1，今年的廣州車展上Viaggio菲翔會(huì)不會(huì)有新車亮相比如說(shuō)菲翔兩廂的

在今年的廣州車展上，廣汽菲亞特將帶來(lái)飛躍、飛翔、500、博越等車型。至于飛翔會(huì)不會(huì)有新的面貌，還真的不是很清楚。不過(guò)相信如果有新車型的出現(xiàn)，廣汽菲亞特肯定不會(huì)放棄廣州車展這個(gè)可以增加曝光率的大舞臺(tái)。讓我們一起期待吧。不過(guò)，你可以關(guān)注一下飛躍。廣汽菲亞特將攜2.4L導(dǎo)航版和3.6L版亮相廣州車展。

2，大家?guī)蛶兔Ψ苼喬胤葡柽@款車好嗎發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣剎車系統(tǒng)怎么樣

我買了一輛2012款的120馬力子昌。飛翔的顏值不錯(cuò)，很有意大利跑車的感覺(jué)。內(nèi)飾比較精致，配置很高。家用就夠了。 80左右的勻速油耗可以不到6。這車重，高速跑起來(lái)很穩(wěn)。 12款車型的剎車都相當(dāng)給力。一開(kāi)始，我需要習(xí)慣這個(gè)剎車。我開(kāi)其他車的時(shí)候感覺(jué)不自信。再者，這車太小眾了，4S店很少。但可以每年或每1.5公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。還是比較經(jīng)濟(jì)的。

3，菲亞特倆箱運(yùn)動(dòng)版本的汽車到底怎么樣

廣汽菲亞特智悅運(yùn)動(dòng)版，廠家指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)元，目前優(yōu)惠至少5000元。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不高，性價(jià)比優(yōu)越。 1.4T 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，七速雙離合變速箱，動(dòng)力在同價(jià)位首屈一指，車身扎實(shí)，門板超厚，安全性高。此外，內(nèi)飾大面積使用了軟質(zhì)材料，還有打孔真皮座椅。比較檔次。缺點(diǎn)：菲亞特品牌在中國(guó)的影響力很小。不知道的還以為是國(guó)產(chǎn)山寨機(jī)，網(wǎng)點(diǎn)不多，售后服務(wù)可能有點(diǎn)不方便。個(gè)人意見(jiàn)不是很D。不要感謝別人的幫助然后再看別人怎么說(shuō)。

4，最近一直在關(guān)注菲翔不知道這次廣州車展會(huì)不會(huì)出菲翔兩廂版本

2012年廣州車展飛翔兩廂不會(huì)發(fā)布，我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)兩廂會(huì)發(fā)布。至于兩廂車，我覺(jué)得應(yīng)該是明年上市。今年，廣汽菲亞特將攜飛翔、飛越、博越、500等全系車型參加2012車展。值得一提的是飛躍2.4L導(dǎo)航版和飛躍3.6L。將在本屆車展上亮相。至于飛翔的安全性，大家可以放心，飛翔的車身大量采用了熱成型鋼等高強(qiáng)度鋼板，占整個(gè)車身鋼板的65%，完全超越了飛翔的水平。同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車。車身頂篷采用激光釬焊技術(shù)，可將頂篷與側(cè)壁連接剛性提升30%，形成堅(jiān)固的“籠體”，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。飛翔配備了先進(jìn)的底盤(pán)控制系統(tǒng)，包括最新的博世9.0 ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）和HHS（坡度控制系統(tǒng)）道路起步輔助系統(tǒng)）以全面的主動(dòng)安全技術(shù)保護(hù)乘員。六個(gè)安全氣囊、二級(jí)預(yù)緊限力三點(diǎn)式安全帶、自動(dòng)防眩目后視鏡、倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報(bào)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，為駕乘者提供全方位防護(hù)，隨時(shí)隨地為每一位駕乘者保駕護(hù)航。但說(shuō)到底還是良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通法規(guī)才是王道。

5，廣汽菲亞特菲翔怎么樣

看完上面的說(shuō)法我笑了。 1、10萬(wàn)到15萬(wàn)的合資品牌轎車中，只有?？怂箵碛歇?dú)立后懸架。這方面沒(méi)有人比得上?？怂?，但是福克斯的后獨(dú)立懸架也犧牲了后排空間。與其他車相比，福克斯是非常大的劣勢(shì)。 2、要談動(dòng)機(jī)，我只能說(shuō)你無(wú)知。?？怂?.6L我只能說(shuō)是被飛翔120馬力版徹底炸了。 1.8L被飛翔的150馬力版完全炸了。至于2.0L，跟150馬力的飛翔差不多，但是2.0L福克斯又有多少人會(huì)買呢？ A級(jí)車買個(gè)2.0排量，沒(méi)有B級(jí)車的作風(fēng)，還得承受B級(jí)車的油耗。 3、配置低？你有數(shù)據(jù)嗎？你對(duì)比過(guò)這款車所有車型的配置參數(shù)嗎？為什么會(huì)得出這樣的結(jié)論呢？你去對(duì)比一下速騰和飛翔的配置？再對(duì)比軒逸和飛翔，飛翔的配置低在哪里？低配置無(wú)天窗，哪個(gè)品牌的車有低配置有天窗？ 4.ESP有問(wèn)題，我笑了。這種流言蜚語(yǔ)你信了也沒(méi)辦法。 ESP是誰(shuí)發(fā)明的？博世，只有博世才能稱為ESP。你還知道博世ESP的市場(chǎng)占有率嗎？福特、大眾、日產(chǎn)、雷諾、保時(shí)捷、奔馳、通用、寶馬等哪些品牌不使用ESP？ ESP這么垃圾還有人敢用嗎？ 5、朗逸全系標(biāo)配ESP確實(shí)不錯(cuò)，但你別看低配的朗逸用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾捷達(dá)用了這么多年，現(xiàn)在還在用。想想就知道它有多過(guò)時(shí)了。最大功率77KW，目前市面上主流的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)都有88KW。樓主，買車看你自己的需要了。如果你對(duì)動(dòng)力有要求，那么帶T的車絕對(duì)是你的首選。帶T的車有一種自然吸氣車沒(méi)有的瞬間加速感。至于傳聞5萬(wàn)公里或10萬(wàn)公里就需要更換渦輪增壓器，也未必是真的。渦輪的關(guān)鍵在于渦輪的保養(yǎng)。您必須添加全合成機(jī)油。我們單位一輛8年的帕薩特1.8T跑的還不錯(cuò)。 150,000 英里且未更換渦輪增壓器。帶T的車保養(yǎng)成本并沒(méi)有你想的那么高。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與自然吸氣車類似。最主要的是換油。對(duì)了，飛翔第一次保修后的保養(yǎng)里程是12000公里。一年保養(yǎng)一次就夠了，比起5000公里保養(yǎng)一次，可以算這筆賬。如果只是想買家用車，1.6L就夠了。至于操控性和舒適性，是很主觀的，得自己去試駕。

如果只是想買家用車，

6，19菲亞特菲翔

缺點(diǎn)：剛開(kāi)始剎車太靈敏，需要時(shí)間適應(yīng)，明顯影響駕駛舒適性；動(dòng)力與海外車型不同步，未搭載菲亞特最新款Multiair發(fā)動(dòng)機(jī)；雙離合很慢；轉(zhuǎn)向力隨車速變化不夠自然；后排座椅偏硬，中間高度偏低，坐三個(gè)人不夠舒服；后排不能完全放平，影響尾廂的實(shí)用性； 1.4T高功率版只有頂配，看重動(dòng)力的消費(fèi)者選擇面窄。飛翔是廣汽菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)車型。它憑借1.4T+雙離合的熱詞成功吸引了很多人的眼球，其定價(jià)也能引起人們的關(guān)注。接下來(lái)我們?cè)倏纯达w象自家的產(chǎn)品。品力能否做到開(kāi)門紅。我覺(jué)得可以從“開(kāi)”和“用”兩個(gè)角度來(lái)剖析菲翔。首先從“開(kāi)”的角度：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)菲翔的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不是菲亞特的最新產(chǎn)品，我們?cè)囻{的低功率版在性能上和新速騰1.4T、英朗GT 1.6T、?？怂?.0等車型比并不占優(yōu)。菲翔的特點(diǎn)是整個(gè)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)很舒服，它把渦輪增壓和雙離合的搭配調(diào)校成自然吸氣+自動(dòng)變速箱的駕駛感受。這點(diǎn)真的很聰明，能給人留下好開(kāi)的第一印象。菲翔的平臺(tái)出身和阿爾法羅密歐有不少牽連，一定程度上也繼承了意大利品牌的操控特性。菲翔表面上營(yíng)造了輕松愜意的駕駛風(fēng)格，快跑起來(lái)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)當(dāng)?shù)牡妆P(pán)功力其實(shí)在同級(jí)上流水準(zhǔn)。只是它的動(dòng)力響應(yīng)、人車溝通感沒(méi)有?？怂?、馬自達(dá)3星騁那樣具有濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。最大問(wèn)題是過(guò)于靈敏的剎車調(diào)校，在市場(chǎng)上可謂“獨(dú)此一家”，但以我們比較豐富的試車經(jīng)驗(yàn)，依然不認(rèn)同這樣的調(diào)校，因?yàn)樗@著地影響著日常駕駛的輕松感。所以菲翔不是卡羅拉那種讓人一上手就覺(jué)得輕松好開(kāi)的車，它有只屬于它的個(gè)性（或者說(shuō)是“脾性”）。從“用”的角度來(lái)看：菲翔的空間不算小，后排的乘坐體驗(yàn)雖還達(dá)不到思域、軒逸那樣寬敞舒適，但已經(jīng)算得體，尾廂也夠大。配置水平中規(guī)中矩，但廣汽菲亞特也為它定了相對(duì)合理的價(jià)位，符合人們對(duì)配置價(jià)格比的期望。最后要考慮的是廣汽菲亞特作為一個(gè)新品牌、新工廠，在生產(chǎn)與售后服務(wù)品質(zhì)上還需要一些時(shí)間來(lái)建立公眾的信心。菲翔有一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它是門檻最低的1.4T車型。同樣是低配，它的動(dòng)力要比那些1.6L起步的對(duì)手要好，與1.4T雙離合的同規(guī)格車型相比也具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以為了一些“局部亮點(diǎn)”選擇它，是有一定理由的，只不過(guò)同級(jí)確實(shí)有比它更全面、親和的選擇。選擇意大利車就是這樣，你得用突出亮點(diǎn)、包容（甚至欣賞）瑕疵的態(tài)度去衡量它。

7，想買一款10萬(wàn)的車菲亞特菲翔這款車怎么樣啊求老車主解答急首先，10的價(jià)位里能買到渦輪增壓的合資品牌只有——菲亞特菲翔或者致悅。菲翔最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比高，全系渦輪增壓，價(jià)格卻很親民，而且零件的規(guī)格比較高，剎車卡鉗、排氣管等等和阿爾法羅密歐與藍(lán)旗亞都是通用，全系激光焊接車頂，鈑金厚實(shí)，用料很厚道。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，保有量比較少，4s店少，保養(yǎng)不太方便，還有就是雙離合變速箱也不省心，據(jù)說(shuō)有出大問(wèn)題的，但是目前上市兩年多了，暫時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)跟大眾DSG批次失效一樣的現(xiàn)象。我是致悅的車主，致悅和菲翔除了刻字不太一樣以外，其他都差不多。我覺(jué)得菲翔這車看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)不運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)很輕，適合女孩子開(kāi)，還有剎車很給力，空間中規(guī)中矩，總體是一款家用車。不怎么樣，十萬(wàn)的車建議買雪弗蘭起亞k4才8萬(wàn)左右還可以菲翔1.4t是合資渦輪最低門檻，大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過(guò)因?yàn)檐囍?.47t（比肩中級(jí)車）起步會(huì)肉點(diǎn)，不過(guò)城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第一款產(chǎn)品，性價(jià)比和質(zhì)量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個(gè)級(jí)別無(wú)人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來(lái)不大，而且車身比同級(jí)車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術(shù)設(shè)計(jì)質(zhì)量方面不存在問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝的。且全車進(jìn)口件多。菲翔1.45t，耗油100公里在8-10個(gè)油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無(wú)論歐標(biāo)還是國(guó)標(biāo)都全5星，保養(yǎng)就是4s店少了點(diǎn)，不過(guò)菲亞特才進(jìn)入中國(guó)2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對(duì)比同級(jí)車大，比日系小。技術(shù)上不輸大眾1.4tsi+7擋雙離合，日系vvt+cvt，記得去拆車防看看。主要還是知名度的問(wèn)題，有些土鱉天天就知道叫法拉利和瑪莎拉蒂，卻不知道人家的老板是菲亞特，還有就是配件保養(yǎng)維護(hù)的問(wèn)題，不過(guò) 廣汽菲亞特進(jìn)入中國(guó)有幾年了，4s店在全國(guó)不斷的增加，雖然現(xiàn)在比不上什么大眾之類的多，但是要看看大眾進(jìn)中國(guó)幾年才到現(xiàn)在滿街都是，再說(shuō)了大眾4s店多，但是你就敢說(shuō)大眾維修和配件便宜？應(yīng)該說(shuō)無(wú)論什么牌子的正廠和4s店的東西都貴，只是說(shuō)希望以后菲翔賣得好，就會(huì)出副廠的配件就便宜了，菲亞特整體實(shí)力無(wú)可厚非，歐洲大部分品牌都被菲亞特收購(gòu)，所以在技術(shù)設(shè)計(jì)質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題，最后是當(dāng)年的南京菲亞特倒閉是財(cái)務(wù)和金融危機(jī)所致。是個(gè)陰影啊！首選日產(chǎn)陽(yáng)光 軒逸。大眾寶來(lái)