北京時間6月17日21:00，2016年歐洲杯E組第二輪，意大利在圖盧茲球場1-0戰(zhàn)勝瑞典，提前一輪晉級。伊布門前半米偏出，帕羅洛頭球擊中橫梁，埃德爾最后時刻建功。說到瑞典的汽車品牌，大家第一時間想到的恐怕就是沃爾沃了。但目前沃爾沃的乘用車部分已經(jīng)被吉利收購，這部分應(yīng)該算作中國品牌。那么，還有其他瑞典汽車品牌嗎？當(dāng)然有，那就是曾經(jīng)因為一場車禍在重慶吸了不少眼球的科尼賽克。 （新聞鏈接）

科尼賽克（Koenigsegg）是刀刃的意思。這家瑞典超級跑車廠成立于1994年，創(chuàng)始人是瑞典人克里斯蒂安馮科尼賽克（Christian von Koenigsegg）。一個從小就夢想制造自己的超級跑車的人。讓當(dāng)代人尷尬的是，1994年，年僅22歲的他已經(jīng)正式成立了科尼賽克汽車公司。

當(dāng)時，科尼賽克召集了一小群瑞典頂尖工程師（很多有航空工程背景），將瑞典賽車零部件供應(yīng)商的單位串聯(lián)起來，組成了一個袖珍型的小型汽車工廠。由于一直保持著打造頂級超級跑車的強烈夢想和信念，科尼賽克的跑車計劃非常簡單，那就是開發(fā)一款類似于一級方程式賽車的雙座硬頂超級跑車。

1995 年，Koenigsegg 搬進了位于瑞典南部Olofstrom 的工廠，并開始建造他們的第一輛原型車。僅用了一年半的時間，Koenigsegg CC 就完成了。在研發(fā)過程中，克里斯蒂安得到了沃爾沃的協(xié)助。沃爾沃將風(fēng)洞試驗室提供給了科尼賽克，第一批測試發(fā)動機由沃爾沃當(dāng)時的母公司福特提供，但科尼賽克Niseko在此基礎(chǔ)上增加了增壓系統(tǒng)。

1997年法國戛納電影節(jié)上，這款名為CC的原型車正式曝光，引起了不小的轟動。科尼賽克終于可以放心，正式開始量產(chǎn)車的生產(chǎn)準備，這也讓科尼賽克的工程師們興奮不已?？颇豳惪斯こ處熾S后對2000年巴黎車展上亮相的CC 8S進行了更多改進，同時完成了超跑的完整基礎(chǔ)生產(chǎn)線。第一輛量產(chǎn)的CC 8S于2002年正式交付，就這樣，經(jīng)過近十年的研發(fā)，科尼賽克的第一款超級跑車終于問世。

Koenigsegg 車型的后部印有幽靈標志。這是因為科尼賽克汽車廠建在瑞典空軍的一個舊機場上，這里曾經(jīng)是著名的瑞典空軍集團的基地。為了紀念那些戰(zhàn)斗英雄，科尼賽克在每輛跑車上都貼上了幽靈標志。除了向瑞典戰(zhàn)斗機中隊致敬外，科尼賽克的跑車還以其與高性能戰(zhàn)斗機一樣的能力而自豪。

科尼賽克車型展示：

CCR

2004 年，科尼賽克發(fā)布了CCR，僅生產(chǎn)了20 輛。 Koenigsegg CCR 車身側(cè)面的線條看起來總是像飛機的線條。發(fā)動機來自福特，原裝功率約300馬力?？颇豳惪藶檫@臺發(fā)動機配備了最大增壓值1.4Bar的Lysholm機械增壓器，最終CCR的最大功率輸出為806馬力，最大扭矩為920Nm。

“科尼賽克CCR曾打破世界最快量產(chǎn)車的速度記錄”

2005年2月28日，科尼賽克CCR在意大利的Nardo賽道上以388.87km/h的時速打破了當(dāng)時世界最快量產(chǎn)車的速度記錄。隨后在2005年9月，布加迪威龍以407.5km/h的最高時速再次打破吉尼斯世界紀錄。

CCX

科尼賽克CCX于2006年在日內(nèi)瓦車展上推出，CCX的“X”字母代表羅馬字母X，即10，代表著第一款車科尼賽克CC誕生十周年。

CCX發(fā)動機不再沿用之前的福特發(fā)動機，而是采用了科尼賽克自行研發(fā)的發(fā)動機，4.7升雙增壓發(fā)動機，最大輸出功率817馬力，峰值扭矩919Nm。它配備了6速手動變速器。

CCXR

2007年，科尼賽克推出了CCXR車型。 CCXR是一款生物燃料跑車，可以使用E85、E100生物燃料、98號（或以上）汽油或三者的混合物。單獨使用汽油機時，最大功率為888馬力。使用E85生物燃料時，最大功率達到1010馬力，最大扭矩1080Nm。強勁的動力輸出，百公里加速僅需2.9秒，極速可達400km/h。根據(jù)科尼賽克自己的測試，CCXR的極速達到了420km/h，超越了當(dāng)時威龍創(chuàng)下的量產(chǎn)車世界紀錄。

CCXR特雷維塔

2009 年，科尼賽克發(fā)布了CCXR Trevita，其中僅生產(chǎn)了三輛。這款特別版的車身部分采用了其獨創(chuàng)的碳纖維鉆石編織技術(shù)，可以讓整車在陽光下熠熠生輝，猶如一顆閃閃發(fā)光的鉆石，熠熠生輝。動力方面，使用雙燃料時，Trevita的最大功率為1018馬力。

阿格拉

在2010年日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克發(fā)布了全新車型Agera。搭載4.7L V8發(fā)動機，最大功率910馬力，最大扭矩1100Nm。 Agera僅1290kg的車身重量，0-100km/h加速僅需3.1秒，極速甚至可達390km/h。 Agera延續(xù)了科尼賽克家族的設(shè)計風(fēng)格，同時也加入了很多新鮮的元素。

AgeraR

科尼賽克在2011年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Agera R，動力更為強勁，搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，使用生物燃料時可爆發(fā)出1115馬力的最大功率和1200Nm的最大扭矩。 0-100km/h加速時間2.9秒，極速輕易突破419km/h。而在使用普通汽油燃料時新車的最大功率和最大扭矩則分別降為940馬力和1100N·m。

科尼賽克品牌車型中國大陸地區(qū)售價

科尼賽克Agera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：2250萬元

■ 點評科尼賽克：

科尼賽克歷史極為短暫，建立至今僅為18年，制造車型數(shù)量也不多。但這不影響“瑞典幽靈”名垂歷史，科尼賽克對于夢想的執(zhí)著以及機械性能毫不妥協(xié)的態(tài)度也影響了不少擁有同樣夢想的人。通過努力，實現(xiàn)夢想，并且像一次又一次的挑戰(zhàn)極限是科尼賽克一直秉承并且追尋的“真理”。