一直以來，兩廂車以實(shí)惠的價(jià)格、小巧的車身、靈活的身姿成為很多新手甚至女司機(jī)的首選座駕。在兩廂車領(lǐng)域，大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是消費(fèi)者繞不開的車型。無論是德系品質(zhì)還是高保值率，都成為了兩廂市場的經(jīng)典車型！

然而，在這個(gè)市場上，就只有Polo嗎？我不這么認(rèn)為！下面要介紹的這款兩廂，絕對不比Polo差。它們還有成熟、可靠、省油、耐用的優(yōu)點(diǎn)！

日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：9.99萬元至13.59萬元。

日產(chǎn)頤達(dá)可以說是我們的老朋友了。自2005年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，其在經(jīng)濟(jì)性、舒適性和耐用性等方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雖然在市場上的知名度不如Polo，但遄達(dá)也被懂行的人稱為“買菜神車”。不過現(xiàn)在，這輛驚艷的車已經(jīng)換了2021款了。新車的外觀一改以往廉價(jià)的感覺，采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言。此外，白黑紅黑雙色車身的加入也在一定程度上提升了這款“雜貨車”的時(shí)尚感。只有頂配和次頂配車型配備了LED遠(yuǎn)光燈和近光燈，其他車型則配備了鹵素光源。

即使是2021 車型年，新內(nèi)飾也很便宜。只有兩款高配車型配備了8英寸的中控液晶屏，其他車型的中控只是一個(gè)收音機(jī)和一些物理按鍵?？梢哉f和國內(nèi)一些同價(jià)位的競品相比，簡直不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物！好在作為兩廂車，遄達(dá)的車身尺寸為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm?？梢哉f在空中比起波羅有著絕對的優(yōu)勢！再加上座椅內(nèi)部的飽滿填充物，在這臺(tái)10萬級(jí)兩廂車中也能感受到“日產(chǎn)大沙發(fā)”的魅力。不過，所有座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，前排座椅加熱也只是頂配車型的專屬。好在新車依舊延續(xù)了老款車型的1.6L+CVT動(dòng)力組合。這種組合已在舊型號(hào)上得到驗(yàn)證。動(dòng)力雖然一般，但成熟可靠。同時(shí)，百公里5.3L的油耗表現(xiàn)，更是頤達(dá)晉級(jí)“買菜神車”的有力法寶！

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指導(dǎo)價(jià)：7.79萬元至10.99萬元。

如果你對Polo的德國品質(zhì)感興趣，但同時(shí)又糾結(jié)于它不接地氣的價(jià)格，那你一定不能錯(cuò)過下面這位價(jià)格親民的德國選手！它是： 斯柯達(dá)動(dòng)力。同樣屬于“大眾”，去年初完成了中期改款。外觀上，新車采用了斯柯達(dá)最新的設(shè)計(jì)語言。雖然不太激進(jìn)，但它至少看起來比Polo 更精致、更時(shí)尚。此外，4312/1706/1475mm的車身尺寸和2603mm的軸距水平，都比Polo實(shí)用。

雖然刺激的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然逃不過“大眾口味”，但規(guī)整成熟的風(fēng)格注定無法取悅年輕人。但別忘了，與9.99萬元的入門級(jí)Polo相比，10.99萬元的頂驅(qū)不僅有自動(dòng)變速箱，還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測、坡道輔助、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)等配置。它的性價(jià)比優(yōu)勢絕非一丁點(diǎn)！并且在動(dòng)力方面，全系搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是大眾裝機(jī)容量最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。它的優(yōu)點(diǎn)是成熟、可靠和耐用。再結(jié)合它百公里5.6L的油耗表現(xiàn)，難道不能成為你放棄Polo的理由嗎？

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（兩廂版）

指導(dǎo)價(jià)：13.916.19萬元

下面臺(tái)上的選手真的是大眾品牌的，號(hào)稱“大眾朗逸”。不過，今天要說的是朗逸的兩廂版。這款車雖然是大眾緊跟時(shí)代潮流打造的兩廂車，但無論是在內(nèi)部還是在外部，也都繼承了朗逸的優(yōu)良傳統(tǒng)。首先在外觀方面，朗逸兩廂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，再加上全新的LED燈組，讓這款朗逸更加年輕化。同時(shí)也正是因?yàn)樗热龓嫔倭艘粋€(gè)“屁股”，所以擁有4541/1806/1488mm的車身尺寸，比自家Polo更有旅行車的既視感。

看到這里，你一定會(huì)問，既然少了一個(gè)“屁股”，是不是車內(nèi)空間也會(huì)被壓縮？告訴你！完全不用擔(dān)心，兩廂版除了車身長度之外，基本上和三廂版保持了相同的軸距，其內(nèi)部空間也和三廂版沒有區(qū)別。動(dòng)力方面，兩廂朗逸還為我們帶來了1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。不論發(fā)動(dòng)機(jī)如何，變速箱都是7速雙離合變速箱?？梢哉f在大眾的出色調(diào)教下，變速箱和這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)形成了黃金組合，可靠性和經(jīng)濟(jì)性就不用我多說了。但是在國內(nèi)市場，大家似乎更偏愛三廂車，所以朗逸的兩廂版在保值性上肯定比三廂版略遜一籌。

這三款“買菜”的兩廂車，你怎么看？這是你放棄馬球的理由嗎？也歡迎您寫下自己的看法，留言與我們分享！