干式油底殼就是油底殼內(nèi)沒有機油，汽車的發(fā)動機是完全依靠壓力潤滑的。

常見的家用車發(fā)動機都會使用濕式油底殼，這種油底殼內(nèi)是有機油的。

家用車的發(fā)動機潤滑是有兩種方式的，一種是壓力潤滑，另一種是飛濺潤滑。

飛濺潤滑就是利用曲軸在旋轉(zhuǎn)時攪動起來的機油潤滑的，壓力潤滑就是利用機油泵將機油輸送到各個需要潤滑的部位的。

一般的超級跑車和性能車都會采用干式油底殼，并且這些車的發(fā)動機只會采用壓力潤滑而不會采用飛濺潤滑。

如果采用濕式油底殼，那在激烈駕駛時如果機油跑到了另一邊，那機油泵就無法吸到機油了，如果此時發(fā)動機正在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運行，那很可能會直接導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。

所以，性能車的發(fā)動機都不會采用濕式油底殼設(shè)計。

一般的汽車在加機油時都是將機油加入發(fā)動機的，采用干式油底殼設(shè)計的發(fā)動機是不一樣的。

采用干式油底殼設(shè)計的發(fā)動機有一個專門的罐子用來存放機油，在啟動發(fā)動機后，機油會由機油泵輸送到發(fā)動機內(nèi)各個需要潤滑的部件表面。

這種潤滑方式更加適合在極限條件下使用。

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