26萬元放棄漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）換上了日產(chǎn)慕拉諾，行駛了8740公里。樓主有很多話要說。如今的SUV配置越來越豐富，360度全景影像、自適應(yīng)巡航、倒車側(cè)預(yù)警、流媒體后視鏡等科技配置一應(yīng)俱全，但可以配備四輪獨(dú)立懸架和穩(wěn)定性.不過說到硬件優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量穩(wěn)定的中型SUV，很多人都會想到漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)。其實(shí)在合資品牌的中型SUV中，想要找到一款在實(shí)力上不遜于漢蘭達(dá)的車型，并沒有那么難。尋找它，它的性價比通常更高。畢竟，被主流消費(fèi)者忽略的機(jī)型往往會有更高的優(yōu)惠。

今天要說的是日產(chǎn)Murano，擁有超大的后排空間和超舒適的座椅。事實(shí)上，很多車友在第一次乘坐慕拉諾時，都會留下這樣的印象。它比漢蘭達(dá)好。其實(shí)從車主的角度來說，樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是一款值得選擇的好車。不過，論銷量，樓蘭確實(shí)有些邊緣化。其實(shí)選擇這樣的小眾車也有它的優(yōu)勢。至少樓蘭在價格上比漢蘭達(dá)實(shí)惠多了。其指導(dǎo)價為23.88萬元至37.58萬元。 SUV軸距2830，自重1.9噸。顏值上不輸漢蘭達(dá)。

雖然這一代樓蘭已經(jīng)上市很久了，但是和剛剛上市的全新漢蘭達(dá)相比，在時尚度上確實(shí)是處于劣勢，但這并不代表它的顏值不高，因?yàn)樗刑貏e大氣的V型鍍鉻裝飾條狀的大燈，造型別致，前臉的霸氣感真的很強(qiáng)，車身側(cè)面也明顯更具運(yùn)動感，整個車身呈現(xiàn)出一種低趴的狀態(tài)，再加上上懸浮的車頂、動感的腰線、20英寸的鋁合金輪轂、極具設(shè)計(jì)感的尾燈，樓蘭在車身造型上確實(shí)有足夠的未來感。價值。

車身尺寸，樓蘭的車身長寬高分別為4897*1908*1691mm，軸距為2830mm。車身長度和軸距均比2021款漢蘭達(dá)更長?？臻g方面的表現(xiàn)尤為出色，座椅的舒適性非常強(qiáng)，與同價位的合資SUV相比幾乎無可匹敵，無論是填充物的厚度，坐墊的支撐力無論是車身，還是靠背的角度調(diào)節(jié)幅度都恰到好處，樓蘭的隔音和安靜也是一大亮點(diǎn)。關(guān)上門就像坐在家里客廳的沙發(fā)上。對于那些不需要7座的車主來說，樓蘭比漢蘭達(dá)更舒適。

只是樓蘭也有美中不足的地方。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，確實(shí)與時下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格格格不入。平淡無奇的中控造型，搭載了一塊巨大但依舊內(nèi)置的中控屏。方向盤也是日產(chǎn)的第一代四幅式造型，這樣的中控設(shè)計(jì)對于年輕消費(fèi)者來說可能很難適應(yīng)，不過好在升級了實(shí)用的Nissan Connect超智能車聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、語音識別控制等，更加便捷。與時俱進(jìn)，還標(biāo)配膝部氣囊、前后頭部氣簾等安全配置。高配車型還擁有11揚(yáng)聲器的BOSE音響和主動降噪功能，營造出的豪華感比漢蘭達(dá)有過之而無不及。

動力方面，慕拉諾有純汽油版和混動版。純汽油版采用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力?；旌蟿恿Π娌捎?.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合。發(fā)動機(jī)最大功率為245馬力，最大扭矩為340牛米，電動機(jī)最大扭矩為160牛米。一方面，前后都是獨(dú)立懸架，還有穩(wěn)定桿。從如此扎實(shí)的硬件品質(zhì)可以看出，樓蘭1.9噸的車重，確實(shí)是用料非常厚實(shí)的體現(xiàn)。

不得不說，樓蘭在硬件性能上確實(shí)很用心，但從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也能看出來，它與目前主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的差距。便宜了那么多，但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是個阻礙，讓年輕人選擇，寧愿多花錢入手漢蘭達(dá)，配備獨(dú)立懸架和穩(wěn)定桿，這款SUV軸距2830，自重1.9噸。失去漢蘭達(dá)。