與保時(shí)捷、法拉利等超跑品牌相比，來自英國(guó)的蓮花似乎有些默默無聞，但在職業(yè)賽車手眼中，蓮花不容小覷。

可能是英國(guó)人癡迷于小型車，所以以英國(guó)為代表的汽車品牌，比如MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），主打小型車，Lotus也不例外。輕量化的車身一直是蓮花跑車的一大特色。

近日，蓮花推出了最新款的入門級(jí)跑車Elise。整車在上一代Elise的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，加入了大量的碳纖維材料，并使用了更輕的鋰離子電池模組。整體重量不到800斤。

同時(shí)，在動(dòng)力方面，蓮花依舊保持了之前的規(guī)格。高配車型搭載1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，0-96km/h加速時(shí)間4.1秒。其他車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間5.9秒。推背感還是極好的。

底盤調(diào)教是蓮花的又一絕活。 Lotus擁有全球最專業(yè)的底盤調(diào)校公司—— Lotus Engineering Company。阿斯頓馬丁、捷豹、奧迪等豪華品牌將求助蓮花工程公司協(xié)助進(jìn)行底盤調(diào)校。 Lotus Engineering 在與他們的兄弟打交道時(shí)格外小心。完美、平衡和準(zhǔn)確是描述Lotus Elise Sprint 底盤的最佳詞匯。

作為入門級(jí)跑車，Lotus Elise Sprint 的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔（Lotus 一貫的風(fēng)格）。除了最基本的方向盤、儀表盤、車內(nèi)影音系統(tǒng)，基本什么都沒有了。當(dāng)然，也正是因?yàn)闇p少了不必要的零件，總重量才能保持在800公斤以下。

半裸露的時(shí)序傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，工業(yè)感十足。

車頭是蓮花一貫的低沉流暢的造型風(fēng)格。前大燈也增加了時(shí)下最流行的LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵比老款更大。

尾部做了細(xì)微的修飾，看起來更加動(dòng)感和氣場(chǎng)，給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺。整車采用黑紅配色，路面轉(zhuǎn)彎率300%。

這款車目前在國(guó)內(nèi)沒有銷售。在海外，1.6L 版售價(jià)為37,300 英鎊（322,354 元），1.8L 版售價(jià)為44,000 英鎊（380,256 元）。物有所值。

-結(jié)束-

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