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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4121條)

金剛石磨頭好。

常用磨頭之金剛石磨頭是一種由基體和數(shù)個(gè)磨體構(gòu)成，并以金剛石為磨體的磨削工具，其中數(shù)個(gè)磨體間隙地固定在基體中?；w由具有一定韌性的粘接材料制成，這樣才能使得磨頭具備較高的磨削性能，同時(shí)也能降低成本。國(guó)產(chǎn)輪胎哪個(gè)牌子好？

我個(gè)人覺(jué)得這三款國(guó)產(chǎn)輪胎也不差。甚至單純的說(shuō)追求靜音效果，這三款國(guó)產(chǎn)輪胎不比米其林差。

第一款：回力輪胎 像回力等輪胎，在國(guó)外也是大牌子，甚至很多國(guó)外人都覺(jué)得這個(gè)牌子應(yīng)該是深受?chē)?guó)人追捧的，然而結(jié)果只能說(shuō)是悲劇的。

言歸正傳，雖然說(shuō)每個(gè)廠家旗下都有幾款主打靜音的產(chǎn)品，但是國(guó)產(chǎn)輪胎里面，我始終認(rèn)為回力在靜音和舒適方面做的是最好的，同價(jià)位的輪胎絕對(duì)比大多數(shù)進(jìn)口輪胎要好，當(dāng)然了，可能稍微便宜點(diǎn)的回力輪胎，兩條還沒(méi)有進(jìn)口的一條貴。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)或者合資車(chē)使用回力，并不丟人，性?xún)r(jià)比超高。

第二款：朝陽(yáng)輪胎 相比回力輪胎，我個(gè)人覺(jué)得朝陽(yáng)輪胎相對(duì)來(lái)說(shuō)更耐磨一些，而靜音和舒適性方面，如果較真來(lái)說(shuō)，可能回力更好一些。氧化鋁打磨頭打磨輪胎好嗎

好。手工磨刀使用的大多數(shù)是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪，氧化鋁砂輪適用合金碳素鋼類(lèi)刀具，如高速鋼刀具和工具鋼類(lèi)鉆頭。國(guó)產(chǎn)輪胎十大名牌排名？

國(guó)產(chǎn)輪胎十大名牌：正新CST、BCT、萬(wàn)力、三角、成山、朝陽(yáng)、海大、玲瓏、回力/雙錢(qián)、風(fēng)神

1、正新CST

正新CST是輪胎十大品牌、中國(guó)馳名商標(biāo)，也是中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證品牌，行業(yè)知名品牌，其公司廈門(mén)正新橡膠工業(yè)有限公司被評(píng)為極具影響力企業(yè)，同時(shí)也是廈門(mén)市高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最大橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一。

2、BCT

北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司是北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在原北京輪胎廠(始建于1970年)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組于1999年注冊(cè)設(shè)立的全資子公司，是國(guó)家24家重點(diǎn)輪胎生產(chǎn)廠家之一，公司主要應(yīng)用PIRELLI技術(shù)，以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)乘用、輕卡子午胎和輕卡、載重、工程斜交胎為主。

3、萬(wàn)力

萬(wàn)力(WANLI)是廣州市華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌，歷經(jīng)十九年的發(fā)展，現(xiàn)今已是中國(guó)輪胎行業(yè)一強(qiáng)，廣東輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)。

4、三角

三角集團(tuán)有限公司始建于1976年，具有30多年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史，主要產(chǎn)品包括轎車(chē)和輕卡子午胎、卡客車(chē)子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品，是全國(guó)最大的綜合性供產(chǎn)銷(xiāo)研一體化輪胎企業(yè)。

5、成山

成山牌輪胎是山東成山橡膠(集團(tuán))股份有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成山橡膠(集團(tuán))自1988年起連續(xù)8年被評(píng)為全國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè)，“成山”牌輪胎已形成八大系列240多種規(guī)格，“成山”牌輪胎曾榮獲“國(guó)產(chǎn)精品”、“中國(guó)名牌商品”及“消費(fèi)者信得過(guò)產(chǎn)品”等榮譽(yù)，1996年10月和12月順利通過(guò)了中國(guó)輪胎產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)產(chǎn)品體系認(rèn)證和質(zhì)量認(rèn)證，目前，“成山”牌輪胎暢銷(xiāo)全國(guó)各地和海外近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

擴(kuò)展資料：

1、輪胎寬度

胎寬是由輪轂的寬度決定的，而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能，理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大，輪胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于寬輪胎的滾阻增大，那么油耗也就會(huì)也有所增大。所以在輪胎的歸類(lèi)中，追求性能的車(chē)型會(huì)選擇較寬的輪胎，但如果是一款家用的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，那么它的胎面就不會(huì)很寬了。

2、輪胎扁平比

扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱;反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車(chē)輛的操控性強(qiáng)。

3、選輪胎品牌

日常選購(gòu)輪胎最直接和方便的還是要從輪胎品牌入手，就跟選車(chē)一個(gè)道理，比較好的品牌有米其林、普利司通、固特異等。但也不需盲目追求高級(jí)品牌，畢竟適合的才是最好的。不同車(chē)型、不同路況、不同需求，所適合的輪胎都不相同。每個(gè)品牌里面的輪胎，也都還分為不同的檔次和系列。一般高端的偏重運(yùn)動(dòng)性和靜音，中低端的偏重抗造耐磨。

4、輪胎花紋

輪胎花紋除了美觀外，還直接影響汽車(chē)的操控性，是否有噪音、排水性能、耐磨度等。最常見(jiàn)的輪胎花紋有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對(duì)稱(chēng)花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小，適合SUV的戶(hù)外行駛需求，塊狀花紋則適合用于泥濘或雪地，而非對(duì)稱(chēng)花紋則擁有更好的排水性。

5、輪胎性能指數(shù)

轎車(chē)輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個(gè)標(biāo)志，簡(jiǎn)稱(chēng)“三T”。磨耗指數(shù)，指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)，數(shù)值越高，輪胎越耐磨;輪胎牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，AA級(jí)最高;生熱指數(shù)，指輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)，分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)最佳。輪胎哪個(gè)品牌好

市場(chǎng)上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進(jìn)行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專(zhuān)利，這個(gè)數(shù)目可以說(shuō)是相當(dāng)之龐大的，單是專(zhuān)利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。此外，據(jù)悉在美國(guó)的登月車(chē)上使用的也是米其林的輪胎，可見(jiàn)其優(yōu)異性有多強(qiáng)，質(zhì)量有多過(guò)硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車(chē)型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車(chē)上，銷(xiāo)量占世界總銷(xiāo)量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國(guó)輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車(chē)的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。歷史已經(jīng)超過(guò)百年，通用、福特等品牌旗下很多車(chē)型都使用固特異。它具有先進(jìn)的輪胎科技，輔以先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車(chē)配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場(chǎng)占有率，它的輪胎特點(diǎn)是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車(chē)型，如奧迪A4、A6，奔跑C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來(lái)有很多中國(guó)品牌也開(kāi)始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國(guó)，后被日本收購(gòu)。輪胎多應(yīng)用于高端車(chē)型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級(jí)了新材料開(kāi)發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級(jí)設(shè)計(jì)”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對(duì)油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國(guó)際米蘭的主贊助商，它所擁有超強(qiáng)的抓地力是全球公認(rèn)的，而且還比較耐磨，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車(chē)，如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國(guó)第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車(chē)廠家配套，同時(shí)也跟很多高檔車(chē)廠商有合作，為奔馳的高端車(chē)型S級(jí)、E級(jí)轎車(chē)提供原廠配套輪胎。它擁有獨(dú)特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計(jì)上減少了輪胎的胎噪及震動(dòng)，帶來(lái)舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車(chē)輪胎，用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售及出口國(guó)外。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車(chē)上。在市場(chǎng)上主要以耐磨強(qiáng)遠(yuǎn)超對(duì)手，而且價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對(duì)一般。

9、固鉑，固鉑是美國(guó)的輪胎品牌，號(hào)稱(chēng)越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷(xiāo)售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)和賽車(chē)輪胎的銷(xiāo)售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽(yáng)，朝陽(yáng)是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，它可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車(chē)輪胎，商用車(chē)輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車(chē)胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性需求。輪胎性?xún)r(jià)比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯(cuò)，但降噪能力比較低，奔著其性?xún)r(jià)比，也是值得選購(gòu)的。補(bǔ)胎用什么磨頭最好

砂輪機(jī) 上鋼絲盤(pán)那種 一般都是它解決 很好用磨出來(lái)的效果也很好，遇到補(bǔ)胎側(cè)的時(shí)候要是砂輪機(jī)不好去的地方就用氣動(dòng)磨胎機(jī)先把砂輪機(jī)夠不到的上半截用其先磨 一半 然后下半截再用砂輪機(jī)收尾，當(dāng)遇到鋼絲扎斷出來(lái)了的時(shí)候 也可用氣動(dòng)磨胎機(jī)先將凸起的鋼絲磨平后再補(bǔ)。

修理汽車(chē)內(nèi)胎時(shí)，需要用輪胎打磨機(jī)裝配專(zhuān)用磨頭，對(duì)輪胎內(nèi)的破損部位進(jìn)行打磨。為了讓膠水更容易粘牢，先把磨出來(lái)的碎屑清理干凈，然后在受損部位及其周?chē)可弦恍?zhuān)用的補(bǔ)胎膠，在受損部位粘上補(bǔ)胎貼，同時(shí)卷牢，再涂上一層膠，就完成了補(bǔ)胎。