其實(shí)在中大型車中，有一款豪華C級(jí)車一直是大眾津津樂道的話題。這是梅賽德斯-奔馳E級(jí)。十年前，奔馳E級(jí)還默默無聞，還沒有官方的奧迪A6L響亮。但近些年來，因?yàn)樗耐庥^風(fēng)格和現(xiàn)在的S級(jí)如出一轍，買它的人不在少數(shù)，成為了銷量超過30萬輛的國(guó)產(chǎn)奔馳車型。 C級(jí)。

2022款奔馳E級(jí)已經(jīng)取消了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本為E300L，爆發(fā)258馬力。變速箱方面，依舊匹配9AT變速箱。

車身尺寸方面，2022款E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5078毫米、1860毫米和1484毫米，軸距為3079毫米。這個(gè)尺寸基本處于奧迪A6L和寶馬5系的中間。

外觀顯然是最具爭(zhēng)議的地方。老款E級(jí)明顯比新款E級(jí)更加大氣，而新款E級(jí)更加時(shí)尚動(dòng)感，尤其是改裝的LED大燈和LED倒三角尾燈，更是爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為老款E級(jí)的鉆粉尾燈點(diǎn)亮效果會(huì)更好。

奔馳E級(jí)僅有一款E260L車型搭載4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型均為前后驅(qū)布局，著實(shí)尷尬。

至于內(nèi)飾，顯然是奔馳E級(jí)最大的賣點(diǎn)之一。雖然沒有延續(xù)全新S級(jí)上的獨(dú)立大屏設(shè)計(jì)，但貫穿全系的雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)還是讓人贊不絕口，科技感很強(qiáng)，高于三屏設(shè)計(jì)。奧迪A6L和寶馬5系的單屏設(shè)計(jì)。 12.3英寸中控顯示屏。它的內(nèi)飾還采用了大面積的木質(zhì)裝飾材料、鋼琴烤漆、軟皮等裝飾。

奔馳E級(jí)操控，可以說是E300L更好更強(qiáng)大。畢竟全鋼材質(zhì)比進(jìn)口E級(jí)轎跑重很多，車身也更長(zhǎng)，一體感不協(xié)調(diào)，行駛品質(zhì)肯定差很多。油耗方面，不少E300L車主吐槽太多，百公里10L左右。至于更弱的E260L，動(dòng)力明顯沒有E300L強(qiáng)大。沒有人是完美的，也沒有汽車是完美的。

其次，在后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用上，奔馳E級(jí)確實(shí)不便宜，比寶馬5系和奧迪A6L高出不少。俗話說，沒有十全十美的車，比如北京奔馳E級(jí)，顏值爆表，顏值霸氣，內(nèi)飾豪華，但也有很多并存的缺點(diǎn)。我想知道你覺得這輛車怎么樣？歡迎在下方留言互動(dòng)。