火花塞發(fā)黑一般是混合氣濃，混合氣過濃時燃燒缺氧會導(dǎo)致產(chǎn)生大量碳煙，碳顆粒會在火花塞表面附著，導(dǎo)致火花塞變黑。但化油器的混合氣出廠時已調(diào)好,不宜隨意調(diào)整,且出廠時一般會調(diào)得相對稀一些,發(fā)黑的原因還有一些,比如天氣較冷燃燒不好、拉風(fēng)門起動預(yù)熱、長期短途或低速行駛、氣油油質(zhì)不太好以及火花塞本身的發(fā)火強度不強等也會造成火花塞偏黑,所以只要騎著正常就不要調(diào)整。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上 。

汽車火花塞保養(yǎng)的禁忌：

①避免長期不潔積碳。在使用中，火花塞的電極和裙絕緣體通常會產(chǎn)生積碳。這些積碳如果長時間不清理，就會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至打不出火花。因此，積碳應(yīng)定期清除，不要等到火花塞不工作時再清洗。

②避免長時間使用火花塞。模式很多，但都有自己的經(jīng)濟生活。如果在超過經(jīng)濟壽命后使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。研究表明，隨著火花塞使用壽命的延長，中心電極的端面將變?yōu)榛⌒危鴤?cè)電極將變?yōu)榘蓟⌒?，這會增大電極間隙，造成放電困難，影響發(fā)動機的正常工作。

③避免隨意除垢。有些人在給發(fā)動機噴銀粉或進(jìn)行其他保養(yǎng)時，不注意火花塞的清潔度，導(dǎo)致火花塞因外觀臟污而漏電。清潔外表面時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是應(yīng)該將火花塞浸入汽油中，用刷子清潔，以確保火花塞外表面的陶瓷體不受損壞。

④避免燃燒。有些人經(jīng)常用燃燒來清除火花塞電極和裙部的積碳和油漬。這種看似有效的方法，其實危害很大。因為火在燒的時候溫度很難控制。裙式絕緣子容易開裂，造成火花塞泄漏，燃燒后產(chǎn)生的微小裂紋往往難以發(fā)現(xiàn)，給故障排除帶來很大麻煩?；鸹ㄈe碳和油污的正確處理方法，一是用專用設(shè)備清洗，會有很好的效果；第二，溶液是干凈的。將火花塞浸泡在酒精或汽油中一段時間。當(dāng)積碳軟化時，用刷子清潔并干燥。

⑤避免冷熱火花塞?；鸹ㄈ诵螤詈统叽绮煌?，還分為冷型、中型和熱型。一般來說，冷火花塞應(yīng)該用于高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機應(yīng)使用熱火花塞，中火花塞介于兩者之間。此外，新發(fā)動機或大修發(fā)動機和舊發(fā)動機火花塞的選擇可能根據(jù)實際情況而有所不同。比如發(fā)動機比較新的時候，火花塞要熱；由于使用時間原則的舊發(fā)動機的性能退化，火花塞容易產(chǎn)生過多的積碳，并被油污染損壞?；鸹ㄈ麘?yīng)為中型或冷型，以提高火花塞的耐油污染性。

⑥避免誤診、錯換新火花塞或懷疑需要檢查的火花塞有問題。機車正常運行一段時間后，停止發(fā)動機，取下火花塞，觀察其電極顏色特征。有以下幾種情況:一是中心電極為紅棕色，側(cè)電極及其周邊為藍(lán)灰色，適合火花塞選擇；二是電極之間有燒蝕或燒損，裙部和絕緣體處于燒白狀態(tài)，說明火花塞選擇過熱；三個電極與絕緣子裙部之間有黑色條紋，說明火花塞有泄漏。火花塞選擇不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。

⑦避免安裝過緊的火花塞。安裝時，確保達(dá)到規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過這一點，但如果用力過猛、過猛或用梅花扳手安裝，往往會損壞火花塞瓷芯或使螺桿滑動，膨脹槽斷裂導(dǎo)致火花塞報廢；但是，安裝不能太松，否則發(fā)動機將無法正常工作。