有句話說，想低調(diào)開大眾輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不無道理。這車真的很低調(diào)，80%的人都不知道！

第一代大眾輝騰于2002年在日內(nèi)瓦國際車展上亮相，是大眾品牌旗下首款全尺寸豪華轎車，意味深長。針對家族的改款，2009款輝騰小改款對前臉外觀等細節(jié)進行了修改，并加入了FSI直噴發(fā)動機的動力系統(tǒng)。但對于全系車型來說，已經(jīng)上市8年，這決定了它的生命周期接近新一代，而輝騰之所以價格昂貴，是因為搭載了全球罕見的W12發(fā)動機汽車。

沒有這樣的笑話嗎？等紅燈的時候，對面一輛汽車失去控制，朝停在隔壁的奔馳車跑去。它撞上了輝騰，輝騰撞上了老大哥。司機下車，笑著對大哥：說：“不好意思，車子失控了，奔馳實在開不起，只好撞了你帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?！贝蟾鐡u下車窗，吸了一口煙。他冷冷的對：說：“你見過12缸的帕薩特嗎？”

發(fā)動機的最大輸出功率分別為177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。輝騰非凡的舒適性和動力性，以及大眾汽車品牌的技術潛力，在新車選擇搭載何種發(fā)動機時得以展現(xiàn)。你在那里被當作一輛大帕薩特對待，這就是惹惱車主的原因。

不，這位車主購買了12 缸大眾輝騰。結(jié)果他出去的時候經(jīng)常被低估。一氣之下，他直接掛了一個“B”牌子。從那以后，別人一看這是賓利而不是大眾輝騰，就沒有違和感了。

不要浪費這么好的引擎。保時捷甚至不敢在路上訓練。 W12是輝騰發(fā)動機系列的旗艦，排量5988cc，輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩550牛米。 W12 發(fā)動機長513 毫米，高715 毫米，寬710 毫米，非常緊湊。它包括一個帶有耐磨氣缸套的高抗扭剛度鋁制曲軸箱。為了使結(jié)構更輕，還采用了鎂氣門蓋、雙進氣/排氣管和調(diào)速器鏈蓋。 W12 基本上由兩個窄型v6 四氣門發(fā)動機組成，以72 度角排列成W 形，帶有一個7 軸承曲軸。在兩個V6 發(fā)動機缸體內(nèi)部，氣缸之間的角度僅為15 度。這使得w12 引擎比傳統(tǒng)的v12 引擎更緊湊。

輝騰也有豪華的內(nèi)飾，但它并不缺乏個性。當我們真正走進輝騰的內(nèi)飾時，才真正感受到輝騰是一款與大眾原有車型截然不同的新車。除了方向盤上的大眾標志，我們找不到任何熟悉的大眾元素。做工精細。水平儀表板、中控臺和車門采用優(yōu)質(zhì)木材裝飾，而儀表板和儀表板的時鐘邊緣采用VW Phaeton 裝飾的鍍鉻金屬裝飾。大多數(shù)可觸及的部件都覆蓋著真皮。這些是手工挑選的木材，具有經(jīng)典游艇的運動風格。在德國和歐洲，手工是最昂貴、最尖端的東西，因為那里沒有廉價勞動力。