說起廣本協(xié)議，想必大家都不陌生。即使你從來沒有接觸過方向盤，它也是一輛馬路上很普通的車。但雅閣的師兄東本的INSPIRE，就未必這么幸運了。相比之下，INSPIRE的口碑就遜色很多。不過，今天我們要說的是東奔INSPIRE燃油版開起來怎么樣，會不會比雅閣差？

展現(xiàn)在大家面前的是INSPIRE家族銷售的2019款260TURBO精煉版。當(dāng)然，大家可以在各大汽車網(wǎng)站上查看這款車型的配置。

INSPIRE依舊搭載本田自家的1.5T（代號L15B）四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米。官方稱百公里加速約為9.8秒。但實際上，力量還是很充沛的。踩下油門踏板后，動力會立即輸出到車輪。在急加速的過程中，渦輪的延遲不是很明顯，超車時會給你很大的底氣，CVT變速箱的匹配也比較平順。 CVT變速箱還有一個好處，就是即使在市區(qū)走走停停，也基本不會出現(xiàn)頓挫和顛簸。

然后是Tomoto INSPIRE汽油版的剎車腳感更加靈敏。只要輕輕踩下制動踏板，就會感受到強勁的制動力。我個人很喜歡這種剎車腳感。

之前很喜歡CRV方向盤的轉(zhuǎn)向手感。它在低速時非常輕，在高速時相對穩(wěn)定。但INSPIRE的方向盤手感明顯偏重，但其阻尼感會隨著車速的增加呈線性增加。方向盤的回位也做的不錯，但手感沒有CRV好，但指向性還是很好的。

雖然本田車型的隔音一直在業(yè)內(nèi)比較差，但確實在不斷進步，只是進步比較小。與十代雅閣相比，INSPIRE的隔音效果確實更好，但也只是好一點而已。例如，在某些道路上，輪胎噪音仍然有點大。如果與同級別車型相比，比如別克君威、標(biāo)致508L頂配等，還是有很大差距的。

減震方面，INSPIRE可以一次性吸收路面的震動，基本不會產(chǎn)生余震，但柔韌性比雅閣稍好一些。不過和邁騰等車型相比，你會覺得INSPIRE沒有那么厚重。

總結(jié)一下：東奔INSPIRE更適合家用，在動力平順性、轉(zhuǎn)向手感和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)都還不錯。與十代雅閣相比，INSPIRE在終端售價、配置、隔音、濾震等方面都會有一些優(yōu)勢。但其缺點是品牌影響力相對有限。畢竟雅閣在國內(nèi)市場已經(jīng)積累了非常好的口碑，未來在二手市場保值率上說不定會更有優(yōu)勢。這是每個人都需要考慮的。

不過話又說回來，當(dāng)你買一輛新的INSPIRE汽車時，你花的錢比雅閣少。賣車的時候INSPIRE怎么可能比雅閣還貴？