)全排量。豪華版的鋼圈看起來更加豪華，拉絲裝飾，尾燈采用R36深紅色！主要變化是排量的變化。 2011款邁騰系列標(biāo)配動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能的TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它搭配的是最具革命性的DSg？雙離合自動(dòng)變速器世界第一。自動(dòng)變速箱的平順性和舒適性以及手動(dòng)變速箱的低油耗，可使車輛的油耗和排放降低20%以上?？梢哉f，“tsi+DSg”動(dòng)力總成平臺(tái)可以讓每一位邁騰車主自動(dòng)成為環(huán)保低碳的先行者。邁騰2011款在配置方面也進(jìn)行了全新的豪華升級(jí)。透氣性更好、舒適度更高的打孔真皮座椅，以及方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處加入的鍍鉻裝飾，讓整體內(nèi)飾感覺更加高檔，色彩也更加豐富。豪華新款17寸雙六輻輪轂，深紅色色尾燈、鍍鉻亮光排氣尾管等由內(nèi)到外的精細(xì)改進(jìn)，更將邁騰2011年型的豪華感提升到前所未有的高度沒什么沒有實(shí)質(zhì)變化，就是內(nèi)飾改了改

7，2011邁騰怎么樣 11款最大的變化是: 加大輪胎235 17寸了, 原來215, 16. 鍍鉻尾喉,按鈕, 鋁內(nèi)飾取代原仿桃木, 副駕駛電動(dòng)的話, 后座可以調(diào)節(jié).取消了原來的駕駛位的座椅后視鏡記憶.邁騰是中庸外表的一輛性能車. 即便1.8TSI的動(dòng)力也在同級(jí)車中居前列了, 而且油耗的確在同能力的車?yán)锸潜容^低的, 的確最好用97#汽油.作為標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別的轎車(B級(jí)車),他空間不算富裕,但也不是很小.至于保養(yǎng)費(fèi)用, 畢竟是大眾品牌, 和奧迪, 寶馬還是有距離的. 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通發(fā)動(dòng)機(jī), DSg相比傳統(tǒng)自動(dòng)波都沒有額外的保養(yǎng)要求的. 至于渦輪正常的壽命已經(jīng)很名確了, 50W年的設(shè)計(jì)壽命,基本和發(fā)動(dòng)機(jī)本身等效了.大眾4s的保養(yǎng),一般7-800, 附帶些燃油清潔劑或使用了高端機(jī)油可能貴些. 這個(gè)是看你喜好了. 一般原廠標(biāo)配就可以了.至于第3方公司做的保養(yǎng)就不好說了, 大眾的4s管理還是不錯(cuò)的, 基本按標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)價(jià)來, 標(biāo)價(jià)是略貴的, 但一般不推銷亂七八糟的東西, 大眾的4s原則上也不太做裝飾/改裝類生意,應(yīng)該不錯(cuò)，過去邁騰的一些毛病基本都解決了，如平面軸承異響、啃胎等等。兩款車是同平臺(tái)生產(chǎn)的，也就是b7平臺(tái)，這是很先進(jìn)的轎車平臺(tái)，現(xiàn)在國內(nèi)不少交車還是采用pq26平臺(tái)，b7平臺(tái)是全新調(diào)校的，穩(wěn)定性、操控性都升級(jí)了。新邁騰是b7的歐洲版，而新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是每周版的，兩款車的平臺(tái)和動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）完全一樣，包括內(nèi)飾也十分相似。但由于新邁騰是歐洲版，所以不少評(píng)論說他才是正版，呵呵。其實(shí)您如果對(duì)車子有一定認(rèn)識(shí)就能發(fā)現(xiàn)，兩款車的核心都一樣，區(qū)別并不大。外觀看來，個(gè)人更喜歡新帕薩特，兩款車前臉很相似，不好區(qū)分，但是尾部線條，新邁騰收得不好，和新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有幾分相似，流線型不太好，而新帕薩特的尾部則更大氣，融合了輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪a4的設(shè)計(jì)。兩款車訂車都比較難，貌似還有加價(jià)的現(xiàn)象。