美國車比韓國車和法國車硬多了。在緊湊型汽車、中型汽車甚至中型SUV 中都有一些成功。

比如在緊湊型轎車領(lǐng)域，英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）常年暢銷。雖然靠大幅降價維持，但也是一門本事。雪佛蘭也有陸澤等車型支持。在中型車領(lǐng)域，君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和探索者也是家喻戶曉的名字。今天我們要說的這款車型就是一款在購買時容易被忽視的車型，別克君威。

別克君威分為君威和君威GS，外觀不同。君威GS運動感更強，設(shè)計語言更犀利。以下是別克君威值得購買的七大理由。缺點就不用說了，美國車，油耗，保值率低。

.價格

別克君威的價格區(qū)間為18.88萬-24.98萬，但車型基本都有3萬-5萬的優(yōu)惠區(qū)間。目前跌幅可能有所收窄，入門版還在15萬下方。這個價格是日本緊湊型車的價格。別克君威定位中型車，相對于卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）肯定有很大的優(yōu)勢，比如空間。

配置

以入門級君威為例。這輛車的配置非常合理。 6個帶側(cè)簾式安全氣囊的安全氣囊。還有后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮方向盤、主副座椅電動調(diào)節(jié)，遠近光燈都是LED光源。這樣的配置表讓君威的性價比非常高，所以別克君威在15萬區(qū)間的預(yù)算選擇中一定是不可或缺的對比選擇。

面值

買車不看面值是不行的。不管是君威還是君威GS，看車型都是合理的。機身厚實，眼線設(shè)計時尚，前臉設(shè)計比較年輕。這款別克君威不僅適合30多歲的人，也適合40多歲的人。

在整個主流中型車領(lǐng)域，更新?lián)Q代的車型更加時尚運動，不僅限于別克君威，還有雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶等車型。整個中型車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，是從成熟優(yōu)雅到運動時尚。

動力系統(tǒng)

君威搭載9AT變速箱，但發(fā)動機分為高低功率，一款169馬力，一款237馬力。別克官方還給出了——8年16萬公里的超長質(zhì)保。顯然，對于很多消費者來說，用車的后顧之憂將得到釋放。

安全

不得不承認，卡羅拉再好，也是一款緊湊型車。從“理論上的安全性”來看，中型車肯定比緊湊型車有更大的擠壓區(qū)，這樣才能提高車輛的安全性。

如果價格一樣，不考慮油費，相信很多人都會選擇美系中級車。當然，這不僅限于別克，雪佛蘭也一樣。目前來看，美系車的衰落遠比法系車靠譜。法系車為何被邊緣化？車輛設(shè)計是平均的，下降是平均的。和國產(chǎn)車、美系車、日系車比起來，一點優(yōu)勢都沒有。

銷量尚可。

一款車賣得好不好，最直觀的表現(xiàn)就是銷量數(shù)據(jù)。別克君威9月銷量5104輛，位列中型車榜單第12位。這個結(jié)果不太令人滿意。但從每月5000輛的銷量來看，可以推測該款車的市場份額不會小。市場占有率大的好處是容易找到維修用的備件。

買太冷門的車，就會遇到配件貴，甚至難修的尷尬境地。別克君威雖然沒有凱美瑞那么受歡迎，但月銷5000輛顯然也不算差。

、空氣不差。

作為一款中型車，別克君威的軸距為2829mm，而緊湊型轎車卡羅拉的軸距僅為2700mm。由此可見，中型車與緊湊型車的差距還是未知數(shù)。

從以上七個方面來看，君威確實是一個比較好的購車者。但目前跌幅有所收窄，不適合買入。畢竟君威的終端價格一度跌破14萬。