刷入二階ECU程序，需要修改整車硬件以適配該程序。與一階ECU方案相比，動(dòng)力升級(jí)比例更大，但改裝項(xiàng)目也相應(yīng)升級(jí)。需要改裝原車進(jìn)排氣減壓閥懸架以適應(yīng)。在三階ECU程序的第三階段，需要修改更多的部分來(lái)適應(yīng)程序。刷程序增加功率非常方便。很多改裝車愛(ài)好者基本都是刷程序來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)編程來(lái)增加功率，大多數(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能。大多數(shù)程序都有一階、二階和三階。大多數(shù)一階程序不需要任何硬件更改。

二階是指二階ECU程序需要修改汽車的硬件來(lái)適應(yīng)汽車原裝ECU。威力比一階高很多，改裝過(guò)程也會(huì)比一階麻煩。需要對(duì)原車的進(jìn)氣、排氣、泄壓閥、懸架進(jìn)行改裝和適配。三階是最復(fù)雜的修改方法。 ECU 1的第一步是將保守的基礎(chǔ)ECU程序注入原廠ECU，增加少量的馬力和扭矩，和原廠ECU一樣對(duì)油品有一定的耐受性。關(guān)鍵是適配和修改某個(gè)硬件調(diào)試的ECU程序，匹配ECU 2的第二步，注入到原ECU中。

如果要刷二段方案，需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)需要更換頭段和三元催化器。以下是二級(jí)有刷：1渦輪增壓器的相關(guān)資料。只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車才能通過(guò)刷機(jī)增加功率，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車不能通過(guò)刷機(jī)程序；軟件是ECU的程序輸入，你想讓它發(fā)揮盡可能大的功率和扭矩，而硬件是執(zhí)行器。增加功率。但是氣缸體和曲軸的疲勞強(qiáng)度是否經(jīng)得起考驗(yàn)，決定了汽車動(dòng)力改裝的不同程度，也就是很多汽車改裝朋友所說(shuō)的ECU的一階、二階、三階改裝沒(méi)有改變。

編寫(xiě)一階程序不改變?nèi)魏斡布皇切薷腅CU程序參數(shù)以提高功率，所以一階修改的成本比較低。但是，必須保證程序的調(diào)整是在硬件冗余的范圍內(nèi)進(jìn)行的。第二階段計(jì)劃，即二階階段2 計(jì)劃，需要修改車輛硬件以適應(yīng)該計(jì)劃并增加航程。我們經(jīng)常聽(tīng)到的“一階”和“二階”，其實(shí)都是通過(guò)改寫(xiě)ECU程序，不同程度地釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常精密的儀器。進(jìn)氣、噴油、點(diǎn)火、排氣等一系列動(dòng)作必須在毫秒級(jí)內(nèi)協(xié)調(diào)，才能保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的所有細(xì)節(jié)。

刷ECU的第一、二、三步只是在不同的階段進(jìn)行調(diào)整。第1 步和第2 步不需要硬件，第3 步需要一些硬件，例如排氣和進(jìn)氣。調(diào)整的意義建議咨詢ECU服務(wù)商。通過(guò)重寫(xiě)驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)程序，有必要考慮到特定發(fā)動(dòng)機(jī)在制造和裝配工作中的差異。不需要升級(jí)ECU，因?yàn)樯?jí)是廠家提供的。如果是改裝升級(jí)，可能涉及到更換硬件，但如果不更換，肯定是可以的。修改的效果可能不會(huì)那么好。你得聽(tīng)聽(tīng)改裝廠的建議，再加上自己的判斷。

如果要刷二段方案，需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)需要更換頭段和三元催化器。如果不更換以上硬件，刷二階程序后功率無(wú)法提升。建議您在刷機(jī)前找一家專業(yè)靠譜的改裝店。應(yīng)該注意的是，僅使用了渦輪增壓器；除非你專注于控制外觀和態(tài)度，否則通常會(huì)修改更好的硬件以匹配更快的程序。這并不是說(shuō)震動(dòng)和剎車不重要。修改是系統(tǒng)性的，但你通常會(huì)選擇從電源開(kāi)始。因此，各大程序室通常將ECU分為“一階”、“二階”、“三階”，并不對(duì)應(yīng)。

我們經(jīng)常聽(tīng)到的“一階”、“二階”，其實(shí)都是通過(guò)改寫(xiě)ECU程序，不同程度地釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。一階方案其實(shí)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量或點(diǎn)火提前角等參數(shù)調(diào)整在原廠零件的公差范圍內(nèi)，不修改其他硬件，但功率提升并不明顯。 ECU是驅(qū)動(dòng)處理器，需要配合很多硬件來(lái)提高性能。無(wú)需調(diào)整ECU即可增加功率。如果你不明白，我不會(huì)給你任何建議。

許多改裝車愛(ài)好者會(huì)使用該程序來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)刷程序增加動(dòng)力，普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能。一般程序是一階二階和三階一階程序。一般不需要更換任何硬件，直接刷機(jī)即可。一階ecu根本不需要任何硬件匹配。你需要做的就是按照各大廠商提供的價(jià)格刷卡，然后等待半小時(shí)或兩天。目前，有些節(jié)目是常規(guī)節(jié)目，有些則不是。所以，那些需要工程師培訓(xùn)的程序，往往因?yàn)闀r(shí)差的關(guān)系，需要晚一天才能寫(xiě)出來(lái)。