11支車隊(duì)分別是： 法拉利寶馬索伯雷諾威廉姆斯紅牛豐田紅牛二隊(duì)本田超級亞久里印度邁凱輪2008 F1 車手陣容車隊(duì)賽車號碼車手國籍法拉利1 萊科寧芬蘭2 馬薩巴西寶馬索伯3 德國海菲爾德4 庫比卡波蘭雷諾5阿隆索西班牙6 皮奎特巴西威廉姆斯7 德國羅斯伯格8 日本中島和樹紅牛9 英國庫特哈德10 韋伯澳大利亞豐田11 特魯利意大利12 格洛克紅牛二隊(duì)14 波爾迪斯法國15 德國維泰爾本田16 巴頓英國17 巴西巴里切羅超級亞久里18 佐藤拓馬日本19 戴維森英格蘭印度力量20 蘇蒂爾德國21 費(fèi)斯切拉意大利邁凱輪22 漢密爾頓英國23 科瓦萊寧芬蘭本賽季有11 支F1 車隊(duì)，分別是：法拉利-萬寶路車隊(duì)（Ferrari） 寶馬-索伯車隊(duì)（BMW-Sauber） ING-雷諾F1 車隊(duì)（ Renault) ATT-Williams (威廉姆斯-豐田) Red Bull Racing (紅牛-Renault) Panasonic-Toyota Racing (Toyota) Red Bull Racing (STR-Ferrari) Honda Racing (Honda) Super Aguri F1 Team (Super Aguri -Honda) Force印度F1車隊(duì)（印度力量） 沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯（邁凱輪-梅賽德斯） 邁凱輪雷諾法拉利本田寶馬-索伯豐田紅牛威廉姆斯紅牛二隊(duì)世爵超級亞久里11支車隊(duì)

2，一輛F1賽車多少錢

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3，一輛f1賽車的價錢

——一輛F1賽車的成本和車隊(duì)每年的成本數(shù)據(jù)車身制造成本（單位：萬元） 法拉利410 邁凱輪270 豐田200 BAR 200 索伯190 威廉姆斯150 喬丹150 雷諾140 捷豹140 米納爾迪75合計(jì)：1925萬美元車隊(duì)年度開支：法拉利燒錢最多每支車隊(duì)累計(jì)花費(fèi)21.44億美元F1車隊(duì)全年花費(fèi)（單位：億美元） 法拉利4.438 威廉姆斯3.533 邁凱倫3.046 豐田2.904 英美2.251雷諾2.068 索伯1.195 喬丹0.792 捷豹0.788 米納爾迪0.396 合計(jì)：21.411億美元F1各隊(duì)年度差旅費(fèi)（單位：萬美元） 法拉利1800 邁凱倫1300 豐田1200 威廉姆斯930 英美790 雷諾750 紹爾博格680 Ja瓜爾豆530 喬丹450 米納爾迪230 合計(jì)：8600萬美元F1車隊(duì)研發(fā)費(fèi)用（單位：萬美元） 邁凱倫3500 豐田2150 威廉姆斯2030 法拉利2000 雷諾1690 英美1650 捷豹1540 索伯1460 喬丹1260 米納爾迪20 合計(jì)：1.73億美元上賽季，十車隊(duì)引擎支出10億美元引擎研發(fā)費(fèi)用是目前所有F1車隊(duì)的最大支出。去年，這10 支球隊(duì)在引擎上花費(fèi)了近10 億美元。去年排名第五和第八的豐田和BAR，居然把前兩名都花在了發(fā)動機(jī)上。在他們之后是法拉利、邁凱輪和威廉姆斯。試車成本僅次于發(fā)動機(jī)成本，位居第二。去年，10支車隊(duì)在這方面的總支出達(dá)到了近3.8億美元，威廉姆斯車隊(duì)在測試上的支出排名第一。但現(xiàn)在沒有大車隊(duì)考慮削減測試成本，因?yàn)闇y試對于車隊(duì)提升賽車性能至關(guān)重要。在比賽期間使用汽車的費(fèi)用也非常昂貴。算上去年的全部16場比賽，每支車隊(duì)要跑近19200公里。按照每公里1236美元的使用費(fèi)計(jì)算，去年所有車隊(duì)的比賽總費(fèi)用超過2.89億美元。支出排名第四至第六位的分別是賽車的研發(fā)成本、風(fēng)洞的使用和賽車的生產(chǎn)成本。這三項(xiàng)的總支出達(dá)到了3億美元。參加F1比賽的車手只有20人，但這20人的薪水卻高達(dá)數(shù)億美元。僅法拉利車隊(duì)舒馬赫的收入就占了很大比重。六連冠的他今年年薪近4000萬美元，是C羅去年年薪的1.5倍，比排名第二的弟弟小舒馬赫高出2600萬美元。巴里切羅的年薪是1000萬美元，而蒙托亞、庫特哈德、巴頓和阿隆索的收入只有500萬美元，是舒馬赫的1/8。除了車手，車隊(duì)工作人員的平均年薪為5萬美元，但由于每個車隊(duì)的人員數(shù)量不同，所以每個車隊(duì)花的錢也不同。法拉利、邁凱輪、威廉姆斯和豐田仍然占據(jù)前四。該類別10支球隊(duì)總耗資3.4億美元