在汽車上提出功率要求與在測功機上實際實現(xiàn)這些要求之間存在很大差異。很多時候，汽車無法滿足其動力需求。 SSCTuatara 不在其中。

Tuatara 由Nelson Racing Engines 制造的雙渦輪增壓5.9 升V8 發(fā)動機和平面曲柄提供動力。 SSC 長期以來一直聲稱，V8 在E85 上可產(chǎn)生1,750 馬力，在91 辛烷值燃料上可產(chǎn)生1,350 馬力，這對于基本上可以上路的汽車來說已經(jīng)很多了。一個非凡的數(shù)字。

然而，最近在SSC 的Instagram 頁面上分享的一段視頻顯示，該引擎比聲稱的更強大。在第一部分，V8 本身在發(fā)動機測功機上進行了測試，額定功率為1,890 馬力，比汽車制造商的官方聲稱高出近150 馬力。值得注意的是，沒有提供有關(guān)測試時發(fā)動機使用的燃料的信息。

發(fā)布到Instagram 的第二段視頻顯示，第一位客戶Tuatara 與Mustangdyno 相關(guān)聯(lián)，可以通過黑色和紅色的口音辨認出來。沒有提供關(guān)于汽車實際通過后輪泵送多少動力的信息，但如果其動力系統(tǒng)損失相對較少，它可以向路面輸送超過1,700 馬力。

5 月，SSC 在肯尼迪航天中心2.3 英里的跑道上試運行時，創(chuàng)下了Tuatara 量產(chǎn)車的最高時速記錄，達到295 英里/小時（474.8 公里/小時）。該測試遵循汽車在2021 年1 月的兩次運行中的平均速度282.9 英里/小時（455.3 公里/小時）。

Tuatara 在2020 年10 月成為全球頭條新聞，當(dāng)時SSC 聲稱該車的最高平均時速為316.11 英里/小時（508.73 公里/小時）。當(dāng)明顯的數(shù)據(jù)問題導(dǎo)致記錄的速度不準(zhǔn)確時，這種說法很快就被推翻了。