本次測(cè)試的是2010款別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4L泰格豪雅，2010年4月出廠，行駛里程110493公里。

旺仔到達(dá)約定地點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)客戶已經(jīng)到了驗(yàn)貨現(xiàn)場(chǎng)。在與客戶的溝通中，他得知客戶想買(mǎi)一輛比較大氣的車(chē)，因?yàn)榻?jīng)常需要載人，所以看中了別克君越。客戶還說(shuō)，和其他車(chē)源相比，這輛車(chē)58000元的報(bào)價(jià)還是比較便宜的，就讓旺仔過(guò)來(lái)看看?？蛻粢仓酪环皱X(qián)一分貨，是不是高檔車(chē)也沒(méi)關(guān)系。只要沒(méi)有大的問(wèn)題就可以買(mǎi)。

當(dāng)然，事后我也查了一下，這款車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)在6萬(wàn)元左右。顯然，車(chē)商報(bào)出的價(jià)格明顯不符合市場(chǎng)行情。這是否意味著這輛車(chē)有問(wèn)題？讓我們拭目以待。

開(kāi)始檢查，繞車(chē)一圈，發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠和下中網(wǎng)之間有很大的縫隙，而且沒(méi)有安裝好。從前保險(xiǎn)杠邊緣的毛刺可以看出前保險(xiǎn)杠已經(jīng)更換過(guò)。

后保險(xiǎn)杠已經(jīng)過(guò)噴漆，有很深的劃痕?？磥?lái)車(chē)行拿回車(chē)后并沒(méi)有修車(chē)。可能車(chē)商認(rèn)為這個(gè)價(jià)位買(mǎi)二手車(chē)的人應(yīng)該不會(huì)特別注意這些細(xì)節(jié)。

接下來(lái)，我們又拿出專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)漆面的價(jià)值進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油煙機(jī)已經(jīng)上過(guò)漆，但價(jià)值不是很高。此時(shí)推測(cè)，車(chē)輛的前部可能受到了比較輕微的撞擊。

檢查一圈后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)左前翼子板鈑金、左前車(chē)門(mén)、左后車(chē)門(mén)和左后翼子板均已噴漆，右側(cè)外飾件均為原廠漆。整體顏值還是很不錯(cuò)的，尤其是開(kāi)了快10年的車(chē)了。

接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部比較規(guī)整，表面也沒(méi)有明顯的漏油痕跡，看起來(lái)比較符合什么車(chē)10歲左右應(yīng)該的樣子。

蓋板兩側(cè)的固定螺絲有拆解痕跡，但周邊配件無(wú)拆解痕跡。結(jié)合封面的做工和漆面的顏值，可以判斷是原裝封面。

機(jī)艙的內(nèi)部面板沒(méi)有橡膠釘和帶扣。您可以稍后購(gòu)買(mǎi)一些并將它們安裝回去以修復(fù)面板。

拆掉裝飾板，可以看到前防撞梁，碰撞吸能裝置的固定螺絲沒(méi)有拆卸的痕跡。

趴在地上用手機(jī)拍一張照片，可以看到水箱散熱網(wǎng)的表面是平的。水箱擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期為2010年3月，與整車(chē)生產(chǎn)日期一致。結(jié)合翼子板罩等部件，初步判斷車(chē)頭不存在重大碰撞事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的橡膠支腳有拆卸痕跡。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，膠腳是后來(lái)?yè)Q的。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋已經(jīng)拆開(kāi)，我和旺仔仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有拆修過(guò)。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行大修。拆卸氣門(mén)室蓋應(yīng)為檢修漏油所致。

變速箱油底殼也已拆解，但周邊配件沒(méi)有拆卸痕跡，可以排除變速箱檢修的可能。

接下來(lái)檢查電瓶的壽命和全車(chē)的機(jī)油情況。電池壽命不足，需要更換。防凍液的冰點(diǎn)足夠，剎車(chē)油的用水量沒(méi)有超標(biāo)，機(jī)油也不是很臟。機(jī)房檢查結(jié)束，整體情況良好。

接下來(lái)，檢查駕駛艙。別克君越的內(nèi)飾風(fēng)格以豪華為主。紅木內(nèi)飾和真皮座椅看起來(lái)很舒服。雖然這輛車(chē)已經(jīng)快10年了，但我個(gè)人認(rèn)為它仍然是最新的。

細(xì)節(jié)方面，轉(zhuǎn)向柱沒(méi)有拆解過(guò)，沒(méi)有生銹的痕跡。

座椅固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，座椅底部的滑軌和電機(jī)也沒(méi)有生銹。

點(diǎn)煙器底部沒(méi)有生銹，也沒(méi)有拆換痕跡。

打開(kāi)后備箱，掀開(kāi)后備箱底部，可以看到備胎和隨車(chē)工具。

后壁膠全部為原廠膠，備胎井底無(wú)銹跡。結(jié)合機(jī)艙、地毯、地膠等檢測(cè)結(jié)果，基本排除了車(chē)輛起泡的嫌疑。

接下來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)，檢查車(chē)輛的運(yùn)行情況，并對(duì)整車(chē)的功能進(jìn)行測(cè)試。儀表顯示110493公里。

這時(shí)候，公司后臺(tái)查出了維修記錄，發(fā)了過(guò)來(lái)。車(chē)在2018年9月跑了15萬(wàn)公里，現(xiàn)在顯示11萬(wàn)公里。很明顯，這輛車(chē)的儀表調(diào)整過(guò)度了。我估計(jì)實(shí)際里程應(yīng)該在17萬(wàn)到8萬(wàn)公里。

后排空調(diào)出風(fēng)口損壞，但仍可調(diào)節(jié)風(fēng)向。

后擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)板升降開(kāi)關(guān)失靈。不管是開(kāi)關(guān)問(wèn)題還是電機(jī)問(wèn)題，都需要去維修店做進(jìn)一步檢查。

左后窗玻璃不能升降，用左后車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)操作仍然不能升降。我初步判斷是玻璃升降電機(jī)有問(wèn)題。內(nèi)飾檢查結(jié)束，可以排除過(guò)熱和起泡的嫌疑，但存在儀表調(diào)節(jié)、部分功能鍵無(wú)法正常使用等問(wèn)題。

接下來(lái)連接OBD讀取車(chē)輛故障碼，發(fā)現(xiàn)有多個(gè)通訊故障碼無(wú)法清除，只好到4S店用專(zhuān)用電腦進(jìn)行維修進(jìn)一步診斷。

下一步是路試。為了安全起見(jiàn)，我們?cè)诼吩囘^(guò)程中是不允許拍照的，請(qǐng)老司機(jī)們自己腦補(bǔ)一下開(kāi)車(chē)的照片。將車(chē)開(kāi)出展館開(kāi)到空曠路段后，對(duì)車(chē)的上下檔、急加減速、大角度轉(zhuǎn)向輸入等進(jìn)行測(cè)試，均未發(fā)現(xiàn)明顯異常問(wèn)題。路考情況總體不錯(cuò)。

路試結(jié)束后，我們將車(chē)子開(kāi)到合作維修店進(jìn)行最后的底盤(pán)檢查。提車(chē)后，一眼看去并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的觸底現(xiàn)象。

細(xì)節(jié)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接部位漏油。應(yīng)該是曲軸后油封漏油。維護(hù)費(fèi)用估計(jì)為數(shù)千美元。

空調(diào)水泵底部有油漬，明顯是從上面漏的，但是從上面看是看不到滲油的。如果這部分需要修理，必須清洗干凈，具體滲油位置才能解決。

轉(zhuǎn)向器右側(cè)的油封也有漏油現(xiàn)象，但不是很?chē)?yán)重。

前懸架的左右減震器應(yīng)該是剛換過(guò)的，擺臂膠套沒(méi)有裂紋。

后懸架部分左右兩側(cè)的減震器有漏油現(xiàn)象，隨著時(shí)間的推移減震效果會(huì)變差。建議后期進(jìn)行修復(fù)。

后防撞梁固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡。結(jié)合后保險(xiǎn)杠后圍板等部件，可以確認(rèn)車(chē)輛沒(méi)有被追尾。

最后檢查輪胎、輪轂、剎車(chē)片等部件，輪轂表面大面積氧化，剎車(chē)表面面平整應(yīng)該是剛加工不久，剎車(chē)片還有二分之一，輪胎均為18年生產(chǎn)的，均能正常使用。

全車(chē)到此就檢測(cè)結(jié)束了，歷時(shí)2小時(shí)10分鐘。總的來(lái)說(shuō)這輛車(chē)大問(wèn)題沒(méi)有，就是一些功能按鍵和滲油問(wèn)題。一般買(mǎi)這種車(chē)的人都比較在意后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，我大致的算了算，這輛車(chē)買(mǎi)回去如果全部都要整備到正常使用的話，大概需要3000-3500元。

檢測(cè)完客戶就迫不及待的問(wèn)起車(chē)況，旺仔我和客戶說(shuō)明了車(chē)況之后，客戶表示別的問(wèn)題都還是可以接受，可這公里數(shù)實(shí)在是太高了，加上又有好幾個(gè)部位出現(xiàn)滲油了，怕這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)即將出現(xiàn)問(wèn)題要大修可就麻煩了，最終客戶再三考慮還是放棄購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

客戶放棄的理由我認(rèn)為還是比較理解的，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)大修要花一大筆錢(qián)，然后還要承受大修后的動(dòng)力下降以及油耗增高的負(fù)面影響。但是我想說(shuō)的是，每個(gè)廠家的研發(fā)水平、制造水平都不盡相同，不過(guò)總體而言我認(rèn)為日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)對(duì)超長(zhǎng)公里也就是耐久性上面要好很多。當(dāng)然這個(gè)也不是絕對(duì)的，國(guó)內(nèi)的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車(chē)、伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車(chē)差不多都能跑個(gè)100萬(wàn)公里，但是那又是另外一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域了——定制車(chē)輛。

一般像這種車(chē)輛都是群體性購(gòu)買(mǎi)，廠家在零件鍛造上會(huì)采用不同于普通商品車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)。咳咳，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了?；氐浇裉斓闹黝}，5.8萬(wàn)買(mǎi)輛10年車(chē)齡、外觀輕微瑕疵、部分零件漏油、功能不完善的別克君越到底值不值？其實(shí)在我看來(lái)，如果是純家用的話就盡量不要考慮了，畢竟油耗就是個(gè)大問(wèn)題，這車(chē)城市百公里怎么也得12升左右；但是如果是公家用車(chē)或者是做小生意撐門(mén)面偶爾接下客戶，我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，畢竟豪華的內(nèi)飾以及別克品牌早期積累下來(lái)的口碑以及品牌定位（相比較同美系的雪佛蘭和福特而言）都是很符合這一類(lèi)人群的使用需求。以上只是我個(gè)人不太成熟的見(jiàn)解，如有問(wèn)題還請(qǐng)各位老鐵批評(píng)指正。當(dāng)然如果覺(jué)得我說(shuō)得跟你想的一樣