1主要看后面。后面有BMW Brilliance字樣的BMW是中國(guó)制造。不是進(jìn)口的。但也有少數(shù)人刪掉了中文。其次，記住寶馬7系、8系、5系545i這些車型都是進(jìn)口的！

二寶馬車怎樣分辨進(jìn)口與非進(jìn)口

1你了解車輛的底盤編號(hào)嗎？它是一個(gè)17 位代碼，也稱為VIN 代碼。 BMW車的VIN號(hào)碼清楚地寫在前擋風(fēng)玻璃的左下方。

2、W開頭的為原裝進(jìn)口。如果是L開頭，就是沉陽(yáng)華晨?，F(xiàn)在看來(lái)寶馬3系5系大部分已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，1系7系還有ZM3、M6等車型都不是國(guó)產(chǎn)的，基本從外觀上就能看出來(lái)。

三怎樣鑒別寶馬汽車是進(jìn)口的寶馬還是華晨的寶馬

1華晨是國(guó)產(chǎn)寶馬。要想研究差異，首先要知道什么東西需要國(guó)產(chǎn)，或者有人說(shuō)是組裝，或者說(shuō)是國(guó)裝車。本土化不是讓國(guó)人盡快了解寶馬的技術(shù)，發(fā)展華晨自己的品牌。直接原因是國(guó)家將對(duì)豪華進(jìn)口車征收更高的關(guān)稅，這意味著寶馬的進(jìn)口競(jìng)爭(zhēng)力下降。很多，有的進(jìn)口關(guān)稅超過(guò)25%，甚至幾百。

2、而他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳、沃爾沃、奧迪也開始國(guó)產(chǎn)了。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和組裝還是有區(qū)別的。有人說(shuō)，國(guó)產(chǎn)組裝車有些籠統(tǒng)和外行。

3.連國(guó)服也要分清是CKD還是SKD。只有國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到一定程度，才能稱為國(guó)產(chǎn)車。有人說(shuō)是60%。我沒(méi)有調(diào)查過(guò)，但不會(huì)很低。這是否意味著國(guó)產(chǎn)不好？

4. 這就是你關(guān)心的。國(guó)產(chǎn)化率的提高主要有以下幾個(gè)方面（其他國(guó)產(chǎn)化也一樣）： ——輪胎，這東西不是國(guó)產(chǎn)就是傻子，國(guó)外指責(zé)我們傾銷，價(jià)格當(dāng)然是低，質(zhì)量也不錯(cuò)；座位——體積大，運(yùn)費(fèi)高，技術(shù)含量低，國(guó)產(chǎn)化不利于技術(shù)普及；外殼——主要是原裝進(jìn)口，這么大的體積還是首選，頂多從國(guó)外進(jìn)口鋼材就好了，國(guó)內(nèi)的鋼材跟德國(guó)還是有些區(qū)別的；一些電器元件比如——電池等BMW供應(yīng)商在中國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格低，質(zhì)量差異小。無(wú)需從德國(guó)進(jìn)口，輕松達(dá)到60%。

5、因此，進(jìn)口產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的區(qū)別不是很大。最重要的是價(jià)格便宜很多，不需要從國(guó)外進(jìn)口。當(dāng)然，中國(guó)要面對(duì)的是裝配工人的技術(shù)問(wèn)題。傷感情，但大學(xué)生和農(nóng)民工的裝配工素質(zhì)還是有差距的。中國(guó)大學(xué)生依然珍貴，不愿上前線。組裝技術(shù)的學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟需要時(shí)間，但會(huì)有差異，但不會(huì)太大。

四外觀上怎樣才能一眼看出是進(jìn)口寶馬還是國(guó)產(chǎn)寶馬

1一輛是德國(guó)制造，整車進(jìn)口到中國(guó)。一是華晨從寶馬進(jìn)口大部分零部件，并在寶馬的監(jiān)督下在中國(guó)組裝。原裝國(guó)產(chǎn)寶馬，99%的配件都是進(jìn)口的，就連點(diǎn)煙器也是從德國(guó)進(jìn)口的，相當(dāng)于把配件從德國(guó)搬到國(guó)內(nèi)安裝。

2、凡是通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)入中國(guó)的汽車，都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和調(diào)校，以適應(yīng)中國(guó)的路況和燃油質(zhì)量。因?yàn)椴皇菄?guó)外買的標(biāo)準(zhǔn)車，他不一定能適應(yīng)中國(guó)的油品。寶馬汽車的電子設(shè)備非常多，非常精密，難免會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。事實(shí)上，這起事件也是因?yàn)槭蛦?wèn)題。

3.) 國(guó)內(nèi)沒(méi)有辦法徹底解決這些問(wèn)題。同一系列的車，寶馬如果選擇在中國(guó)生產(chǎn)，會(huì)做一些改變，包括外觀、配置等，畢竟生產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，是中國(guó)人。

4. 然而，這些變化通常是非常微妙的。因此，基本上可以認(rèn)為它們是一致的。在品質(zhì)方面，理論上它繼承了寶馬一貫的品質(zhì)，但別忘了，這畢竟是在中國(guó)的生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。

5、工人的觀念，包括品牌認(rèn)同感、技術(shù)水平，與歐洲工人相比，不能說(shuō)有差距，至少是有差異，而這些差異會(huì)體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量上。

6.不過(guò)，這些都是吹毛求疵，國(guó)產(chǎn)寶馬的質(zhì)量是毋庸置疑的。至于進(jìn)口車，國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)的價(jià)格相差不大。但是，當(dāng)進(jìn)口到中國(guó)時(shí)，關(guān)稅將使汽車的價(jià)格居高不下。畢竟拿外匯不是那么容易的。

7.雖然最近關(guān)稅下調(diào)了，比如同款車國(guó)內(nèi)40w，國(guó)外進(jìn)口75w左右。質(zhì)量差異：個(gè)人認(rèn)為3%左右。