說起神龍復康的《中國第一撞》，相信很多年輕人都非常陌生，尤其是在零后世界，應該是第一次聽說。眾所周知，這是中國現(xiàn)代汽車安全史上的一個重要里程碑，也是東風雪鐵龍能夠在中國市場跨越30年的原因。

1998年6月18日，清華大學對東風雪鐵龍旗下的富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂車進行了首次汽車碰撞安全試驗。

在試驗中，富康汽車以其優(yōu)異的性能和優(yōu)于國家安全標準的性能得到了社會各界的廣泛認可，此次著名地震以來的碰撞試驗也被譽為“中國碰撞第一例”。同時，這次碰撞也奠定了雪鐵龍品牌“最佳安全車”的美譽。

如今，隨著時代的變遷，東風雪鐵龍繼續(xù)根據市場需求推出更年輕的凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。多年來積累的全球品質口碑也成為凡爾賽C5 X的重任。因此，新車憑借出色的安全性、高品質和創(chuàng)新的設計，在上市之初就贏得了市場的廣泛認可。

信心來自一致的全球安全標準。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個70年代《光明日報》的標題表達了求是的基本原則，凡爾賽的C5 X也是如此。

3月7日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的C-NCAP碰撞測試成績——正式發(fā)布，該車獲得五星級安全評級。

事實上，在碰撞測試中，為了彰顯車輛的安全性和卓越的研發(fā)品質，凡爾賽C5 X完美通過了正面100%重疊剛性壁碰撞測試、側面碰撞測試、40%重疊變形壁碰撞等嚴苛測試正面的測試，展示了東風雪鐵龍在全球品質下卓越的安全實力。

在正面100%重疊剛性壁碰撞測試中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的前防撞梁和吸能盒充分吸收了碰撞后的大部分能量，將倒塌效果發(fā)揮到了極致，保護了整體性駕駛艙的最大程度。性別。

六層地板加強梁和連接前翼子板的雙層環(huán)形結構設計，分散和化解了導向A柱和B柱的沖擊強度，使汽車在行駛過程中不會出現(xiàn)明顯變形。一旦發(fā)生正面碰撞，進一步保護了車內乘員的生命安全。

此外，在重要的側面碰撞中，凡爾賽C5 X獲得了滿分。車門防撞梁、底盤橫梁等部位進行創(chuàng)新設計，使車輛在車輛遇到側面碰撞時吸收大部分沖擊力，碰撞后車門正常解鎖，滿足需求事故發(fā)生后的逃生和救援。

安全不能停在事故發(fā)生的那一刻。在東風雪鐵龍看來，每一次對危險的預知，都離不開極致的保護。因此凡爾賽C5 X的主動安全性也進行了深入的研發(fā)。在毫米波雷達和多功能攝像頭的融合識別下，凡爾賽C5 X的主動安全得分高達97.17%，在各項測試中表現(xiàn)可圈可點。

據了解，凡爾賽C5 X配備了第三代自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS3）。全面升級后，該系統(tǒng)可通過圖像、波形數據等技術識別行人、摩托車、自行車等橫穿安全隱患。它還可以通過速度和距離等數據向駕駛員發(fā)出制動警報，甚至可以在緊急情況下直接進行干預。車輛制動進一步降低了發(fā)生事故的概率和可能性。

識別精度方面，第三代自動緊急制動系統(tǒng)可識別200米范圍內的危險信息，毫米波雷達與攝像頭相互配合，提高識別精度。

對于行人，凡爾賽C5 X還可以提前識別60米外的人形目標。當行人或自行車接近車輛時，系統(tǒng)可提前發(fā)出碰撞預警。

主動安全與被動安全的結合，也讓凡爾賽C5 X成為駕乘人員的“守護神”。在東風雪鐵龍全球化品質研發(fā)理念下，凡爾賽C5 X不僅滿足國內C-NCAP標準，更滿足E-NCAP等歐美國家的碰撞測試要求，讓中國制造與世界媲美。

更前沿的車身框架設計

出色的碰撞測試結果基于堅固的車身結構。

因此，在雪鐵龍全球品質的熏陶下，凡爾賽C5 X在車身結構設計上進行了諸多創(chuàng)新。在提升沖擊強度的同時，加入了更多的輕量化概念，完美實現(xiàn)“魚與熊掌兼得”的美好愿景。

為此，凡爾賽C5 X在制造過程中高強鋼和先進高強鋼的使用比例高達80%，在B柱、前排座椅靠背橫梁等關鍵部位，凡爾賽C5 X搭載行業(yè)領先的高強度抗變形材料，最大程度保證駕駛艙的完整性，保護車內乘員的人身安全。

在很多人看來，安全性高就意味著必須犧牲車重。因此凡爾賽C5 X除了擁有“強化鐵架”外，在車身上也采用了很多輕量化設計，不僅提升了安全性，還進一步降低了油耗，讓每一次出行都更加省錢。

從車身材質來看，凡爾賽C5 X在轉向節(jié)、前后防撞梁、前懸掛三角臂等關鍵部位采用了更輕的鋁合金材料，有效減輕了車身重量，更加耐用。

此外，凡爾賽C5 X在機身內部還采用了同級領先的綠色材料。其中，內膠部分全部采用更環(huán)保的水性膠和熱熔膠，可回收的TPO真空皮有效控制苯、醛等有害物質的產生。由此可見，在全球RD系統(tǒng)的加持下，雪鐵龍凡爾賽C5 X也擁有比同級更安全、更輕量化的車身。

而這款來自全球統(tǒng)一的高水準RD車架，也讓雪鐵龍凡爾賽C5 X獲得了“2021中國十大名車”的美譽，進一步肯定了其優(yōu)于行業(yè)的安全性和可靠性。

更豐富、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)

安全不能只停留在身體的強度上，更要對每一個潛在的危險采取預防措施。因此凡爾賽C5 X的安全衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）延伸到了駕駛者身上，各種智能科技的植入也幫助用戶提前預知危險，進一步降低事故發(fā)生的概率。

首先，為了避免駕駛員長時間駕駛帶來的分心和疲勞，凡爾賽C5 X配備了領先的車道定位輔助（LPA）系統(tǒng)，通過多功能攝像頭讓車輛保持在車道內在擋風玻璃上。p>并且當系統(tǒng)識別到駕駛員有變道傾向時，還會監(jiān)控后方車輛的距離。如果它識別出后方車輛的距離太近，系統(tǒng)就會發(fā)出警告，提醒駕駛員注意后方駛來的車輛，從而降低事故發(fā)生的概率。

此外，限速標志、危險警告等路標識別功能也可以幫助司機在關鍵時刻減速，確保不超速，一路安全行駛。這種以人為本的安全衛(wèi)士也為每一次出行保駕護航，讓用戶感受到雪鐵龍全球品質帶來的越級體驗。

汽車網評論:全球品質是一個沉重的承諾。

無論是1998年的“中國第一撞車”，還是今天出色的C-NCAP撞車成績，三十多年來，東風雪鐵龍始終將質量放在首位，為中國消費者帶來更可靠、更安全的全球駕駛體驗。

根據某汽車網站公布的統(tǒng)計數據，東風雪鐵龍的PPH以60分的成績位居海外新車質量性能排行榜首位，極低的故障率也讓雪鐵龍的整體性能優(yōu)于本田、日產等品牌，完美實現(xiàn)了“質量的凡爾賽”。

同時，為了滿足市場年輕化的發(fā)展需求，東風雪鐵龍也不斷聽取用戶意見，積極與用戶一起打造產品。3月1日起，凡爾賽C5 X開始免費提供18英寸輪轂，其匹配的225/55 R18輪胎更容易更換，滿足市場需求。

事實上，對于東風雪鐵龍來說，全球品質是一種堅持，更是一種責任，是30年來為中國用戶提供跨越式駕駛體驗的決心。C5 X在凡爾賽的重新進化是這一承諾的延續(xù)。