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說到冷門車型，你第一時間想到的是哪一款呢？那些你印象中冷門但實際上是好車的車型，在現在的市場環(huán)境下其實很常見，比如斯巴魯。

眾所周知，斯巴魯在國內是一個比較冷門的品牌。當然，懂車的朋友對斯巴魯還是比較熟悉的，但是普通消費者對斯巴魯的了解并不多，所以這也造成了斯巴魯的火爆。日系品牌也是知名度很高，這就導致大部分人在買車之前基本不會想到。

不過，要說它雖然冷門，但卻是好車，絕對離不開在國內推出的第六代傲虎。作為斯巴魯旗下最具代表性的車型，全新一代傲虎采用了斯巴魯最新的SGP模塊化結構構建和跨界旅行缸的外形設計，獲得了不少人的芳心。

動力方面，全新一代傲虎搭載2.5L四缸發(fā)動機，匹配CVT變速箱，全系標配全時四驅系統。

但是，還有一點很重要。第一代傲虎還標配Eyesight主動安全系統、8個安全氣囊和L2級駕駛輔助。此外，新平臺的結構安全性也得到進一步提升。這是一輛安全性很高的好車。

其實傲虎在大多數人眼里都是好車，是為自駕出行脫胎換骨的好車。新一代車型的最小離地間隙為213mm。和大部分車型相比，這個數據著實不錯，全時四驅系統輕松脫困，底盤的舒適性也很強。

更重要的是，這是一臺純進口車型，車長4.9米，后雙叉臂懸架等等，看到31.28萬的起售價，是不是也算高了？相比自主品牌和合資車型，確實不低，但是相比純進口車型，傲虎在30萬這個價位其實更實用，這一點毋庸置疑。

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