作為自主品牌中的后起之秀，眾泰汽車近年來在傳統(tǒng)燃油車上的發(fā)展有目共睹。不過，T600等車型的銷量并沒有讓眾泰滿意。在新能源汽車大行其道的今天，眾泰也趕上了這趟高鐵，選擇以低速電動車切入這一領(lǐng)域。最先走在前面的是2014年上市的純電動車眾泰云100（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和知豆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E20，而今年上海車展上展出的芝麻E30純電動車，這款雙座微型車究竟有怎樣的表現(xiàn)呢？外觀可愛的電動車有哪些？今天就為大家揭開謎底。

與去年推出的眾泰云100純電動車相比，此次試駕的芝麻E30在外觀上還是比較可愛的，與smart fortwo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，不過這次眾泰做出了更明智的選擇，將芝麻E30設(shè)計為單一的-排、雙座不僅保證了乘員的充足空間，也保證了后備箱一定的儲物空間，而全新的動力系統(tǒng)進一步提升了其續(xù)航里程和最高時速。

進入車內(nèi)，你可能很難相信這是一款與比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同價位的微型車，廠家指導(dǎo)價17.98萬元，享受國家補貼4.5萬元，地方補貼4.5萬元。北京和天津。經(jīng)過5.7萬元的廠家補貼后，這款眾泰智馬E30的最終售價僅為3.28萬元。但中控臺的10英寸觸摸屏和特斯拉式的內(nèi)飾讓它在這個級別顯得格格不入。

液晶儀表盤似乎已經(jīng)成為目前純電動車的標配。藍色線條組成的邊框很符合它純電動車的身份，不過中間的液晶屏尺寸略小，顏色單一，但駕駛者需要的信息是一個。也有不少，在顯示屏左右兩側(cè)還有同顯的電池電量和溫度指示燈。

中控位置的10英寸觸摸屏，讓人很難相信這是一輛與比亞迪F0同價位的微型車。而且在實際使用過程中，觸摸屏和操作系統(tǒng)的響應(yīng)速度都大大超出了我的預(yù)期，流暢度完全秒殺了很多自主品牌的B級車型。

超大尺寸的觸摸屏反應(yīng)速度不錯，但功能不多。它只包括車輛的一些最基本的控制，以及USB和導(dǎo)航等功能。但是就價格而言，我覺得已經(jīng)綽綽有余了。

由于只有標配車輛，所以充電方式不多。除了車內(nèi)標配的16A家用插頭外，還可以選擇公共充電站的交流慢充樁。至于快充功能，只有在明年的豪華版配置車型上才有。

除了快充功能外，標準版車型不具備能量回收功能，而這一功能明年也會出現(xiàn)在豪華版車型上。

此外，芝麻E30標準版還配備了可調(diào)節(jié)高度的大燈、LED日間行車燈、一體式運動座椅、ABS+EBD等配置。明年上市的豪華版將增加車聯(lián)網(wǎng)功能、快充功能、能量回收系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)和主駕安全氣囊。

雖然目前豪華版的價格還沒有公布，但是眾泰智馬E30對于目前的標準版來說，性價比已經(jīng)非常高了。終端售價3.28萬元，科技感十足，駕馭靈活。便捷的純電動汽車作為代步工具有什么問題？

點評：就像眾泰對這款車型的定位一樣，都市經(jīng)濟圈的白領(lǐng)和大學(xué)生，或者是家庭的第二輛車，10英寸的華麗好用的大屏，價格為才3萬多塊錢，雖然車輛沒有太多的駕駛樂趣，但這不應(yīng)該是這個級別的車型應(yīng)該有的，但作為一輛標準代步車，勝在舒適和平順，150km的續(xù)航里程可能不足以讓你穿梭在兩個城市之間，但我覺得絕對可以滿足大部分人上下班的需求。