我是河南車主，車價(jià)11.89萬(wàn)。到目前為止，我已經(jīng)行駛了1,000 公里。接下來(lái)，我就給大家說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)駕駛感受吧。

選這輛車的原因： 第一次看到很多車。日產(chǎn)14代軒逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、威朗。這款車真正讓我印象深刻的是它的顏值，還有Power，雖然內(nèi)飾也不錯(cuò)，但總的來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么毛病，所以就選擇了它。

空間：如果空間足夠的話，這臺(tái)車在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很不錯(cuò)了。其實(shí)它的長(zhǎng)度并不算長(zhǎng)，但是后排的空間確實(shí)不錯(cuò)。我身高1.8米，內(nèi)飾毫無(wú)壓力，后備箱空間還不錯(cuò)，比以前的老車能放更多的行李，和以前的威朗相比，差距大了很多，后排很以前比較擠，現(xiàn)在后排空間變大了，后備箱當(dāng)然也不小了，能放兩個(gè)大行李箱，日常用也夠用了，不至于雞肋。

外觀：威朗汽車的外觀設(shè)計(jì)比較年輕。我更喜歡帶有別克標(biāo)志的黑色格柵?？雌饋?lái)很高級(jí)，大燈夠用。其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為威朗Pro版比GS套件更加耐用穩(wěn)定。 GS版的部分外包圍套件和卡鉗配置適合年輕消費(fèi)者，對(duì)改裝和套件有一定的愛(ài)好需求。個(gè)人感覺(jué)全新威朗Pro的整體外觀還是偏向年輕人的。量身定做。

內(nèi)飾：我個(gè)人開(kāi)車不太喜歡戴花哨的配件，因?yàn)檫@車自帶導(dǎo)航，所以我還沒(méi)放手機(jī)支架，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，雙屏的沖擊力對(duì)我來(lái)說(shuō)是不要太大，因?yàn)槲也幌矚g這種夸張的大屏幕。新車開(kāi)回家的時(shí)候，有點(diǎn)味道。在陽(yáng)光下曬了兩天，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有味道了。整體包裹感還是不錯(cuò)的。內(nèi)部技術(shù)感覺(jué)提高了很多。個(gè)人覺(jué)得中控扶手的位置還是太讓人滿意了。如果扶手箱能做得更高更大，檔次會(huì)更高。當(dāng)然，這是不現(xiàn)實(shí)的。如果和君威、君越一樣，車型之間沒(méi)有區(qū)別。

舒適度：后排雖然高了點(diǎn)，但無(wú)傷大雅，因?yàn)橐话阕疃嘧?人，很少坐5人。平時(shí)通勤比較多，偶爾帶個(gè)閨蜜出去玩，或者帶同事一起。很方便，還有兩個(gè)充電接口。后面坐著兩個(gè)小伙伴，小伙伴們可以一起充電?？傮w來(lái)說(shuō)還是很舒服的。頭頂有一拳。人體工程學(xué)做得很好，但感覺(jué)速度快且噪音大。還是有點(diǎn)大，所以給它四顆星。

處理：關(guān)于這輛車我能說(shuō)些什么？底盤與我駕駛的其他汽車有點(diǎn)不同。它采用非獨(dú)立懸架，前后麥弗遜扭力梁和瓦特連桿。通常在市區(qū)行駛，底盤是沒(méi)問(wèn)題的。支持更好。另外底盤在跑高速的時(shí)候有穩(wěn)重感，就是胎噪稍微大一點(diǎn)，感覺(jué)輕了很多。我覺(jué)得我不知不覺(jué)就要超速了。主動(dòng)剎車真的很有用。買車的時(shí)候以為這個(gè)功能用不了。但現(xiàn)實(shí)是嚴(yán)重的耳光。提車一個(gè)禮拜，一等紅綠燈就收到微信語(yǔ)音。綠燈從這里開(kāi)始。我只是跟在前面的車后面，沒(méi)有觀察路況。突然來(lái)了一輛電車，然后我主動(dòng)剎車啟動(dòng)了剎車，車子停了下來(lái)。我嚇出了一身冷汗。我再也不會(huì)邊開(kāi)車邊玩手機(jī)了。安全第一。

動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。超車有推背感。高速超車容易，就是提速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。高速120時(shí)，打開(kāi)音樂(lè)，否則會(huì)嗡嗡作響。

油耗：1.5t的車配92油，動(dòng)力夠用。我覺(jué)得十個(gè)油之內(nèi)可以接受。隔壁的1.4t裝的是95油。相比之下，92的油耗還是比較高的。這車油耗在市區(qū)7-8左右，高速6左右。說(shuō)到高速，這車跑到100多，轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)。和我的老車比起來(lái)，120轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，實(shí)在是太差了。徹底。

最滿意：最滿意的地方肯定是它的動(dòng)力第一，這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一。它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很酷，再加上這臺(tái)CVT變速箱，可以享受到絲般的順滑，因?yàn)檫@輛車經(jīng)常在市區(qū)行駛，正常行駛的感覺(jué)就是七八十碼不踩油門不知不覺(jué)。第二是外觀。這輛車的外觀真的很好看。符合年輕人審美，動(dòng)感時(shí)尚，熏黑輪轂，紅色卡鉗，GS專屬標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)感十足，越看越喜歡，不管買哪個(gè)版本，我覺(jué)得它是無(wú)敵的。

最不滿意：最不滿意的是這臺(tái)車的胎噪。買了一個(gè)月，就開(kāi)始跑高速了。當(dāng)我在高速上100碼時(shí)，輪胎很吵，嗡嗡作響。

性價(jià)比：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。 10萬(wàn)元以上就能買到這個(gè)配置。美中不足的是我選擇的追風(fēng)版沒(méi)有倒車影像，看得我心醉神迷，連個(gè)都裝不上，不過(guò)這車不錯(cuò)，值得。這個(gè)價(jià)格。