還記得早在八年前，奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就借助奧迪杯以進(jìn)口車(chē)型的身份來(lái)到了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。這款車(chē)型一經(jīng)推出就受到了眾多國(guó)人的追捧，成為該細(xì)分市場(chǎng)首發(fā)的車(chē)型之一。換代之后，全新奧迪Q3基于MQB平臺(tái)打造。前段時(shí)間，全新一代奧迪Q3迎來(lái)了小改款，也就是我們常說(shuō)的2021款。今天我們就來(lái)看看它的35TFSI時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型，看看這款車(chē)型都有哪些變化。

與老款相比，2021款主要針對(duì)科技配置的提升，提供了更加個(gè)性化的專(zhuān)屬套餐。外觀設(shè)計(jì)方面，2021款與上一代車(chē)型保持一致。新車(chē)配備一體式八邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)填充，極具視覺(jué)沖擊力。新車(chē)左右兩側(cè)配備銳利的分體式燈組，與中網(wǎng)相連，延伸了前臉的橫向視覺(jué)效果。燈光配置性能方面，35TFSI時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型提供LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈關(guān)閉延時(shí)、大燈雨霧模式等。

2021款的側(cè)面設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔端莊，車(chē)窗下方貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，配合前低后高的整體車(chē)身姿態(tài)，具有濃郁的下潛氣息。 2021款標(biāo)配19寸輪轂，除了最低配版的霸氣款。這個(gè)輪胎尺寸在緊湊型奧迪Q3上是相當(dāng)有吸引力的。

新車(chē)尾部設(shè)計(jì)層次感明顯，其中最突出的就是尾燈組和后包圍結(jié)構(gòu)。其中，新款配備了全新設(shè)計(jì)的后包圍，底部的下唇看起來(lái)十分霸氣。可惜的是左右兩側(cè)的開(kāi)口其實(shí)是密封的，真正的排氣是放在了底部。尾燈組的造型與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r也呈現(xiàn)出標(biāo)志性的三橫杠。值得注意的是，尾燈的轉(zhuǎn)向燈部分也采用了流線型的設(shè)計(jì)元素。

新款車(chē)型的內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款車(chē)型的內(nèi)飾布局。整個(gè)中控臺(tái)略微向駕駛側(cè)傾斜，中控臺(tái)上部和門(mén)板內(nèi)側(cè)采用大量軟質(zhì)材料包覆。主駕駛位正前方的三輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。方向盤(pán)整體握感十足，包裹用料細(xì)膩。除了2021款頂配配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)外，其余車(chē)型均配備10.25英寸全液晶儀表盤(pán)。雖然尺寸變了，但功能上并沒(méi)有太大區(qū)別。新車(chē)內(nèi)飾配備了一塊8.8英寸的中控顯示屏。內(nèi)部多媒體系統(tǒng)功能比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有語(yǔ)音和導(dǎo)航。

35TFSI時(shí)尚動(dòng)感的汽車(chē)座椅采用真皮+Alcantara包裹，運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)夸張，整體包裹性強(qiáng)。與上一代相比，全新一代奧迪Q3在車(chē)內(nèi)空間的利用率上有了很大的提升。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格豐富，車(chē)內(nèi)空間大。新車(chē)型后排座椅的材質(zhì)與前排座椅保持了同一水平。身高1.8米的體驗(yàn)者，后腿坐姿時(shí)相隔三指左右，腦袋之間空出四指。值得注意的是，新車(chē)型的后排座椅還支持前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)。如果要放下，請(qǐng)拉動(dòng)繩索進(jìn)行調(diào)整。

35TFSI時(shí)尚動(dòng)力車(chē)型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載7速濕式雙離合變速箱。底盤(pán)懸架方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠不夠，要看你的需求，開(kāi)過(guò)什么車(chē)。開(kāi)慣了2.0T版本的車(chē)主當(dāng)然會(huì)覺(jué)得1.4T很肉，但如果只開(kāi)1.5L自吸會(huì)更容易滿足。新車(chē)型的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭矩時(shí)略有不足，這也是該類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的先天問(wèn)題，但進(jìn)一步放大了油門(mén)反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。 7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)還是比較讓人驚喜的。在日常駕駛中，它的平順性還是不錯(cuò)的，換擋也很安靜。新機(jī)箱的質(zhì)感比較出眾，屬于剛?cè)岵?jì)的感覺(jué)。在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，大部分的震動(dòng)都能被它有效化解。此外，新車(chē)還可以提供不太好的側(cè)向支撐，過(guò)彎時(shí)車(chē)身反應(yīng)迅速。

我們今天主要分析的35TFSI時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型，無(wú)論是外觀表現(xiàn)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都與中高端車(chē)型相差無(wú)幾。此外，這款車(chē)型在功能配置方面也一應(yīng)俱全，主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗開(kāi)啟、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)后備箱位置、無(wú)鑰匙記憶啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)換檔、全液晶儀表盤(pán)等，滿足日常行車(chē)需求。

從奧迪Q3各款車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看，35TFSI占據(jù)了絕大多數(shù)，可見(jiàn)這種動(dòng)力配置車(chē)型還是受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。如果你對(duì)車(chē)型的動(dòng)力性能要求不是太高的話，35TFSI真的很適合你。