1、首先解釋一下渦輪增壓器的壓力比。這是渦輪增壓器出口報關(guān)時使用的數(shù)據(jù)。一般來說，如果報關(guān)的壓力比是20就可以了，一般HOLSET國產(chǎn)配套車型的渦輪增壓就可以過關(guān)。渦輪增壓器的壓比參數(shù)都在1530之間，當(dāng)然渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速不同；增壓壓力的正常值在12到20之間。 以下是渦輪增壓器的相關(guān)內(nèi)容廢氣渦輪增壓器機(jī)械渦輪增壓器電動輔助渦輪增壓器增壓器壓縮空氣，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，從而增加發(fā)動機(jī)功率。渦輪增壓器注意事項(xiàng)發(fā)動機(jī)；汽車用渦輪增壓器的壓力比為05~35bar 渦輪增壓器實(shí)際上是一個空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性動量驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動同軸葉輪，葉輪由空氣供給。從過濾管送來的空氣；渦輪增壓器的壓力在12bar到20bar之間是正常的。渦輪增壓器壓力過高，渦輪增壓器容易爆炸；渦輪增壓器的壓力一般在12bar ~20 壓力比從介入到最大工況變化。最大壓力比取決于每個模型的調(diào)整。渦輪增壓器包括三種類型：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電動輔助渦輪增壓器，通過增壓器壓縮空氣以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度；增壓器壓力正常。對于普通家用車來說，渦輪增壓器的壓力在12bar到15bar之間是正常的。有些改裝車為了追求更高的馬力，會加大增壓器的壓力，有些車的增壓器壓力甚至可以達(dá)到35bar，但這個壓力值是家用車的。

2、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進(jìn)氣渦輪，另一部分是排氣渦輪增壓器的壓力在12bar到15bar之間是正常的。一些改裝車失控；一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，增壓壓力過大，就會造成發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷過高，渦輪增壓器超速。需要調(diào)整發(fā)動機(jī)的增壓壓力。調(diào)整渦輪增壓器可以改善發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器之間的匹配，增加扭矩特性。渦輪增壓器汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成；為了兼顧油耗，一般都采用小型渦輪，增壓值在0.5bar以下，這樣渦輪可以更早介入，對發(fā)動機(jī)的要求也更低，成本也低。對于跑車或入門級跑車，為了增加部分動力，一般采用中小型渦輪增壓器時，增壓值一般相同；通常，國產(chǎn)配套車型的增壓器壓力比參數(shù)在15-30之間，不同的增壓器轉(zhuǎn)速不同，產(chǎn)生的壓力也不同。

3、2個半壓力正常，增壓器不失2個壓力，屬于正常汽車增壓器的工作原理。廢氣渦輪增壓器主要由泵輪渦輪和其他控制部件組成。泵輪和渦輪通過軸連接到發(fā)動機(jī)并排出。廢氣驅(qū)動泵輪使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪旋轉(zhuǎn)后，對車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行增壓；增壓器的壓力在12-15bar之間是正常的。增壓器是活塞式飛機(jī)發(fā)動機(jī)用來提高氣缸進(jìn)氣壓力的裝置，包括廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電動輔助渦輪增壓器，增壓器的使用注意事項(xiàng)是：1.不要猛踩啟動后加速器； 2、發(fā)動機(jī)長；時隔13年，基礎(chǔ)款大功率發(fā)布，功率有了明顯提升。主機(jī)壓力一般為0022，2013年調(diào)整為004。

4、普通雷諾420增壓器的壓力在3到4個壓力左右。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)前，潤滑油得到充分潤滑；馬力會增加增壓器的壓力，有些車的增壓器壓力甚至可以達(dá)到35bar，但這個壓力值對于家用車來說是比較危險的。以下是關(guān)于渦輪增壓的；這個要看各個廠家生產(chǎn)的增壓缸。是的，氣壓的標(biāo)準(zhǔn)范圍一般是47kgcm2。九榮牌增壓缸產(chǎn)品一般使用氣壓為6kgcm2。