輪胎側(cè)面被扎能不能補胎?關(guān)于輪胎修補的三種常見方法
的
但是,輪胎的損傷也是有程度的,要不要更換也要看損傷的程度。輪胎就像橋梁。比如,北京就有無數(shù)的立交橋。橋梁是非常關(guān)鍵的部件,有時會被卡車撞到。有的橋壞了就需要換,有的只是把橋外面的水泥砸碎,不傷骨頭,所以不用換,修好后可以繼續(xù)用,有的可以繼續(xù)用無需修理。
對于輪胎是否受傷的“程度”,可能大家并不清楚。常見的三種補胎方法:
膠條
的
就是用一個錐子插入然后沿釘孔擴大,再用另一個錐子沿擴大的釘孔插入一段補胎膠條,達到氣密的效果。
這種方法的優(yōu)點是省時、快捷。缺點是容易再次漏氣,對輪胎造成很大傷害,大大縮短輪胎壽命,輪胎容易變形,動平衡失衡。它只適用于緊急情況!
冷補丁
的
1、“冷補”是將輪胎從輪轂上拆下來,在輪胎上打磨釘孔,刷上冷補膠,貼上冷補膜,稍干后壓實。
這種方法具有操作方便、速度快、對輪胎損傷小等優(yōu)點。缺點是漏氣更常見。在炎熱或寒冷的天氣里,薄膜很容易剝落。
2、“蘑菇釘”是在冷貼中央多了一個膠輥,形狀像蘑菇。用電鉆在拆下的輪胎上擴大釘孔,使蘑菇腿穿入并壓緊粘住。這種方法堅固耐用,不易開膠,使用壽命長。缺點是輪胎損傷大,動平衡不平衡量大,成本高。
熱胎
的
就是把輪胎上的釘孔打磨干凈,刷上熱硫化劑,用生膠填滿釘孔,然后加壓加熱??傊喬ズ土蚧瘎┗旌显谝黄?,一個“新輪胎”就重生了。這種方法具有堅固耐用、不開膠、使用壽命長、輪胎損傷小、不影響動平衡等優(yōu)點。缺點是它有點貴。
輪胎的側(cè)面會被扎破嗎?
眾所周知,如果釘胎冠,修復(fù)的方法有很多種,因為胎冠的位置在輪胎轉(zhuǎn)動過程中只有一個整體的波動,修復(fù)的受力是均勻的。然而,當輪胎旋轉(zhuǎn)時,每次撞擊地面時胎側(cè)都會變形,這種現(xiàn)象通常被稱為喘振。再加上側(cè)壁簾線少,強度不夠,無法在膠塞上鉆孔或安裝蘑菇釘,無數(shù)次折彎,貼好的膜就會斷裂或折斷。因此,前兩種輪胎修補方法不能滿足胎側(cè)的修補要求。
也就是說,前兩種方法是物理補胎,即在輪胎上貼膠條和蘑菇釘。熱補胎是一種化學補胎方法。將生膠放入釘孔內(nèi),加壓加熱,使生膠分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,形成類膠輪胎。它們是一體硫化的,所以它們沒有膠合,也不怕彎曲和翹曲。
也就是說,當輪胎側(cè)面被刺破時,只有熱修補才是最可靠的方法。但是,如果修理人員不夠?qū)I(yè),很容易造成危險。因此,熱修輪胎一定要到專業(yè)的修理廠進行評估。如果不再適合修理,則輪胎不能再修理,應(yīng)更換新輪胎。畢竟,安全是第一位的!
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