豪車(chē)市場(chǎng)這兩年還是有比較好的發(fā)展勢(shì)頭的，但是有人發(fā)現(xiàn)了一個(gè)趨勢(shì)，那就是整個(gè)豪車(chē)市場(chǎng)都在向更年輕化、更運(yùn)動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變。大部分原本的商務(wù)型豪車(chē)，主要是在外觀上進(jìn)行改裝，更加運(yùn)動(dòng)化，而真正在操控上有優(yōu)勢(shì)的，是那些原本運(yùn)動(dòng)化的車(chē)型。如寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。筆者最近有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)型。所以，開(kāi)完寶馬3系換成凱迪拉克CT5，不得不說(shuō)兩車(chē)的差距一目了然。

筆者測(cè)試了2022款寶馬3系改款320i運(yùn)動(dòng)套裝（指導(dǎo)價(jià)29.39萬(wàn)），凱迪拉克CT5 2022款28T鉑金款（指導(dǎo)價(jià)34.17萬(wàn)），不過(guò)寶馬3系基本沒(méi)有降價(jià)，而凱迪拉克CT5有都是降價(jià)，所以在購(gòu)車(chē)預(yù)算上，兩款車(chē)的壓力是差不多的。閑話不多說(shuō)，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下兩款車(chē)的對(duì)比吧。

外觀設(shè)計(jì)方面，BMW 3系擁有經(jīng)典的雙腎型前臉，邊緣加入金屬鍍鉻條，前引擎蓋上放置藍(lán)天白云標(biāo)志，兩側(cè)LED大燈組連接到格柵。兩側(cè)前長(zhǎng)后窄，車(chē)門(mén)略微凹陷，形成更具侵略性的棱角輪廓。采用普利司通泄氣保用輪胎，直徑18英寸，寬度225mm。車(chē)尾兩側(cè)擁有雙排氣孔，整體造型更加激進(jìn)。

凱迪拉克CT5采用了與車(chē)標(biāo)相似的盾形格柵，熏黑金屬格柵，底部鍍鉻金屬條，形成半包圍式設(shè)計(jì)。兩側(cè)上下貫穿的LED日間行車(chē)燈比較有辨識(shí)度。側(cè)面是比較標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型，車(chē)尾微微上翹，同樣采用雙側(cè)排氣孔。采用米其林輪胎，直徑19英寸，寬度245mm。

兩款車(chē)的內(nèi)飾都缺乏可談的亮點(diǎn)。都是傳統(tǒng)的布局，都是家庭式的。這些年來(lái)，甚至很多人都出現(xiàn)了審美疲勞。凱迪拉克CT5車(chē)內(nèi)物理按鍵較多，肌肉記憶形成后操作更安全。不過(guò)，寶馬3系可以配備手勢(shì)控制，支持連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別。

寶馬三系為12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+10.25英寸液晶中控屏，凱迪拉克CT5為12英寸全液晶儀表盤(pán)+10英寸液晶中控屏。配置方面，凱迪拉克CT5還是略顯豐富，配備了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航和360全景影像，而該配置的寶馬3系則沒(méi)有這些。

對(duì)比兩車(chē)的尺寸，由于預(yù)算只能選擇沒(méi)有“L”后綴的寶馬3系，所以在空間上略顯落后。寶馬三系長(zhǎng)寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm；凱迪拉克CT5長(zhǎng)寬高分別為4924*1883*1445mm，軸距為2947mm。兩款車(chē)均為前后輪驅(qū)動(dòng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后橋采用多連桿獨(dú)立懸架。

憑借更小的車(chē)身尺寸和出色的配色，BMW 3系的轉(zhuǎn)彎半徑更小，駕駛更靈活。普利司通的缺氣保用輪胎抓地力和耐磨性都不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是胎噪在同級(jí)別豪華車(chē)中比較大，尤其是在高速行駛的時(shí)候。凱迪拉克CT5的調(diào)校也偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，不過(guò)米其林輪胎在運(yùn)動(dòng)性能和抓地性能上稍遜一籌，降噪效果有些出乎意料，還算不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，寶馬3系搭載2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115KW（156Ps），最大扭矩250Nm，匹配ZF 8AT變速箱。官方百公里加速9秒，NEDC綜合油耗6.2L/100KM，需要加注95號(hào)汽油。

凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174KW（237Ps），最大扭矩350Nm。匹配通用10AT變速箱。官方百公里加速7.3秒，NEDC綜合油耗7.2L/100KM。還需要加注95號(hào)汽油。在兩車(chē)功率差接近60KW的情況下，凱迪拉克的加速領(lǐng)先1.7秒，從側(cè)面也可以看出寶馬的調(diào)教水平和三系的傳動(dòng)效率。

總結(jié)：兩款車(chē)橫向比較，外觀和內(nèi)飾差別不大，這個(gè)級(jí)別主要看個(gè)人審美，屬于比較私密的領(lǐng)域。筆者個(gè)人認(rèn)為兩款車(chē)都還可以，外觀和內(nèi)飾都可以接受。在車(chē)內(nèi)空間、配置、動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5優(yōu)勢(shì)明顯，而寶馬3系則在操控水平、靈活性、品牌號(hào)召力等方面領(lǐng)先。同時(shí)在二手車(chē)市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的保值率。兩款車(chē)的區(qū)別一目了然。各有各的優(yōu)勢(shì)，但在定位上還是有些差異。你更喜歡哪輛車(chē)？