Z先生是寶馬迷。他的第一輛車是E38 728Li，一部讓人流口水的杰作。 Z先生和我們的不解之緣也來自寶馬。

那是2015年，剛買的E90 325i，Z君已經被折磨夠了。買的時候里里外外看了好幾遍。為什么我拿到的時候就燒機油了？

我剛在諾諾開始我的職業(yè)生涯，所以我建議來修車。 Z先生在上海店里看到了好幾個維修崗位，心中涌起一股熱流。他走E90高速，兩個半小時到上海店。

賬單超出了一些預期，而且保質保量，再也沒有被燒過。

從此，Z先生成了我們的鐵粉，每年都澆水。 2018年底，E90換裝了ST減震器。 2019年年中，法系設計巔峰之作DS5上海站首發(fā)。

Z先生玩車生涯中最遺憾的事情就是賣了E90 325，在我們的聊天中，一位MD完美的詮釋了他心中的難過。

2021年，Z君看了李湘的節(jié)目《30萬以內選什么敞篷車？》，直擊痛點。本來想買個敞篷車吹吹海風，看了之后更想買。

由于家里的購車大戶已經給老婆買了輛特斯拉，所以這個預算會控制在10萬到20萬之間。

期間考慮過雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300C，但是車源很少。也考慮過杭州售價19.29萬的奔馳E350敞篷車，可惜起步慢，錯過了。

猶豫間，小程序將這臺寶馬E93 330i上架了。

顏色好，性價比高。 2009年拿到牌照，2012年跑了10萬公里。只要13.58萬，也是6缸的。與E350敞篷版相比，這款330i只有一年的車齡，續(xù)航里程達到了2.5萬公里，價格卻便宜了近6萬元。

彌補遺憾和夢想，緣分！所以那天就決定了，放下包就安全了。

小編和Z先生也是老熟人了。訂好車后，他們讓我開了兩天。接下來我給大家演示一下。幾十萬的敞篷能買什么？

BMW E93是上一代3系的敞篷版。當年的指導價高達72.5萬，落地到80萬多。這是一輛合適的豪華車。在渦輪和馬達占主導地位的今天，直列六缸自吸發(fā)動機顯然非常具有收藏價值，能與硬頂敞篷車搭配的更是難得一見。

得益于每一代BMW車型的強大傳承，近兩代E93小腎和天使眼的外觀組合一點也不過時，反而非常經典。

拍攝過程中，有個推著嬰兒車的小孩路過，一直看著我們的車。

雙門硬頂敞篷車，開合車頂的過程就是變形金剛的視線。而且很流暢，很安靜，那叫享受。

用于保護乘員頸部翻車的頭枕支架是隱藏的，只有在翻滾時才會彈出。在保證安全的同時，開篷后不影響顏值。

它隱藏在第二排座椅靠背的后面，我將向您展示我之前修理過的Jaguar 敞篷車。

3.0L直列6缸自吸發(fā)動機（N52B30），同級別高功率版，賬面數據190千瓦，300牛米，搭載采埃孚6AT，堪稱那個時代的標桿，輕松駕馭人車合一。

即便時隔12年，開車時依然只有“常爽”兩個字。

在空房間騎行時，請準備好由兩人駕駛。畢竟，這就是敞篷車的定位方式。

幸運的是，沒有壓力偶爾假裝一次。我185cm，75kg空客艙沒問題，后車廂空的不多。

腦袋空著剛剛好。

由于頭枕支撐裝置和整車結構的安全性，后排和后備箱無法完全打開。但設計師總是有好的想法，原廠設計的滑雪裝備防水袋。這個德國人多么喜歡滑雪，哈哈。

開口很寬，放兩套貼面毫無壓力。

第二排靠背后面還有一個防掉落行李掛鉤，貼心。

總的來說，E93產品不錯，Z先生的車況也高于市場水平，更是難得一見。

提車一周后，Z先生帶來了駕駛反饋：有機會我會開頂的。買一輛敞篷就相當于買了兩輛車，一輛代步，一輛自用，哈哈。

接下來，Z老師打算像李想一樣。再買個7座MPV，把兩個一起開，就好了。

文末祝Z君旅途愉快，早日找到心愛的MPV！