國產(chǎn)合資品牌豪爵鈴木家族三兄弟的GW250是大家比較熟悉的一款車型。但也有一款四缸街車——GSR400（國內(nèi)機友稱其為BK400），在國外市場上長得像GW250。這款四缸車的特點很符合鈴木的街車風格，外觀也比較機械化。

這臺沒有在中國上市的GSR400，是在日本的鈴木工業(yè)制造廠生產(chǎn)的。整車采用輕量化高真空鑄造技術(shù)。最關(guān)鍵的動力引擎采用了四缸發(fā)動機。與國內(nèi)銷售的GW250雙缸發(fā)動機相比，動力更為激進，但排量為150CC。 GSR400發(fā)動機采用K19水冷四沖程直列四缸發(fā)動機，最大功率輸出61PS/1200RPM，最大扭矩4.0KG.M/10000RPM。

因為排量和發(fā)動機參數(shù)的不同，這兩款風格相似的鈴木街車在很多人眼中都是GW250的升級版，不過這個性能級別在排量上有優(yōu)勢，搭配四驅(qū)也很穩(wěn)-氣缸發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。性能更好，同時在外觀上也采用了雙排氣管，尾部有兩個樣式的空氣濾清器格柵，兩側(cè)各有一個排氣管。與GW250的排氣管布局相比，BK400采用了上尾部雙排氣管，而GW250則采用了下尾部雙排氣管。

由于GW250和BK400在車架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上的差異，GW看起來單調(diào)很多，而BK400則厚一些，后平衡叉也是采用高強度鋁合金材質(zhì)，前雙后單碟剎卡鉗。因為款式和GW250一樣，騎行三角也一樣，包括轉(zhuǎn)向燈的規(guī)格和形狀一樣，座墊的形狀，車把的設計，油箱的形狀也是一樣的相似的。

如果在城市里選擇這兩款街車中的一款，GW250更輕，雙缸動力發(fā)動機足夠，但如果去郊外騎行，GSR400在中高檔的表現(xiàn)要好一些速度。隨著油耗的增加，相應的油耗也會增加。畢竟四缸車的油耗也因駕駛習慣不同而不同。

在這兩款車型中，由于同屬鈴木品牌，一款是雙缸車，一款是四缸車，排量的差異也讓兩款車型不在一個級別進行比較，而相同的外觀風格是很多車友前來對比的原因之一。不過GSR400在國內(nèi)并沒有銷售，只是面向國外市場的小眾車型。

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