買車，價(jià)格不是最重要的，一定要根據(jù)自己的預(yù)算選擇合適的車型。比如10萬(wàn)元的預(yù)算內(nèi)，轎車比SUV更合適。畢竟，汽車更便宜，耗油更少。那么這一期，我們就來(lái)介紹幾款最適合家用的10萬(wàn)車。 160匹馬力+大風(fēng)量，省油舒適。

第一個(gè)是雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為雪佛蘭的入門級(jí)轎車，科魯茲確實(shí)很有誠(chéng)意，尤其是全新的2023款，9.49萬(wàn)的起步價(jià)已經(jīng)很低了，最后還有2萬(wàn)多的優(yōu)惠。推薦2023款1.5L雙離合尊貴版，指導(dǎo)價(jià)10.09萬(wàn)。折后實(shí)際參考價(jià)8.5萬(wàn)左右，落地才9萬(wàn)多。

新路澤的外觀沒(méi)有明顯變化。前臉依舊是雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理，與大燈緊密相連，整體感十足。 4656毫米的車長(zhǎng)，2640毫米的軸距，在同級(jí)別車型中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。畢竟是入門級(jí)車型，在空間上的表現(xiàn)只能說(shuō)是夠用。第二排坐著一名身高1.72米的乘客，腦袋間夾著四根手指，腿上架著兩個(gè)拳頭。真皮座椅手感不錯(cuò)，對(duì)腿部的支撐也不錯(cuò)，但由于車寬不足1.8米，如果后排坐滿三個(gè)大人，還是會(huì)有些擁擠。

事實(shí)上，全新路澤最大的變化在于內(nèi)飾。老款也是大家津津樂(lè)道的一款，不過(guò)新款終于換上了大家期待的雙屏。別的不說(shuō)，至少它有和其他主流車型抗衡的資本。再加上全新的游艇式擋把和更具動(dòng)感的圓形出風(fēng)口，整個(gè)內(nèi)飾的科技感無(wú)疑增加了不少。配置的話，科魯茲也很良心。 8萬(wàn)多車配備前后雙懸架、后駐車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭、定速巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸全液晶儀表、前置手機(jī)無(wú)線充電、6喇叭揚(yáng)聲器、全LED大燈、后出風(fēng)口等，完全可以滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速濕式雙離合變速箱?？上绻芾^續(xù)使用老款6AT，綜合實(shí)力會(huì)更好。如果百公里油耗在7.5升左右，不算高，家里也不用擔(dān)心用車成本。路澤的隔音有點(diǎn)差，超過(guò)90能聽(tīng)到明顯的胎噪和風(fēng)噪。起步比較粗糙，即使深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)也比較慢，雙-離合變速箱頓挫感強(qiáng)，低速走走停停的路面影響駕駛感受。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)一款更加強(qiáng)大的車型，長(zhǎng)安旗下的逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

逸動(dòng)也是國(guó)產(chǎn)家用車的元老，如今銷量穩(wěn)步提升，超越帝豪成為國(guó)產(chǎn)家用車的一哥。 7.29萬(wàn)元起步價(jià)不算高，終端還有近萬(wàn)元優(yōu)惠。推薦車型為2022款藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE 1.4T DCT尊貴版，指導(dǎo)價(jià)9.39萬(wàn)元。折后實(shí)際參考價(jià)約8.8萬(wàn)元，落地價(jià)不足10萬(wàn)元。

與陸澤相比，逸動(dòng)PLUS的外觀非常動(dòng)感。車頭碩大的蝶翼進(jìn)氣格柵、熏黑的內(nèi)飾、犀利的LED大燈讓人過(guò)目不忘。這種造型顯然是為年輕人設(shè)計(jì)的。長(zhǎng)4,730mm，寬1,820mm，軸距2米7，相比同級(jí)大部分車都有優(yōu)勢(shì)，空間自然是它的強(qiáng)項(xiàng)。第二排坐著一位身高1.72米的乘客，兩指叉在腦后，兩指叉在腿上，甚至是雙叉。中臺(tái)有個(gè)小突起，不過(guò)寬度比較寬，基本不影響使用。座椅柔軟寬大，靠背厚實(shí)。滿載情況下，中層乘客的舒適性也更好。

當(dāng)然，逸動(dòng)PLUS的動(dòng)力才是大家選擇的重點(diǎn)。搭載1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。八萬(wàn)多的價(jià)格，這套電源真的很良心。即使?jié)M載空載也毫無(wú)壓力，起步快，加速無(wú)延遲。城市快速路可以滿足需求。如果測(cè)算油耗，平均百公里油耗7.7升左右。考慮到這樣的動(dòng)力和1.34噸的整備質(zhì)量，也在可以接受的范圍內(nèi)。

不過(guò)逸動(dòng)PLUS的懸架設(shè)置比較硬，減震效果一般。逸動(dòng)PLUS的后排顛簸感很強(qiáng)，內(nèi)飾味道非常難聞。最好帶回家除臭。市區(qū)油耗略高，堵車時(shí)容易達(dá)到9甚至10，高架高速則很低，基本在5-6左右。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)一款性價(jià)比同樣很高的合資家轎，北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

雖然整個(gè)韓系車系在國(guó)內(nèi)并不是很受歡迎，但是伊蘭特的月銷量依然能維持在萬(wàn)輛以上，已經(jīng)很不錯(cuò)了。 9.98萬(wàn)的起步價(jià)中規(guī)中矩，終端優(yōu)惠1.5萬(wàn)左右。推薦車型為2022款1.5L CVT GLX精英版，指導(dǎo)價(jià)11.28萬(wàn)元。實(shí)際參考價(jià)在9萬(wàn)出頭，落地也在10萬(wàn)以內(nèi)。

伊蘭特的外觀無(wú)疑是這三款車中最具特色的，非常動(dòng)感，更像是一款轎跑車。正面的造型有點(diǎn)夸張。碩大的中網(wǎng)與大燈融為一體，引擎蓋上的標(biāo)志增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。側(cè)面和尾部也很鋒利，尤其是刀片狀的輪轂和尾燈。當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)可能不適合年齡較大的消費(fèi)者。 4680mm的長(zhǎng)度一般，但是軸距是2720mm，比逸動(dòng)PLUS還要好，所以腿部空間很不錯(cuò)。第二排坐著一位身高1.72米的乘客，腿不止兩條，但受限于尾部造型，頭部空出四指左右，比較普通。

動(dòng)力方面，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。這種動(dòng)力和陸澤差不多，開(kāi)起來(lái)基本沒(méi)有樂(lè)趣。平時(shí)通勤用是沒(méi)問(wèn)題的。更重要的是油耗表現(xiàn)。車主實(shí)測(cè)平均百公里油耗6.6升，低于很多同級(jí)別的日系車。不過(guò)伊蘭特的減震效果不是很好，主要是定位有偏差，胎噪有點(diǎn)大，底盤偏低，不太適合鄉(xiāng)間小路。

:以上的三款家用車點(diǎn)評(píng)在10萬(wàn)元的預(yù)算內(nèi)還是很合適的，價(jià)格豐富，油耗低，不用擔(dān)心用車成本。尤其是逸動(dòng)PLUS，車長(zhǎng)超過(guò)4.7米，屬于A+級(jí)別，160匹馬力，基本可以應(yīng)付絕大部分路況。那么，你覺(jué)得這三款車誰(shuí)更值錢呢？